הטיפוס לפסגת האנגלירו נחשב על פי רוב כאחד הטיפוסים הקשים ביותר ברכיבה המודרנית. אולי אף כקשה מכולם. 12.5 ק"מ של דיווש ללא הפסק, עם שיפוע ממוצע של מעל 10 אחוזים, וקטעים תלולים במיוחד המגיעים גם ל-24 אחוזים. אם מישהו מכם רכב פעם ולו מטר אחד בשיפוע כזה, הוא ודאי מבין את השריפה שהתחוללה היום ברגליהם של חלק מהרוכבים הטובים בעולם.
לכתבות נוספות בנושא:
סילבן אדמס מבהיר: "לעולם לא נרכב בלי השם ישראל"
נדב רייסברג: "לא ימחקו אותנו מהמפה הספורטיבית, לא פה ולא בכל מקום אחר"
עבר ללא מהומות: חואן איוסו ניצח בקטע ה-12 של הוולטה אספנייה
היום (שישי) הגיעו הרוכבים בוולטה אספנייה 2025 אל הפסגה האיקונית, בסיומו של קטע קשה בן 202 ק"מ, שכלל עוד לפני כן שתי פסגות בקטגוריה 1 שהיוו מתאבן לעלייה המשמעותית של היום. בסך הכל – מעל 4,000 מטר של טיפוס מצטבר.
זה היה קטע שאמור היה ליצור פערים בין המובילים, או לצמצם אותם. אך למעשה קיבלנו כמעט סטטוס קוו בין שני המועמדים הבולטים – ז'ואאו אלמיידה עבד קשה מכולם וניצח בקטע, אולם יונאס וינגגור וחולצתו האדומה הגיע יחד איתו והפער צומק רק ב-4 שניות הבונוס שהבדילו ביניהם. והיו עוד כמה רוכבים שהצטיינו והתקדמו במעלה הדירוג, כולל מת'יו ריקיטלו מישראל פרמייר טק.
מתחילים הכי מהר ולאט לאט מגבירים
החלק הראשון של היום התנהל בקצב מסחרר. כבר אחרי 20 ק"מ נוצרה קבוצת בריחה גדולה של 25 רוכבים, בה בלטו אנטוניו טיברי (בחריין ויקטוריוס) ומאדס פדרסן (לידל טרק), וגם אית'ן ורנון הספרינטר של ישראל פרמייר טק. מאחור – ויסמה ליס-א-בייק שמרה על וינגגור, וגם שמרה על הפער במרחק סגיר ולא נתנה לבריחה לצבור פער גדול מדי. שלוש השעות הראשונות התנהלו במהירות של מעל 50 קמ"ש.
הטיפוס הראשון, אל אלטו דה לה מוסקטה (6.6 ק"מ ב־8.4%), סינן כבר כמה שמות בולטים – בהם ורנון, שלא עמד בקצב. גם טיברי סבל מחוסר מזל עם תקלה טכנית שאיבדה לו זמן רב. לאחר מכן, בבריחה הקדמית נותרו שמות בולטים כמו בוב יונגלס (אינאוס) וניקולאי וינוקורוב (אסטנה, כן כן, הבן של וינוקורוב ההוא), כשפדרסן אוסף נקודות ביניים לחולצה הירוקה לפני שהתפרק בהמשך.
הטיפוס לאנגלירו
העלייה האימתנית לאנגלירו החלה כשהבריחה של היום עוד החזיקה ביתרון של כדקה בלבד. כבר בתחילת הטיפוס הגיעו כמה מפגינים פרו-פלסטינים סוררים, שעיכבו את הבורחים, אך הפעם המשטרה הגיבה מהר יחסית ותוך כמה שניות הם חזרו לדווש. במהרה, השיפועים הדו-ספרתיים חיסלו את התקוות של הנותרים מקדימה. יונגלס, הרוכב האחרון שנשאר מהבריחה, נבלע 5 ק"מ לסיום, בדיוק כשקבוצת ה-GC העלתה קצב.
Hoy en Riosa( Asturies),en las faldas del Angliru, nueva protesta contra el sportwashing de Israel en @lavuelta . Muy grandes l@s compás que han puesto el cuerpo para denunciar el genocidio sionista y a todos sus cómplices y en solidaridad con Palestina 🇵🇸 pic.twitter.com/Eataew7Hlv
— Raúl Camargo (@camargoraul) September 5, 2025
ארבעת הבולטים – וינגגור (ויסמה), אלמיידה (UAE), ספ קוס (דומסטיק העל של וינגגור) וג’אי הינדלי (רד בול בורה) – נותרו מקדימה, בעוד יתר המתחרים נשרו בזה אחר זה. טום פידקוק, שהחזיק במקום השלישי בדירוג הכללי, התקשה לעמוד בקצב ואיבד מגע, כשהוא מתדרדר לאחור יחד עם פליקס גאל ומת'יו ריקיטלו מישראל פרמייר טק, שניסו לשמור על פער סביר.
4 ק"מ לסיום נטל אלמיידה יוזמה. בסגנון הקבוע שלו, הוא הציב קצב יציב אך אכזרי, כזה שהצליח לשחוק את יריביו. תחילה היה זה הינדלי, אחריו גם קוס – שניהם נשמטו לאחור. ואז נותרו רק שניים בחזית: אלמיידה בראש ו-וינגגור שנצמד לו לגלגל, בלי להרפות לרגע.
הקילומטרים האחרונים, עם שיפועים של מעל 20%, הפכו לדו-קרב אישי בהילוך איטי. וינגגור התעקש לא לאבד מגע, אך גם לא ליזום בעצמו, בעוד אלמיידה מגביר את הקצב בסבלנות, ספק ממתין להזדמנות הנכונה לתקוף את יריבו הדני. ב-500 המטרים האחרונים, כשהכביש מתפתל בסרפנטינות חדות, הצליח אלמיידה לפתוח פער קטן – מספיק כדי להבטיח את הניצחון, אך לא כדי לתפוס פער משמעותי.
הפורטוגלי חצה ראשון את קו הסיום, מותש אך מנצח, בעוד וינגגור מסיים ממש מאחוריו ושומר על החולצה האדומה, כשהוא מסמן "וי" גדול על היום. מאחור, הינדלי וקוס סיימו יחד בזה אחר זה, כ-30 שניות אחרי המנצחים, כאשר האוסטרלי עולה עד למקום הרביעי בדירוג הכללי. מאחור, הפערים המשיכו להיפתח – פליקס גאל היה הבא בתור להגיע מותש, ואחריו פליצארי, פידקוק שמזער נזקים וריקיטלו – שרושם עוד קטע מצוין ומטפס עד למקום השביעי בדירוג הכללי.
🎩 Gentlemen | Caballeros 🏆#LaVuelta25 pic.twitter.com/ARG4hGj3BO
— La Vuelta (@lavuelta) September 5, 2025
האנגלירו שוב עשה את מה שהוא ידוע בו – לחשוף את גבולות היכולת של הרוכבים. אלמיידה הוכיח שהוא לגמרי בתמונת הניצחון, ושהוא לא מתכוון לוותר לווינגגור על הניצחון עד מדריד.
מתכוננים לקטע 14
אם שלב האנגלירו נחשב לשיא ההררי האכזרי ביותר של הוואלטה, הרי שהרוכבים לא מקבלים מנוחה. מחר (שבת) מחכה להם קטע קצר יותר, אך עצים במיוחד, עם 152 ק"מ בלבד, אך לא פחות מארבע עליות מדורגות, כולל סיום קשה בפסגת לה פאראפונה (16.5 ק"מ בשיפוע ממוצע של 6%). לא מן הנמנע ששוב נראה קרב ישיר בין המועמדים לניצחון – האם המפה תשתנה?
חמשת הראשונים בקטע 13:
1. ז'ואאו אלמיידה (UAE) – 4:54:15 שעות
2. יונאס וינגגור (Visma Lease-a-bike) – זמן זהה
3. ג'אי הינדלי (Red Bull – BORA – hansgrohe) + 28 שניות
4. ספ קוס (Visma Lease-a-bike) + 30 שניות
5. פליקס גאל (Decathlon AG2R La Mondiale) + 52 שניות
דירוג כללי לאחר קטע 13:
1. יונאס וינגגור (Visma Lease-a-bike) – 44:36:45 שעות
2. ז'ואאו אלמיידה (UAE) + 46 שניות
3. טום פידקוק (Q36.5 Pro Cycling) + 2:18 דקות
4. ג'אי הינדלי (Red Bull – BORA – hansgrohe) + 3:00 דקות
5. פליקס גאל (Decathlon AG2R La Mondiale) + 3:15 דקות
לובשי החולצות לאחר קטע 13:
החולצה האדומה – יונאס וינגגור (דנמרק, Visma Lease-a-bike)
החולצה הירוקה (הספרינטר המוביל בדירוג) – מאדס פדרסן (דנמרק, Lidl-Trek)
החולצה המנוקדת (המטפס המוביל בדירוג הרים) – ג'יי ויין (אוסטרליה, UAE)
החולצה הלבנה (הרוכב הצעיר המוביל) – ג'וליו פליצארי (איטליה, Red Bull – BORA – hansgrohe)
