עד לפני כעשור, ענף האופניים עוד נהנה מהילה רומנטית. לוחמים בבגדים אלסטיים, שקוראים את המרוץ, "מריחים" מתי לצאת למתקפה ומבצעים רכיבות בלתי נתפסות. וגם, המסקנה הייתה די פשוטה: ניצחון או הפסד. היום הכל ממוחשב. כל גרם תוסף מזון נמדד, כל וואט נרשם ומחולק במשקל. כל פעימת דופק ממוספרת, כל אחוז חמצן נידון. גם כאן המסקנה די פשוטה: הרבה וואטים לאורך זמן זה טוב. אבל מה קורה כשכל אלה מתערבבים וסותרים אחד את השני?
לכתבות נוספות בנושא:
אוהדים שיכורים תקפו רכב קבוצה במרוץ וניסו לגנוב אופניים. צפו בתקרית.
הישראלית שעשתה היסטוריה בקייפ אפיק: נעמה נוימן בפודקאסט של שוונג.
נחשף: פוגצ'אר ניצח במילאנו-סן רמו על אופניים תקולים וסדוקים.
השבוע הפלמי הקדוש – שורה של מרוצי מרצפות חד יומיים גדולים בבלגיה, ששיאו בראשון הבא בטור של פלנדריה -נפתח בשישי במרוץ E3 Saxo. ה"מיני טור של פלנדריה". מדובר ב-209 ק"מ מתישים, שכוללים חלק מהטיפוסים וקטעי המרצפות של המונומנט של פלנדריה. הוא נמשך היום במרוץ "שדות פלנדריה" (לשעבר גנט-וובלחם). 240 קילומטר הכוללים תשעה טיפוסים ושלושה קטעי מרצפות.
סולו ארוך ומפרך
בשנתיים האחרונות E3 היה מגרש המשחקים של מתייה ואן דר פול, שניצח בקלות לאחר בריחות ארוכות. גם השנה היה נראה שהוא בדרך לשחזר את הניצחון שלו בקלות, לאחר שתקף כ-60 קילומטר לסיום. אלא שאז התרחש מחזה שעד לאחרונה נחשב די נדיר – ההולנדי התעייף.
ארבעה רוכבים צמצמו את הפער ממנו לשניות בודדות לקראת הקילומטר האחרון. היה נראה שהם בדרך הבטוחה לעקוף אותו לפני ספרינט הסיום. אבל, אף אחד מהם לא רצה להשקיע את האנרגיה הדרושה לסגור את הפער הקטן שנותר לפני ספרינט הסיום, ואיכשהו ואן דר פול ניצח. בסיום הוא הודה שהוא גמור, שלא נותרו לו כוחות לספרינט, ולמעשה שהוא די ויתר על המרוץ כי היה ברור לו שהרביעייה תדביק אותו.
עולם האופניים סער. האם משהו רע עובר על ההולנדי, שלרוב נראה בלתי מנוצח? ניצחון לא מרשים אחרי שלא הצליח לעמוד בקצב בסן רמו, ובזמן הכי גרוע בשנה, לפני פלנדריה ופריז-רובה. עד כאן עולם האופניים המסורתי. אבל ואן דר פול הפתיע ופרסם באינסטגרם את נתוני הכח שלו. והם, איך לומר זאת בעדינות, מטורפים.
וואטים מהאגדות
ואן דר פול רכב 90 דקות בממוצע של 446 וואטים. שיא אישי עבורו לפרק הזמן הזה! מדובר בכמעט 6 וואט לק"ג במשך שעה וחצי. זאת לאחר שכבר רכב קודם לכן בערך 150 ק"מ. אדוארד טונס ניסה לרדוף אחרי מוד"פ כשהוא ברח, אבל נאלץ להפסיק אחרי דקה בה רכב לדבריו ב-700 וואט בעליה. הבלגי הוסיף שהשיא שלו זה 850 וואטים לדקה, אבל לא אחרי שלוש שעות מרוץ.
View this post on Instagram
ההולנדי לא הציג חלוקה פנימית של הרכיבה, אבל ניתן להעריך שה-FTP שלו נמצא איפשהו באזור ה-470 וואט. או בסביבות 6.2 וואט לק"ג. בדומה לנתונים שפוגצ'אר הציג באימון לאחרונה.
אז איך ניתן להסביר את העובדה שמוד"פ חזק מאי פעם, אבל בקושי הצליח לנצח? צריך לזכור שלא הכל זה מדע. ואן דר פול יצא לבריחה ארוכה יותר מבעבר, עם פציעה טורדנית באצבע וכשהוא ככל הנראה לא לגמרי מאושש מהמרוץ הקודם. הוא גם נאלץ להתמודד עם קילומטרים ארוכים בהם רכב לבדו בקטע שטוח, דבר שהקל על קבוצה של רודפים שעבדו יחד לצמצם את הפער.
במלים אחרות, לרכוב 90 דקות בממוצע של 446 וואט זה משהו שאולי רק ואן דר פול יכול לעשות, אבל זה פשוט מעייף מאוד. וגם הוא בסופו של דבר בנאדם. כנראה שאם היה מבצע את המהלך שלו מאוחר יותר, הניצחון שלו היה נראה משכנע יותר.
אותם וואטים בשינוי אדרת?
היום התסריט די חזר על עצמו. הוא רכב מעט יותר סולידי, ברח 36 קילומטר לסיום, כשרק וואוט ואן ארט עומד בקצב. זכינו לראות שוב את שני היריבים הוותיקים רוכבים יחד ונאבקים על הניצחון. אבל, לשניים נותרו מעל 30 קילומטר של כביש שטוח, וכשפיפו גאנה מוביל את הדבוקה, הם נתפסו קילומטר לסיום.
מוד"פ חגג בכל זאת, כאשר חברו לקבוצה יאספר פיליפסן חצה את הקו ראשון. אז הוא בכל זאת אנושי? ובכן… זהו מרוץ המרצפות הגדול היחיד שההולנדי לא זכה בו, דבר שמעיד כנראה על כך שהמסלול פחות מתאים לו. כמו כן, הוא זכה ליום מנוחה אחד בלבד בין שני המרוצים. אם לא די בכך, השנה היה המרוץ המהיר בהיסטוריה, שזה כנראה מה שצריך לקרות כדי שהוא יפסיד.
השאלה החשובה היא האם ההופעות הללו, או המספרים האלה, מראים שהוא מסוגל להתמודד עם טאדיי פוגצ'אר בטור של פלנדריה? כפי שראינו בשנה שעברה, המסלול בפלדריה, כולל העליות הרבות, משחק לטובתו של פוגי. מה לגבי רובה? זה כבר מרוץ בסגנון אחר לגמרי, ומוקדם מאוד להספיד את אלוף שלוש השנים האחרונות.
