אחרי ארבעה קטעים מרתקים בוולטה אספנייה, היום (רביעי) מגיע הקטע נגד השעון הקבוצתי – שלב שיכול לשנות את המפה של הדירוג הכללי בשניות קריטיות. בעבר – לא היה מרוץ גדול שלא הופיעו בו קטע אחד של נג"ש קבוצתי. בשנים האחרונות הוא הולך ונעלם, אולם בוולטה – הוא עדיין חזק ומכריע.
לכתבות נוספות בנושא:
שוב הפתעה בוולטה: טרנר ניצח את פיליפסן, גודו לקח מווינגגור את ההובלה
דרק ג'י שובר שתיקה: "החוזה עם ישראל פרמייר טק בוטל – הסיבות לגיטימיות"
פסגה אחרי פסגה: מה מחכה לרוכבים במסלול הוולטה אספנייה
בכל מקרה, כדי שתגיעו מוכנים לקטע – קבלו הסבר קצר על הכללים, הרקע היסטורי וטקטיקות הרכיבה. וגם: אילו קבוצות פייבוריטיות לניצחון בקטע?
מהו נג"ש קבוצתי?
נתחיל מהתחלה – נג"ש קבוצתי הוא מרוץ נגד השעון בו מתחילה כל קבוצה יחד, והמטרה שלה היא להשלים את המסלול (24 ק"מ שטוחים בפיגרס בקטע הקרוב) בזמן הקצר ביותר. המדידה מתבססת לרוב על זמן מעבר של הרוכב הרביעי או החמישי בקבוצה שחוצה את קו הסיום (יש כל העת ניסיונות לשנות את השיטה, אך עד כה ללא הצלחה).
ישראל פרמייר טק בנג"ש קבוצתי | צילום: bettini photo
הרכיבה ב-TTT באופן טבעי נשענת על עבודה קבוצתית ומתוזמנת של רוכבי הקבוצה. הרוכבים נמצאים בטור, קרובים מאוד אחד לשני, כאשר כל רוכב נמצא בדראפט על זה שלפניו. הרוכבים מחליפים ביניהם את ההובלה, כדי שכל פעם רוכב אחר "יספוג" את הרוח. כאשר לרוב יש כמה רוכבים ש"שורפים" את עצמם מקדימה ובהמשך נושרים וזמנם לא נספר.
לתיאום יש חשיבות עליונה, והקבוצות כמובן מבצעות אימונים ייעודיים לנג"ש הקבוצתי כדי שלא יקרו תקלות. כל הקבוצות הגיעו לפיגרס בימים שלפני תחילת המרוץ לתרגול המסלול, וצפוי שנראה קצב גבוה במיוחד, כיאה למסלול שטוח ומהיר.
היסטוריה ורלוונטיות של ה-TTT בוואלטה
נג"ש קבוצתי היה בעבר כמעט חובה במרוצים הגדולים, אך בשנים האחרונות הפך נדיר יותר. בג'ירו ד'איטליה הפסיקו להשתמש בהם לאורך עשור, ובטור דה פראנס אחרי כמה שנים בלי, הנג"ש הקבוצתי יחזור בשנה הבאה ויפתח את המרוץ בברצלונה. דווקא הוולטה שומרת על המסורת: ב-16 מתוך 25 המהדורות שנערכו מאז שנת 2000 כלל המרוץ TTT.
עולם האופניים מתחלק לשני סוגים – אלו שאוהבים מאוד את הנג"ש הקבוצתי, ואלו שסולדים ממנו ומעדיפים כי ייעלם מהעולם. הביקורת נגדו מדברת על כך שמדובר במרוץ שנותן יתרון ברור לקבוצות העשירות והגדולות, להן יש את התקציב להשקיע באמצעים אווירודינמיים, בטכנולוגיה ובמדע שמסביב.
מי הקבוצות הפייבוריטיות לניצחון היום?
ויסמה ליס-א-בייק, הקבוצה של יונאס וינגגור, מגיעה חזקה במיוחד לקטע. לצד הדני, גם מתאו יורגנסון בעל יכולות נג"ש מרשימות, ולצידם מנועי כוח כמו ויקטור קמפנארטס ודילן ואן בארלה. ויסמה נחשבת לדומיננטית המסורתית בסוג זה של שלבים.
היריבה הגדולה של ויסמה היא תמיד UAE, שמגיעה עם סגל חזק מאוד, בהובלת ז'ואאו אלמיידה שהוכיח כבר את יכולותיו בנג"ש. חואן איוסו וג'יי ויין שענים מצויינים בעצמם, מיקל ביירג ניצח בנג"ש בדופינה וזו התמחותו, וגם איבו אוליביירה הפורטוגלי ופליקס גרוסשארטנר האוסטרי זכו באליפויות המקומיות במדינתם נגד השעון.
וינגגור בוולטה | צילום: Shutterstock
איניאוס מגיעה כמועמדת חזקה אלוף העולם לשעבר בנג"ש פיליפו גאנה הוא השם הגדול, אולם לצידו גם מגנוס שפילד ובן טרנר מתמחים בנג"ש וצפויים להוביל הרכב חזק. הקבוצה יכולה לשפר את זמנו הכללי של אגן ברנאל דווקא כאן, על אף שהוא עצמו פחות מתמחה בסוג זה של מרוץ.
גרופמה FDJ – עם שטפן קונג ורמי קוואניה – שניהם נהדרים נגד השעון, תנסה לסייע לדויד גודו, שלובש כעת את החולצה האדומה, לשמור עליה יום נוסף, גם אם זה הולך להיות קשה.
