עדיין לא נרשמתם למרוץ נשר? לחצו כאן לפרטים ולהרשמה מהירה
כמעט כל רץ תחרותי מכיר את התחושה הזאת: המסלול פשוט "זורם". הקצב נפתח, הגוף קל, והשעון מראה תוצאה חלומית. אבל מה בעצם הופך מסלול ריצה למהיר? ולמה דווקא מרוץ Winner נשר, שייערך ביום שישי הבא, 7 בנובמבר, נחשב בעיני רבים לאחד המהירים בישראל, ואף יארח השנה את אליפות ישראל ב-10 ק"מ?
הקריטריונים למסלול מהיר
שטוח כמעט לחלוטין – כל עלייה, אפילו מתונה, שוברת במעט את הקצב. מרוץ מהיר הוא כזה שבו הפרשי הגובה מינימליים, ומאפשרים שמירה על קצב אחיד לאורך כל הדרך.
מסלול ישר וללא פניות חדות – בכל פנייה חדה אין מנוס אלא להאט, לשנות את זווית הגוף ולחזור לאותו מנח וקצב אחרי תום הפנייה. מסלול מהיר שומר על קו ישר ככל האפשר, עם כמה שפחות פניות חדות.
הזינוק למרוץ נשר | צילום: ארז ארטנשטיין, שוונג
ללא פרסה (או עם פרסה רחבה) – נקודת סיבוב חדה מחייבת האטה כמעט לעצירה. אמנם ישנן כיום טכניקות שעוזרות לנו להאט מעט פחות, אך ההאטה לעד תהיה שם. לעומת זאת, כשמתכננים מסלול עם עיקול רחב, או מחלף שמאפשר שינוי כיוון בלי לשבור קצב – זה יתרון משמעותי.
כביש סגור ורחב – ככל שיש פחות הפרעות, כך אפשר לשמור על ריצה חלקה ונקייה. כאשר המסלול צר, הסיכוי להיתקל בהפרעות כאלו, במיוחד אם אתם לא הרצים הראשונים בדבוקה, עולה. מסלול רחב מפחית את הסיכוי להאטה תוך עקיפה.
אספלט איכותי – כביש ישר ואחיד תורם גם הוא לביצועים מיטביים. כביש משובש, מהמורות או שינויי תוואי – עלולים להאט אותנו, ולו במעט, במה שעלול להיות ההבדל בין שאי אישי לעוד תוצאה מוכרת.
מרוץ נשר | צילום: מארק נומדר, שוונג
נשר – כל הסיבות לרוץ מהר
המסלול של מרוץ נשר עונה כמעט במדויק על כל הקריטריונים הללו. מדובר בתוואי שטוח כמעט לחלוטין, כביש רחב, ועם מסלול ישר במיוחד על כביש 752 בין נשר ליגור.
במקצה ל-10 ק"מ, שמהווה השנה את אליפות ישראל הרשמית למרחק זה, הרצים נהנים ממסלול ריצה קלאסי לקביעת שיא אישי: מסלול שטוח לחלוטין (כ-40 מטר עלייה מצטברת בלבד), פריסה ארוכה של קטעים ישרים, מינימום פניות, וקטעים מתוכננים היטב שבהם כמעט ואין צורך להאט אפילו בנקודות הסיבוב.
במקצה ל-5 ק"מ גם כן התנאים מיטביים. לרצים מצפה פרסה יחידה באמצע המסלול, אחרי 2.5 ק"מ ומלבדה המסלול ישר כולו. גם כאן המסלול שטוח מאוד, עם פחות מ-30 מטר טיפוס מצטבר. לא בכדי המנצח במרוץ הקודם, ג'מאל עבד אלמג'יד, עבר אותו ב-14:07 דקות.
ג'מאל עבד אלמג'יד במרוץ נשר | צילום: מארק נומדר, שוונג
“מדובר באחד המסלולים המהירים שנתקלתי בהם”, אמר כבר לפני המרוץ הקודם אריה גמליאל, האחראי על מרוצי הכביש באיגוד האתלטיקה, בעצמו אתלט אולימפי ושיאן ישראל בעבר. "המסלול גם שטוח וגם ישר לחלוטין, ללא עליות וללא פניות – בדיוק מה שרץ מחפש כשהוא רוצה לשבור שיא אישי".
מעבר למהירות – גם חוויה
מעבר לאלמנט התחרותי, המסלול עובר בלב אזור פתוח. עם נופים הרריים יפים ברקע שנותנים לו נופך מיוחד. סביבת פארק הספורטק, שממנה מוזנקים כל המקצים, מאפשרת אווירה קהילתית וחגיגית. מה שמוסיף ממד נוסף לחוויה.
בנוסף לשני המקצים התחרותיים – תוכלו ליהנות ממקצה עממי (תחרותי עד גיל 12) ל-2.5 ק"מ. מקצה אשר יוקדש לזכרו של סמ"ר רון אפשטיין ז"ל, תושב נשר שנפל בקרב ברצועת עזה. כמו כן, ייערך מקצה אפרוחים של 300 מטר לילדים.
לזכרו של רון אפשטיין במרוץ נשר | צילום: נועם אופק, שוונג
אז אם אתם מחפשים מסלול מהיר, מדויק ומושלם לשיא חדש – זה המקום. השנה, עם אליפות ישראל ל-10 ק"מ במוקד, צפויה נשר למשוך אליה את מיטב הרצות והרצים בארץ. זאת, לצד משתתפים חובבים רבים, שמחפשים לקבוע תוצאה אישית מהירה, ועל הדרך ליהנות מריצה זורמת במיוחד.
