הג'ירו ד'איטליה 2026 נמצא בעיצומו. ובעוד הרוכבים נאבקים על הכבישים, פאנל השופטים של ה-UCI (איגוד האופניים הבינלאומי) עובד שעות נוספות. עד כה הצטברו קנסות בסכום כולל של למעלה מ-6,000 פרנקים שוויצרים (כ-22 אלף שקלים).זאת נכון ליום המנוחה הראשון, אחרי תשעה קטעי מרוץ. הקטע התשיעי היה ה"רווחי" ביותר עד כה. עם קנסות בסך 1,900 פרנקים ביום אחד. אך מה שגנב את ההצגה הייתה הודעה חריגה במיוחד שהופנתה לפלוטון.
לכתבות נוספות בנושא:
שברון לב בהונגריה: רייסברג רשם הישג שיא, אך נפסל בהחלטה שנויה במחלוקת.
ג'ירו ד'איטליה, קטע 9: וינגגור חוגג יובל! ניצחון 50 בקריירה לדני בפסגה.
כמעט אסון בטור של הונגריה: הרוכב החליק מתחת מעקה הבטיחות וניצל בנס.
המארגנים והשופטים יצאו בפנייה ישירה וברורה לרוכבים נגד תופעה לא אסתטית במיוחד. בהודעה רשמית שפורסמה בדו"ח השיפוט לאחר הקטע של יום ראשון נכתב: "כדי לכבד את התדמית של ענף האופניים ושל הג'ירו ד'איטליה, המארגנים ופאנל השופטים מודיעים לכלל הרוכבים כי הטלת שתן לתוך בקבוק והשלכתו לאחר מכן – אסורה בהחלט".
לא ברור עדיין אם רוכבים ספציפיים כבר נענשו על סעיף זה בדיוק. אך מספר רוכבים ספגו קנסות על הטלת שתן במרחב הציבורי. כמו גם על "התנהגות בלתי הולמת" לאורך הקטעים האחרונים.
נרבאז מנצח בקטע ה-4 בג'ירו | צילום: ספרינט סייקלינג
איך עובדת שיטת הענישה בפלוטון?
במהלך שלושה שבועות ו-21 קטעי מרוץ, ישנן אינספור הזדמנויות לרוכבים ולצוותים לעבור על חוקי התקנון. העבירות נעות בין עניינים טכניים ופעוטים – כמו קבלת מזון מאוחר מדי בשלב, או השלכת פסולת מחוץ לאזורים המיועדים לכך – ועד לעבירות חמורות יותר כמו סטיות מסוכנות בספרינט הסיום או היצמדות ממושכת לרכב הקבוצה (מה שמוכר כ"בקבוק דביק" – Sticky bottle).
העונשים מגיעים במגוון תצורות. קנסות כספיים הנעים בין מאות לאלפי פרנקים, הפחתת זמן בדירוג הכללי, הורדת נקודות בדירוגים השונים (כמו דירוג המאיצים או ההרים), ועד לפסילה מוחלטת מהמרוץ במקרה של עבירות חמורות במיוחד. לרוב, הקנסות הכספיים מקוזזים מכספי הפרסים של הקבוצה כולה בסיום המרוץ, ולא משולמים ישירות מכיסו של הרוכב (אם כי לכל קבוצה יש מדיניות פנימית משלה).
בנוסף לקנסות, עבירות המסכנות את שלום הרוכבים עלולות לגרור כרטיס צהוב. מערכת ענישה שהוכנסה לשימוש בשנים האחרונות. אם רוכב או איש צוות סופג יותר מכרטיס צהוב אחד באותו מרוץ, הוא נפסל מידית ומושעה לשבעה ימים. שלושה כרטיסים צהובים בפרק זמן של 30 יום יובילו להשעיה של שבועיים. שישה בשנה אחת יגררו השעיה של חודש ימים.
מאנייה מנצח בספרינט הראשון בג'ירו | צילום: ספרינט סייקלינג
מחירון העבירות של ג'ירו 2026
כדי לסבר את האוזן, הנה הצצה לכמה מהקנסות והעונשים הבולטים שחולקו עד כה במרוץ כפי שפורסמה בתקשורת האופניים העולמית.
- חגיגה מוקדמת מדי: כריסטיאן סקארוני (XDS Astana) ספג כרטיס צהוב בקטע 2. זאת לאחר שחגג את הניצחון של חברו לקבוצה בתוך הדבוקה הצפופה, עוד לפני שחצה את קו הסיום.
- בלי קסדה: קיידן גרובס (Alpecin-Premier Tech) קיבל אזהרה על כך שהסיר את הקסדה (המהווה פריט חובה) במהלך המרוץ למרחק קצר.
- שירותים ציבוריים: רשימה ארוכה של רוכבים ספגו קנס של 200 פרנקים כל אחד. זאת בגין הטלת שתן בציבור או באזור הנייטרלי. ברשימה ויקטור קמפנארטס, אוליבר נאסן ולני ואן אטוולט.
- השלכת ציוד מסוכנת: יוהאן פרייס-פייטרסן (Alpecin-Premier Tech) ספג קנס של 500 פרנקים, מינוס 25 נקודות דירוג וכרטיס צהוב. זאת לאחר שהשליך פרטי ביגוד בצורה רשלנית ומסוכנת לפלוטון. גם אילמר ריינדרס ואינר רוביו נקנסו ב-500 פרנקים. בגין השלכת פסולת מחוץ לאזור המותר.
- בקבוק דביק (Sticky bottle): מירקו מאסטרי ומאדיס מיקלס, יחד עם הדירקטורים הספורטיביים שלהם, נקנסו ב-200 עד 500 פרנקים. העבירה – היצמדות ממושכת לבקבוק (ולרכב הקבוצה) בעת קבלת שתייה.
- פגיעה בתדמית: דויד דה לה קרוז (Pinarello-Q36.5) נקנס ב-500 פרנקים בקטע 9. זאת בגין "התנהגות בלתי הולמת ופגיעה בתדמית הספורט". לא פורט מה אופי העבירה שביצע.
נראה שהשופטים לא מתכוונים לעשות הנחות גם בשבועיים שנותרו עד לרומא. נמשיך לעקוב.
