אחרי יום המנוחה השני בג'ירו ד'איטליה, ואחרי שההרים כבר התחילו לעשות סדר ראשוני בדירוג הכללי, קיבלנו היום (שלישי) את מה שאמור היה להיות יום האמת הראשון – הנג"ש. היום כל אחד לבד. רוכב, אופניים, קסדה שנראית כמו חללית, ו-42 קילומטרים של אמת שטוחה, מהירה, אכזרית, ובעיקר כזו שלא מאפשרת להתחבא מאחורי אף אחד.
לכתבות נוספות בנושא:
מחירון הקנסות של הג'ירו נחשף, והאזהרה החריגה: "אל תשתינו בבקבוקים".
באיזה כושר וינגגור באמת? האזינו לפודקאסט: סיכום ביניים מהג'ירו ד'איטליה.
שברון לב בהונגריה: רייסברג רשם הישג שיא, אך נפסל בהחלטה שנויה במחלוקת.
הקטע העשירי של הג'ירו יצא מויארג'יו והסתיים במסה. במסלול נגד השעון אישי בן 42 קילומטרים. כמעט שטוח לחלוטין. כמעט כולו ישר. עם שני סיבובי פרסה בלבד ו-50 מטרים של טיפוס מצטבר. במילים אחרות: אם יש בעולם מסלול שעליו פיליפו גאנה אמור להסתכל ולומר "תודה רבה, בשבילי?", זה המסלול הזה. והוא אכן אמר תודה רבה.
היום התחיל כמו שכל נג"ש ארוך מתחיל: בהמתנה. הרוכבים הראשונים יצאו, הזמנים התחילו להיערם, והבנצ'מרק הראשוני הגיע מכיוון מקס ואלשייד שקבע 48:10 דקות ונתן לנו משהו ראשון למדוד מולו. אחריו רוכבים נוספים שניסו לאתגר את המקום על הכיסא החם.
🎬 A prediction complete, and a revamped GC.
🎥 Flash Highlights of Stage 🔟
Catch the Stage 🔟 Daily Highlights every evening on YouTube. Subscribe to the channel and turn on notifications 👀
🎬 Un pronostico rispettato e una classifica generale che cambia aspetto.
🎥 I… pic.twitter.com/LE0WrGPuvl— Giro d'Italia (@giroditalia) May 19, 2026
ואז הגיע גאנה
גאנה יצא מהרמפה בחולצת אלוף איטליה, ודי מהר היה ברור שהרוכב של אינאוס במצב מפלצת. בנקודת הביניים הראשונה הוא כבר היה 40 שניות מהר יותר מהזמן הטוב ביותר. בשנייה הפער כבר גדל. ואז, כשהוא הגיע לקו הסיום, הוא לא רק הוריד את הזמן הטוב ביותר. הוא לקח אותו, קיפל אותו, שם אותו בכיס, ושאל מי הבא בתור. 45:53 דקות. מהירות ממוצעת של 54.922 קמ"ש. ביום שאמור היה להיות קרב, קיבלנו הופעה חד צדדית לחלוטין.
ראמי קאבנייה עוד ניסה לתת תזכורת שהוא עדיין אחד המנועים הטובים בתחום, וביום אחר, זמן כזה היה יכול להיות סיפור מרכזי של השלב. אבל היום? היום הוא היה "רק" האיש השלישי אחרי גאנה וארנסמן. גם אלק סגרט, מגנוס שפילד ושמות נוספים שיכלו תיאורטית לאיים, פשוט לא היו שם באותו אזור חיוג. זה לא שהם רכבו רע. גאנה פשוט רכב כאילו מישהו שכח לספר לו שזה מרוץ של בני אדם.
ומה בדירוג הכללי?
אבל עם כל הכבוד לניצחון בשלב, והיה הרבה מאוד כבוד, הסיפור הגדול באמת היה בדירוג הכללי. וינגגור הגיע ליום הזה עם מטרה ברורה מאוד: לקחת את החולצה הוורודה. אולאליו ניצב עם יתרון של 2:24 דקות עליו. ועל מסלול שטוח כזה, מול רוכב ברמה של וינגגור, זה נראה כמו מרחק גדול אבל לא בלתי אפשרי. היו אפילו לא מעט תחזיות שצפו שהיום הזה יהיה סוף הסיפור הוורוד של הפורטוגלי (כולל תחזית בדויה שלי). אבל אז וינגגור יצא לדרך, ומהר מאוד היה ברור שזה לא היום שחלקנו ציפינו ממנו.
בנקודת המדידה הראשונה הוא היה רק עשירי, 56 שניות מאחורי גאנה. בשנייה הוא עדיין לא התקרב לרמה של המועמדים לניצחון, והיה 1:43 מאחורי האיטלקי. בסיום הוא קבע את הזמן ה-13 בלבד, 3:00 דקות אחרי גאנה. לא התרסקות, לא קטסטרופה, אבל בהחלט לא היום שבו הוא "מפרק" את הג'ירו. וינגגור אכן צמצם את הפער מאולאליו בצורה משמעותית, אבל לא מספיק. לא היום. לא עדיין.
הכוח של החולצה הוורודה
בואו נגיד את האמת: זה לא היה אמור להיות יום טוב עבור אפונסו אולאליו. רוכב קל יחסית, בלי רזומה משמעותי נגד השעון ברמה הזו, במסלול שטוח לחלוטין שמתאים יותר למנועי דיזל עצומים מאשר למטפסים ופאנצ'רים. כבר בנקודת המדידה הראשונה היה ברור שהוא מפסיד זמן, והרבה. אבל במקום לקרוס, הוא עשה בדיוק מה שעשה לאורך כל הג'ירו הזה עד עכשיו. הוא סבל. הוא סבל נכון. אבל סבל בקצב. וסבל מספיק מהר.
👕 The jerseys after Stage 🔟 – Le Maglie dopo la Tappa 🔟
🩷 🇵🇹 Afonso Eulalio (TBV) – @SocialMasaf @visitfvg Altograno
💜 🇫🇷 @PaulMagnier1 (SOQ) – @ITAtradeagency
💙 🇩🇰 Jonas Vingegaard (TVL) – @bancamediolanum
🤍 🇵🇹 Afonso Eulalio (TBV) – @conad#GirodItalia #rankings 👚 |… pic.twitter.com/4Ztx3yVzba— Giro d'Italia (@giroditalia) May 19, 2026
בסיום, אולאליו איבד לוינגגור 1:57 דקות. זה המון. אבל כשהתחלת את היום עם 2:24 בכיס, זה משאיר לך בדיוק 27 שניות לנשום. והן הספיקו. אולאליו שומר על החולצה הוורודה, שומר על ההובלה, ושומר את בחריין-ויקטוריוס בעוד יום היסטורי בוורוד. לא כי הוא היה הכי מהיר, אלא כי הוא היה מספיק מהיר. לפעמים בגרנד טור זה כל הסיפור.
מי שיצא מהיום הזה כמנצח ענק נוסף הוא טימן ארנסמן. איזה יום של ההולנדי. בזמן שכולם דיברו על גאנה מול וינגגור, ארנסמן פשוט יצא ועשה את אחד הנג"שים הטובים בקריירה שלו. מקום שני בקטע, 1:54 אחרי גאנה, לפני קאבניה, לפני באקס, לפני כל אנשי ה-GC, והוא גם מזנק למקום השלישי בדירוג הכללי. אם עד עכשיו הוא היה עוד רוכב מסוכן שצריך לשים אליו לב, החל מהיום הוא כבר פקטור מלא במאבק על הפודיום.
דרק ג'י גם הוא נתן יום טוב. מקום חמישי בקטע, 2:16 אחרי גאנה, וזינוק של שישה מקומות בדירוג הכללי עד למקום השמיני. אחרי שבוע ראשון לא נקי מבחינתו, זה היה בדיוק היום שהוא היה צריך. לא ניצחון, לא חולצה, אבל הצהרת כוונות ברורה – הוא עדיין כאן, והוא ממש לא מוותר על מיקום גבוה בג׳'רו הזה.
המחלה של רד בול
ואי אפשר לדבר על היום בלי להתייחס לרד בול-בורה, ולשמועות שהסתובבו סביב ג'וליו פליצארי וג'אי הינדלי. דווח כי פליצארי, הינדלי וג'אני מוסקון לא התאמנו ביום המנוחה בגלל וירוס קיבה. כאשר לגבי הינדלי עדיין לא היה ברור עד כמה הוא נפגע. פליצארי עצמו כבר סבל בקורנו אלה סקאלה, והדיווחים דיברו על קושי לעכל מזון וכמעט הקאות במהלך השלב הקודם. בקיצור, ממש לא ההכנה שאתה רוצה לפני 42 קילומטרים שטוחים נגד השעון.
🥇 Win Number 40 🥇#GirodItalia pic.twitter.com/DGL86POgk9
— Giro d'Italia (@giroditalia) May 19, 2026
ועל רקע זה, האמת? פליצארי יצא יחסית בזול. הוא סיים במקום ה-18 בקטע, 3:18 אחרי גאנה, ושמר על המקום התשיעי בדירוג הכללי, 3:36 מאולאליו. זה לא יום טוב, אבל ביחס לווירוס, ליום המנוחה בלי רכיבה, ולסוג המסלול שממש לא תפור עליו, זה בהחלט יכול היה להיגמר הרבה יותר גרוע. הינדלי, לעומת זאת, שילם מחיר כבד יותר במאבק הפנימי על הפודיום. הוא סיים 22 בקטע, 3:31 אחרי גאנה, וירד מהמקום הרביעי לשישי בדירוג הכללי, 3:06 מאולאליו. לא אסון מוחלט, אבל כן מכה לא פשוטה ביום שבו ארנסמן ואוקונור ניצלו את ההזדמנות טוב יותר.
מתכוננים לקטע 11
מחר חוזרים לכביש רגיל, אבל ממש לא ליום רגוע. קטע 11 ייקח את הרוכבים מפורקארי לצ'יאברי לאורך 195 קילומטרים, ביום מתגלגל עם חלק שני קשה יותר, הרבה כבישים טכניים, ועליות שיכולות להתאים מאוד לבריחה איכותית או למתקפות מאוחרות של רוכבים שמרגישים שהרגליים חזרו אחרי הנג"ש. לפי תיאור המסלול הרשמי, החלק השני של היום הוא המשמעותי יותר, עם מעבר ארוך בכבישי החוף וקטעים טכניים בדרך לצ'יאברי. האם וינגגור ינסה להמשיך ללחוץ עכשיו כשהפער רק 27 שניות? האם אולאליו יצליח למשוך עוד יום בוורוד? והאם רד בול-בורה יתאוששו מהווירוס, או שהיום הזה היה רק תחילת ההיחלשות שלהם? נגלה מחר.
חמשת הראשונים בקטע 10:
- פיליפו גאנה (Netcompany INEOS) – 45:53 דקות
- טיימן ארנסמן (Netcompany INEOS) + 1:54
- רמי קאבניה (Groupama-FDJ United) + 1:59
- שורד באקס (Q36.5) + 2:04
- דרק ג׳י (Lidl-Trek) + 2:16
הדירוג הכללי אחרי קטע 10:
- אפונסו אולאליו (Bahrain Victorious) – 39:40:34 שעות
- יונאס וינגגור (Visma | Lease a Bike) + 0:27
- טימן ארנסמן (Netcompany INEOS) + 1:57
- פליקס גאל (Decathlon CMA CGM) + 2:24
- בן אוקונור (Jayco AlUla) + 2:48
לובשי החולצות בג'ירו לאחר קטע 9:
החולצה הוורודה (המוביל בדירוג הכללי) – אפונסו אולאליו (פורטוגל, Bahrain Victorious).
חולצת הצ'יקלמינו (הספרינטר המוביל בדירוג) – פול מאנייה (צרפת, Soudal Quick-Step).
חולצה כחולה (המטפס המוביל בדירוג הרים) – יונאס וינגגור ( דנמרק, Visma | Lease a Bike).
החולצה הלבנה (הרוכב הצעיר המוביל) – אפונסו אולאליו (פורטוגל, Bahrain Victorious).
