אם רציתם יום אחד של שקט בלי סערות מצד ישראל פרמייר טק, זה לא יקרה היום. הפעם בכותרות – הסכסוך המתוקשר בין הקבוצה לרוכב המוביל שלה – דרק ג'י. ג'י טוען כי הקבוצה הגישה נגדו תביעת ענק של כ-30 מיליון אירו. בתגובה, הרוכב בן ה-28 כתב פוסט מפורט בו הוא חושף את הצד שלו בפרשה.
לכתבות נוספות בנושא:
עוד מרוץ בחוץ: ישראל פרמייר טק לא תזנק ל"איל לומברדיה"
כותב את ההיסטוריה: האם פוגצ'אר הוא כבר כעת הרוכב הגדול בכל הזמנים?
פרשנות: איך ייראה עתידה של ישראל פרמייר טק אחרי השינוי הדרסטי?
ג'י פרסם הצהרה רשמית ובה הסביר מדוע החליט לעזוב את הקבוצה באופן חד צדדי. זאת למרות שהוא חתום על חוזה עד 2028. לדבריו, ההחלטה התקבלה “מטעמים אנושיים וביטחוניים”. אחרי שלל ספקולציות, ישנה גם רמיזה ראשונה מצידו של ג'י לסיבה האמיתית – היות הקבוצה ישראלית.
“הקשר עם ההנהלה היה בלתי ניתן לתיקון”
בהצהרה שפירסם אמש (חמישי) כתב ג'י: "סיימתי את החוזה שלי מטעמים מוצדקים. כפי שלכל אדם יש את הזכות לעשות כשהוא אינו יכול להמשיך לעבוד בתנאים הקיימים. ההחלטה הזו לא הייתה קלה. היא נבעה מקשר בלתי ניתן לתיקון עם הנהלת הקבוצה, ומחששות עמוקים שקשורים גם לביטחוני וגם למצפוני האישי”.
— Derek Gee (@DerekGee7) October 9, 2025
לדבריו, השיקול הכלכלי לא היה רלוונטי: “כאשר מעורבים נושאים אנושיים, כסף הופך לכותרת. אבל כסף לא היה העניין. זה היה עניין של עקרונות ושל תחושת ביטחון”.
תביעה חסרת תקדים
מאז הודיע על עזיבתו, ג'י נמצא בעיצומו של סכסוך משפטי מול ישראל פרמייר טק. מצידה – חוזהו תקף עד 2028. כפי שנחתם הקבוצה מסרה כי היא "מנהלת מגעים עם נציגיו של ג'י ועם ה־UCI בניסיון להגיע לפתרון”.
לטענת הרוכב, הוא נדהם מהיקף התביעה שהוגשה נגדו" “אני עומד בפני תביעת פיצויים שעשויה לעבור את ה-30 מיליון אירו. רק משום שהפעלתי את הזכות הבסיסית שלי כאדם וכספורטאי. זה לא מצב שאף רוכב מדמיין כשהוא חולם להיות מקצוען”.
הקבוצה טענה מצידה כי ההודעה על ביטול החוזה התקבלה “בהפתעה מוחלטת” ב-9 באוגוסט. זאת לאחר שג'י חתם שנה קודם לכן על הארכת חוזה לחמש שנים נוספות. לפי הנהלת הקבוצה, באותה תקופה אף התנהלו שיחות לשיפור תנאי החוזה. ואז – נשלחה הודעת הביטול באמצעות עורכי דינו של הרוכב.
דרק ג'י | צילום: נועה ארנון
“אין לי קבוצה, אבל יש לי שקט נפשי”
ג'י, שזכה ביוני באליפות קנדה במרוץ הכביש, לא התחרה מאז. הוא מודה כי לקח סיכון גדול: “אין לי קבוצה, אין לי הגנה אם אפצע, אבל אני שלם עם עצמי. שום שינוי קוסמטי או מיתוג מחדש לא היה משנה את ההחלטה שלי. אני יודע שעזבתי מסיבה נכונה”.
לדבריו, הפרשה “חיזקה את האמונה שהעזיבה הייתה הצעד הנכון, גם אם היא גבתה מחיר כבד”.
רקע: עלייה, פריצה ומשבר
דרק ג'י הפך לפני שנתיים לאחת ההפתעות הגדולות של הפלוטון העולמי. זה קרה בזכות הופעות הרואיות בקטעי הבריחה של הג'ירו ד'איטליה, ועמידה איתנה מול רוכבים מהטופ העולמי. הוא חתם על חוזה ארוך טווח בישראל פרמייר טק. חוזה שנחשב אז להבעת אמון יוצאת דופן ברוכב צעיר, אותו קלטה IPT עוד בקבוצת הפיתוח.
בשנה לאחר מכן הוא הרשים גם על הבמה הגדולה ביותר – הטור דה פראנס. הוא סיים בטופ 10 בדירוג הכללי, לראשונה בתולדות הקבוצה. השנה – הוא רשם עוד שיא כאשר סיים במקום הרביעי בדירוג הכללי בג'ירו ד'איטליה, והיה נראה שזה רק עניין של זמן עד שישיג פודיום עבור הקבוצה בגרנד טור.
כעת, חודשים ספורים אחרי שיא הקריירה שלו, נראה שהקשר הזה הפך לסכסוך משפטי מתוקשר. מדובר במקרה חריג יחסית בסבב העולמי, והדיווחים על כך שג'י מחזיק בהצעה כספית גבוהה מאוד מקבוצת איניאוס בוודאי לא מוסיפים לסאגה. נראה שאם מישהו עוד פנטז, הפערים לא ניתנים לגישור וג'י לא ירכב ב-IPT (בשמה החדש) בעונה הבאה. השאלה כעת – מה הסכום שזה יעלה לו.
