הקטע ה-16 של הטור דה פראנס נערך היום (שלישי) והבטיח הרבה, כאשר הסתיים על הפסגה המפורסמת במון ונטו. הבטיח, ואף קיים, כאשר ולנטן פארה פנטרה היה זה שניצח על ההר, והבטיח ניצחון צרפתי ראשון בטור השנה. בקרב על הדירוג הכללי, טאדיי פוגצ'אר לא נכנע להתקפות של יונאס וינגגור ואין שינויים משמעותיים בצמרת הדירוג הכללי, כאשר הסלובני עבר להוביל גם בדירוג החולצה המנוקדת.
קטע עם ניחוח היסטורי
העיר מונפלייה בדרום צרפת ממוקמת בין הפירנאים לאלפים ולכן היא יעד מבוקש לאירוח קטע בטור. 33 פעמים בחרו מארגני הטור בעיר לארח קטע. במונפלייה פועל בית הספר לרפואה הוותיק בעולם. אחד מבוגריו המפורסמים הוא לא אחר מאשר נוסטרדמוס, רופא, אסטרולוג ומחבר ספרי נבואות מהמאה ה-16. בקטע ה-16 שהוזנק היום ממונפלייה לפסגת הר ונטו לא צריך היה להיות נוסטרדמוס כדי לחזות שפוגאצ'אר ישמור על הפער שלו בהובלת הדירוג הכללי.
לכתבות נוספות בנושא:
טאדיי פוגצ'אר – השאלות שאף אחד לא שואל
המסע הסתיים: מתייה ואן דר פול פרש מהטור דה פראנס
שבוע אחרון: מה נותר לרוכבים בקטעים האחרונים של הטור דה פראנס?
הקטע כלל 171 ק"מ מישוריים ברובם, עם סיום בטיפוס לפסגת הר ונטו בגובה 1,910 מטרים, טיפוס באורך 15.7 ק"מ בשיפוע ממוצע של 8.8%. הטיפוס להר ונטו נכלל 19 פעמים במסלול הטור, וההופעות הבלתי נשכחות של הרוכבים עליו הפכו את "הענק של פרובנאס" לחלק מהמיתולוגיה של הטור.
כאן על ההר הקירח מת ב-1967 טום סימפסון עקב שילוב של חום, התייבשות, אמפיטמינים ואלכוהול (לא שילוב נדיר כל כך באותם ימים), בעוד הוא לובש את החולצה הצהובה של מוביל הטור. כאן ניצח ב-1970 אדי מרקס את הקטע והיה כה תשוש שנזקק לחמצן מהצוות הרפואי. כאן מרקו פנטאני חצה ראשון את קו הסיום ב-2000 לפני לאנס ארמסטרונג, ולאחר מכן ארמסטרונג אמר כי נתן לאיטלקי לנצח, דברים שעוררו עוד מיני שערורייה אחת מיני רבות בה היו מעורבים השניים הללו.
כאן כריס פרום נאלץ לרוץ ברגל במעלה ההר ב-2016 אחרי שסבל מתקלה באופניים ורכב הקבוצה לא הצליח להגיע אליו בשל צפיפות האוהדים על הכביש. כאן וואוט ואן ארט הצליח להקדים את המועמדים לניצחון הדירוג הכללי ב-2021 לאחר בריחה של 115 ק"מ ולזכות בשלב ההררי שכלל טיפוס לוונטו פעמיים (בהמשך אותו טור השלים הישג יוצא דופן כשזכה גם בקטע נג"ש וגם בקטע ספרינט).
החדשות העיקריות מיום המנוחה היו פרישתו של מתייה ואן דר פול מהטור עקב דלקת ריאות. ואן דר פול, שסבו ריימון פולידון ניצח בקטע שהסתיים בטיפוס לוונטו ב-1965, הותיר את המאבק על החולצה הירוקה בין מילאן לפוגצ'אר בלבד. עם ניצחון בקטע השני, עוד שני פודיומים בקטעים ויציאה לבריחות ב-5 קטעים, אין ספק שבלי ואן דר פול הקטעים האחרונים של הטור, ובמיוחד הקטע האחרון בפריז על מסלול מתאים לקלאסיקנים, יהיו מעט פחות מעניינים.
מהלך הקטע
הקטע ה-16 נפתח במהירות גבוהה עם ניסיונות רבים לייצר בריחה, בתקווה ש-UAE ירצו לשמור מעט כוחות לקראת הימים הבאים באלפים ולכן יאפשרו לבריחה לפתוח פער. המהלך הראשון שהחזיק מעמד היה בריחה של מארק הירשי ומרקו האלר מ-Tudor וקסנדרו מוריס מ-Alpecin. הפלוטון דלק אחריהם עם הרבה ניסיונות גישור. השעה הראשונה נרכבה במהירות מסחררת של 52 קמ"ש.
קצת פחות מ-100 ק"מ לסיום יצאה קבוצת גישור איכותית של 33 רוכבים שהדביקה את שלישיית החוד. 36 המובילים כללו שלושה רוכבים שכבר ניצחו קטע השנה: בן הילי מ-EF שהיה המדורג הבכיר בדירוג הכללי במקום ה-10 בפיגור 18:41 דקות מפוגאצ'אר, טיימן ארנסמן מ-Ineos ויונאס אברהמסן מ-Uno X. רוכבים בולטים נוספים היו אנריק מאס מ-Moviestar, ז'וליאן אלאפיליפ מ-Tudor, מייק וודס מ-IPT, ולנטן פארה פנטרה מ-Soudal, ויקטור קמפנארטס וטיש בנוט מ-Visma, ומארק סולר ופאבל סיבאקוב מ-UAE.
הנוכחות של שני האחרונים העידה כי אין בכוונת UAE לרדוף אחרי הבריחה. המרדף נותר רק לקבוצות שלא הצליחו להכניס רוכבים לבריחה ולנילס פוליט כנציג יחיד של UAE, ומשלב זה הפער רק הלך וגדל עד תחילת הטיפוס לוונטו. ג'ונתן מילאן וביניאם גירמיי ניסו לגשר לבריחה כדי לזכות בנקודות במיאוץ הביניים אך פספסו את המהלך.
מעט יותר מ-50 ק"מ לסוף מספר רוכבים התקיפו את הבריחה והיא התפצלה לקבוצה קדמית של שבעה רוכבים שכללה את ארנסמן, מאס ואלאפיליפ שפתחו פער על יתר הבריחה. המובילים החלו את הטיפוס לוונטו עם יתרון של כדקה וחצי על קבוצת הרדיפה וכ-6 דקות וחצי על הפלוטון.
אנריק מאס התקיף ראשון בתחתית העלייה ופתח פער קטן על ארנסמן ואלאפיליפ. מאס היה המהיר ביותר בעלייה מבין הרוכבים בבריחה, אך מאחור קבוצת הגישור בהובלת הילי צמצמה את הפער. רק פארה פנטרה הצליח להישאר עם הילי כשהשניים הדביקו את מאס 4 ק"מ לפסגה ולאחר מכן חלפו על פניו. הורדת קצב של השניים אפשרה לסנטיאגו בויטריגו ולאילן ואן וילדר להדביק את השניים. ואן וילדר, בן קבוצתו של פארה פנטרה הוביל את הרביעייה בקילומטר האחרון.
הילי פרץ ראשון במאות המטרים האחרונים, טך פארה פנטרה נצמד אליו ועקף אותו כדי לזכות בניצחון ראשון שלו בטור. זהו גם ניצחון ראשון של רוכב צרפתי בטור השנה ופארה פנטרה הסיר מהצרפתים את החשש מהסיוט של 1999 ו-1926, שתי השנים היחידות בהן אף צרפתי לא ניצח בקטע.
Love you, guys 🤗#TDF2025
Photo: @GettySport pic.twitter.com/dElKuAPsFf
— Soudal Quick-Step Pro Cycling Team (@soudalquickstep) July 22, 2025
הקרב על הדירוג הכללי
בפלוטון, למרות הדומיננטיות של פוגצ'אר, היו אלה דווקא הרוכבים של Visma שהכתיבו את הקצב בחלק הראשון של העלייה. וינגגור התקיף באמצע העלייה וכרגיל פוגצ'אר היה היחיד שנצמד אליו מיידית. השניים השאירו את המתמודדים על המקום השלישי בדירוג להתמודד הרחק מאחור. בנוט וקמפנארטס מ-Visma שהיו בקבוצת הבריחה המקורית הובילו את שני מובילי הדירוג הכללי, כל אחד בתורו, כששני המובילים הגיעו אליו.
וינגגור התקיף שלוש פעמים לאורך העלייה אך בכל פעם לא הצליח לנער את פוגאצ'אר. גם פוגאצ'אר ניסה להתקיף את וינגגאאר פחות מ-2 ק"מ לסיום אך לא הצליח לפתוח פער על יריבו. רק בספרינט הסיום לפסגה הצליח הסלובני לפתוח פער של שתי שניות על הדני. בקרב על המקום השלישי ועל החולצה הלבנה פלוריאן ליפוביץ הגרמני מ-Bora הגדיל מעט את הפער על אוסקר אונלי מ-Ineos והוא כעת ביתרון של 2:01 דקות.
לא ראינו היום סימני חולשה אצל פוגצ'אר, אך גם לא את הדומיננטיות שהפגין בשבועיים הראשונים של הטור. עובדה זו, יחד עם האגרסיביות שהפגינה קבוצת Visma והנחישות של וינגגור היום, נותנים תקווה שאולי נראה מאבק צמוד יותר בשני הקטעים שנותרו באלפים בימים חמישי ושישי. עם זאת, יותר סביר שנראה את פוגצ'אר זוכה בכל שלוש החולצות – צהובה, ירוקה ומנוקדת – מאשר שיאבד את ההובלה בדירוג הכללי. הסלובני מוביל גם בדירוג מלך ההרים בשוויון נקודות עם לני מרטינז, והוא מדורג שני בפיגור 11 נקודות בלבד מג'ונתן מילאן בדירוג החולצה הירוקה.
מתכוננים לקטע ה-17
מחר יזנקו הרוכבים לקטע ה-17, בין בולן לוולנס לאורך 160.4 ק"מ. המסלול מישורי ברובו למעט שתי גבעות בקטגוריה 4 באמצע הקטע. מדובר כנראה בהזדמנות האחרונה של הספרינטרים לזכות בקטע בטור השנה, ולג'ונתן מילאן לנסות לפתוח פער על פוגאצ'אר בהובלת דירוג הנקודות בניסיון לזכות בחולצה הירוקה. הקטעים שיוותרו לאחר מכן הם קטעים הרריים באלפים ושני קטעים גבעיים כולל הקטע האחרון בפריז שיתקיים על מסלול דומה לזה של המשחקים האולימפיים שהתקיימו בשנה שעברה ולא המסלול המישורי המסורתי.
ששת הראשונים בקטע 16:
1. ולנטין פארה פנטרה (Soudal Quick-Step) – 4:03:19 שעות
2. בן הילי (EF Education – EasyPost) – זמן זהה
3. סנטיאגו בויטראגו (Bahrain – Victorious) + 4 שניות
4. אילן ואן וילדר (Soudal Quick-Step) + 14 שניות
5. טאדיי פוגצ'אר (UAE) + 43 שניות
6. יונאס וינגגור (Visma – Lease a bike) + 45 שניות
דירוג כללי לאחר קטע 16:
1. טאדיי פוגצ'אר (UAE) – 58:24:46 שעות
2. יונאס וינגגור (Visma – Lease a bike) + 4:15 דקות
3. פלוריאן ליפוביץ (Red Bull – BORA – hansgrohe) + 9:03 דקות
4. אוסקר אונלי (Picnic PosNL) + 11:14 דקות
5. פרימוז' רוגליץ' (RedBull Bora Hansgroe) + 11:42 דקות
לובשי החולצות לאחר קטע 16:
החולצה הצהובה – טאדיי פוגצ'אר (סלובניה, UAE)
החולצה הירוקה (הספרינטר המוביל בדירוג) – ג'ונתן מילאן (איטליה, Lidl – Trek)
החולצה המנוקדת (המטפס המוביל בדירוג הרים) – טאדיי פוגצ'אר (סלובניה, UAE)
החולצה הלבנה (הרוכב הצעיר המוביל) – פלוריאן ליפוביץ (גרמניה, Red Bull – BORA – hansgrohe)
