בעוד שמרבית העיניים בעולם האופניים נשואות לטור דה פראנס, הג'ירו דונה ה-36 יוזנק היום (ראשון) בברגמו, ויסתיים לאחר 8 קטעים ו-919 קילומטרים באימולה. המרוץ מתחיל בקטע נגד השעון באורך 14 קילומטר, וכולל שני קטעי הרים, הרביעי והשביעי, שצפויים להכריע את המרוץ.
לכתבות נוספות בנושא:
טור דה פראנס 2025, קטע 1: פתיחה סוערת! פיליפסן ניצח, רוגליץ' ואוונפול איבדו זמן
מ-1 עד 12 מיליון: המספרים מאחורי הטור דה פראנס 2025
ברית הטיטנים: כך שינו מיגל אינדוראין וחברת פינרלו את ענף האופניים לתמיד
הסמיכות לטור הנשים, שיחל כשבועיים לאחר סיום הג'ירו, יהווה אתגר גדול לחלק מהרוכבות, שכבר הצהירו שהן רואות בג'ירו מרוץ הכנה נוסף. אבל, כפי שראינו במרוצי הנשים, אין ספק שיהיה מאבק דרמתי. לקראת תחילת המאבק על החולצה הוורודה, שוונג מציג את המועמדות המובילות לזכייה.
מרלן רויסר (Movistar)
השוויצרית היא רוכבת מרוצי קטעים מהטובות בסבב, אבל מעולם לא זכתה בגרנד טור, בין היתר כי רכבה בתור דומיסטיקית של דמי וולרינג. לאחר שנה קשה שבה התמודדה עם תופעות של קורונה, ולאחר שלא בדיוק מצאה את מקומה באימפריה של SD-Worx, רויסר עברה למוביסטאר ופורחת. במאי היא ניצחה בוולטה בורגוס, כשהיא מסיימת כמעט שתי דקות לפני אליסה לונגו-בורגיני. החודש ניצחה בטור של שוויץ, כאשר היא מנצחת את וולרינג פעמיים בהרים.
בן רגע היא הפכה למועמדת מובילה לזכייה בג'ירו, ואולי אפילו בטור דה פראנס. בניגוד לרוכבות אחרות, היא גם מצהירה שהחולצה הוורודה היא מטרה עבורה. "השאיפות גבוהות", אמרה אחרי הניצחון בשוויץ. "כל הקבוצה מתכוננת לג'ירו ואנחנו ממש רוצות לנצח. אף פעם אי אפשר לדעת באופני כביש, אי אפשר לומר אנחנו הולכות לנצח, אבל אנחנו ננסה". השוויצרית, שסבלה בעבר ממשבר נפשי בשל הלחצים של הענף, מקווה שהפעם העבודה הקשה תסתיים אחרת.
אליסה לונגו בורגיני (UAE Team ADQ)
האלופה המכהנת עברה השנה ל-UAE, ופתחה את השנה נהדר עם ניצחון בטור האמירויות. מאז היא קצת מתקשה לשחזר את ההישגים האלה במרוצים הגדולים. אבל, האיטלקיה, שהיא מטפסת מצוינת ושענית טובה מאוד, הוכיחה שהתכונה העיקרית שלה היא נחישות, שעזרה לה לנצח את לוטה קופקי שנה שעברה.
השנה היא רוצה שוב. "אני רוצה להיות בשיאי בג'ירו", אמרה, והתכוונה שהטור משני מבחינתה. הסיבה פשוטה: "אני אוהבת את מרוץ הבית שלי". היא הוסיפה גם שלאחר שניצחה כבר פעם אחת, הלחץ כעת על כתפי היריבות שלה.
לוטה קופקי ואנה ואן דר ברחן (SD Worx – Protime)
קופקי, אלופת העולם המכהנת, התחרתה במשורה השנה, ומלבד ניצחון בטור של פלנדריה, לא היו לה הרבה סיבות לשמוח. מרוץ הקטעים היחידי שהשתתפה בו היה בבורגוס, בו סיימה במקום ה-11. בקבוצה גם הבהירו שהמטרה של קופקי היא צהוב, לא ורוד.
"לוטה קופקי תרכוב בג'ירו כהכנה לטור דה פראנס", אמר המאמן הספורטיבי של הקבוצה דני סתאם. "לא נפעיל עליה לחץ מבחינת הדירוג הכללי באיטליה". דיבורים לחוד ומציאות לחוד. אם הבלגית תראה שהיא מתמודדת על ראש הדירוג, היא מן הסתם תנסה לזכות. אבל, על פי הקבוצה, המטרה תהיה זכיה בקטע.
לוטה קופקי | צילום: איגוד האופניים העולמי
אותו הדבר נכון גם לגבי אנה ואן דר ברחן. ההולנדית זכתה בג'ירו ארבע פעמים לפני שפרשה, והשנה הבהירה שגם לה יש רק מטרה אחת – הטור. או לפי הקבוצה, לסייע לקופקי בטור. לא משהו שמסתדר במיוחד עם האופי שלה. לדברי סתאם, יתכן שלוואן דר ברגן "שאיפות צנועות" בנוגע לדירוג הכללי, לאחר שסיימה שלישית בוולטה. ואן דר ברחן הראתה מהיום הראשון שחזרה מפרישתה שהיא רוצה לנצח בכל מרוץ שהיא משתתפת בו, ועם השיפור שהראתה בכושרה, זה בהחלט אפשרי.
ז'ולייט לאבוס ואוויטה מוזיק (FDJ – SUEZ)
צמד הצרפתיות זוכות לרכוב עבור עצמן, לפני שיחזרו לתפקיד דומסטיקיות העל של וולרינג, ולאבוס בוודאי תשאף גבוה, לאחר שבשנים האחרונות בתברגה דרך קבע בצמרת ה-GC. השנה היא סיימה חמישית בוולטה, ושנה שעברה סיימה רביעית בטור ובוולטה. לפני שנתיים סיימה שניה בג'ירו. הכשרון ברגליים שלה שווה פודיום, ומי יודע, אולי אף ניצחון ראשון בגרנד טור.
מוזיק סיימה אף היא בעבר רביעית בטור, ובאמת שאי אפשר לשפוט את התוצאות האישיות שלה לאור העובדה שרכבה תמיד עבור וולרינג. הצמד הזה צפוי לעבוד יחד ולעשות חיים קשים מאוד עבור שאר המתחרות, סדרך לאלופה צרפתיה ראשונה מאז 1990.
