חיכינו חיכינו, והנה זה קורה – עונת מרוצים חדשה כבר כאן! טור דאון אנדר מאחורינו (נזכור ממנו בעיקר את הקנגורו), ומרוצי פתיחת השנה המסורתיים כבר נכנסו להילוך גבוה באירופה (מישהו אמר ספתח מוצלח לביניאם גירמאי בקבוצת NSN?)
לכתבות נוספות בנושא:
שבר בצורת: ניצחון בכורה לביניאם גירמאי במדי קבוצת NSN בוולנסיה.
מרגש: שורד השבי אוהד בן עמי קיבל את מגן ההוקרה על שם גיא תימור ז"ל.
רמקו מתחמם, תאונה מפחידה בירידה ורגע קו סיום ויראלי: סיכום שבוע באופני הכביש.
וכן, ברור לכולם שגם העונה הזו נראה את השמות המוכרים ממשיכים לשלוט בפלוטון המקצועני. העיניים כמובן יהיו נשואות לקרב של טאדיי פוגאצ'ר עם יונאס וינגגור (או בעצם נגד עצמו) בטור דה פראנס; לכוח האש המרשים במיוחד שנבנה בקבוצת רד בול בורה; למתייה ואן דר פול בקלאסיקות של האביב; וליספר פיליפסן וג'ונתן מילאן במרוצי הספרינט.
את כל אלו אתם כמובן מכירים.
גיא ניב. צולל לפלוטון | צילום: נועה ארנון
בסקירה קצרה לעונת 2026, בחרתי להתמקד דווקא במספר רוכבים צעירים. כאלו שהצופים האדוקים כנראה כבר שמעו את השם שלהם, אך לדעתי השנה כדאי לכם לוודא שאתם עוקבים מקרוב אחרי הרוכבים הללו. בנוסף, נשים זרקור על קבוצה אחת שלדעתי עוברת השנה תהליך מעניין במיוחד ששווה מעקב.
אלברט וית'ן פיליפסן (Albert Withen Philipsen)
כמאמן נבחרת הנוער, אני יכול לשתף שהוא היה אימת הפלוטון בקטגוריית הנוער עד שעלה לבוגרים. הדני של קבוצת LIDL-TREK מתחיל שנה שנייה בפלטון המקצועני.
הכישרון המופלא הזה, שבשנה האחרונה המשיך לשלב גם מרוצי אופני הרים, הוא רוכב גדול מימדים (1.84 מטר גובהו) שב-2025 ניצח את הפריז-רובה לקטגוריית ה-U23. וזאת בשנתו הראשונה בקטגוריה הזו. רוכב שיכול להחזיק הספקים מפלצתיים, וייכנס היישר לתוך הרכב הקלאסיקות של הקבוצה. מי שעקב אחרי הטור של דנמרק באוגוסט האחרון היה יכול לראות את שיתוף הפעולה של הרוכב הצעיר עם מאדס פדרסן הנפלא. והנה לכם צמד דני עוצמתי, שיכול להיות כוח אש משמעותי מאד במרוצי הקלאסיקות של האביב.
אלברט פיליפסן | צילום: Cs-wolves, Wikimedia
פול סקסאס (Paul Seixas)
מה נגיד על ילד שעולה מקטגוריית הנוער, ובשנה הראשונה שלו בבוגרים מסיים שמיני בדירוג הכללי בדופינה, שביעי בלומברדיה, ושלישי באליפות אירופה לבוגרים (אחרי שני שמות קטנים – פוגצ'אר ורמקו).
נראה שלקבוצת AG2R ולעם הצרפתי בכלל, יש סופסוף את היהלום שחיכו לו. יכולות טיפוס מהרמה הכי גבוהה בעולם, משולבות עם יכולות נג"ש מדהימות. וקיבלנו רוכב דירוג כללי חדש ששייך באמת לטופ העולמי. בקבוצה הצרפתית יודעים טוב מאד מה יש להם בידיים, ושומרים עליו עם צמר גפן. בונים אותו לאט, ובשנתו הראשונה הוא זינק רק ל-37 ימי מרוץ. הם גם לא נתנו לו לזנק לגרנד טור בשנתו הראשונה, למרות שהיו קולות שרצו לראות אותו בטור אחרי ההופעה הנהדרת שלו בדופינה.
מפחיד ומרגש לחשוב לאן הפוטנציאל הזה יכול להגיע. וכמובן שכולם מחכים לראות אותו בגרנד טור הראשון שלו. במיוחד הקהל הצרפתי שכבר לא יכול לחכות להופעה הראשונה שלו בטור דה דפראנס.
פוגצ'אר עם אוונפול וסקסאס על הפודיום | צילום מסך
פול מאנייה (Paul Magnier)
נמשיך עם הצרפתים. ביחס לשמות שצוינו כאן קודם, מדובר על רוכב שאינו חדש לפלטון המקצועני. הוא מתחיל את עונתו השלישית בקוויק-סטפ. והצרפתי הצעיר הזה הספיק לצבור בשנתיים הראשונות שלו בפלטון לא פחות מ-24 ניצחונות.
את עונת 2025 סיים עם מקבץ תוצאות שקשה למצוא. 14 ניצחונות מתוך 18 ימי המרוץ האחרונים של העונה שלו, כששלושה מהקטעים שלא ניצח הם קטעי עליות (למעשה היחיד שהוא הפסיד לו בקטע ספרינט הוא לא אחר מאשר עודד קוגוט שלנו, בשלב האחרון של טור קרואטיה).
וכן, גם אם המקבץ הזה הושג במרוצים יחסית קטנים – חד יומי בצרפת (GP Fourmies), טור סלובקיה, טור קרואטיה וטור גוואנז'י (מרוץ WT בסין בסוף השנה), לנצח בצורה כזו עקבית מעיד על קפיצת מדרגה מרשימה. על יכולות דיוק של רכבת הליד-אאוט, והבנה אבסולוטית של הספרינטר מתי ואיך הוא צריך לפעול כדי לנצח. נוסיף על זה את העובדה שהוא מסוגל לעבור עליות בצורה לא רעה בכלל ביחס לספרינטרים אחרים בפלטון, ותקבלו לדעתי את אחד הרוכבים הכי מעניינים בשנה הקרובה.
אם אני יושב בצוות הדיירקטורים של קוויק-סטפ, אני בונה את עונת הקלאסיקות סביבו. אל תופתעו אם תראו אותו מנצח השנה, והפעם גם במרוצים גדולים.
פול מאנייה | צילום: Geof Sheppard, Wikimedia
אוסקר אונלי (Oscar Onley)
אני יודע, זה לא שם חדש. כנראה שמרבית הקוראים כאן מכירים אותו. מתחיל עונה רביעית בפלוטון המקצועני, ובעונה החולפת סיים רביעי בטור דה פראנס האחרון (שהיה בסך הכל הגרנד טור השני שלו). כך שהוא כמובן רוכב שאנחנו כבר מכירים את היכולות שלו.
הוא נבחר לסקירה הזו בעיקר בגלל המעבר התקשורתי שלו מקבוצת DSM לקבוצת INEOS. הקבוצה הבריטית שנפרדה מגריינט תומאס בסיום השנה ממלאת את הוואקום באופן מיידי. עם רוכב מקומי צעיר שיוכל להיות מוביל ה-GC שלה לשנים הקרובות.
הוא לא רוכב שמרבה לנצח, וכנראה לא ייקח את הקבוצה לדומיננטיות שהכרנו אצלהם מימי SKY העליזים. אבל אם קו ההתקדמות שלו יימשך באותה צורה, וייבנו סביבו סגלים מתאימים, נוכל לראות את קבוצת INEOS חוזרת להיות חלק מהמשחק בגזרת הדירוג הכללי של המרוצים הגדולים.
אוסקר אונלי בטור דה פראנס | צילום: kallerna, Wikimedia
קבוצת LIDL-TREK: מעניין אותם דירוג כללי?
קבוצה שהייתה ידועה ככוח משמעותי בספרינט (מישהו אמר ג'ונתן מילאן?) ובמרוצי הקלאסיקות (מאדס פדרסן), פתאום מחתימה רוכבי GC גדולים בדמות חואן איוסו ודרק ג'י. בסגל כבר נמצאים שמות כמו מתיאס שקלמוסה (כועס שהנחיתו לידו רוכבי GC בכירים) וג'וליו צ'יקונה. וגם אחד שלהזכירכם כבר ניצח גרנד טור – תאו גייגן-הארט. שבראיונות פתיחת השנה מבטיחים שהוא חוזר לעצמו.
עם כל אלו – אולי אנחנו מקבלים קבוצה שמעוניינת להתחיל לפצל את המיקוד שלה ולנסות לירות לכל החזיתות? חואן איוסו הוא כמובן השם הכי מסקרן כאן, אחרי מעבר שלווה בהרבה דרמה תקשורתית בינו לבין קבוצתו לשעבר.
חואן איוסו מנצח | צילום: Sprint Cycling
הקבוצה שלחה רוכב לפודיום בגרנד טור רק פעם אחת בעשר השנים האחרונות. כשריצ'י פורט סיים במקום השלישי בטור דה פראנס ב-2020 (מרוץ שקרוב לליבו של כותב שורות אלו). נראה שהשנה מכוונים בקבוצה גם לחזית הזו, ולא יסתפקו בפחות מפודיום באחד מהגרנד טורים של השנה.
נאחל שתהיה לנו עונת מרוצים מעניינת ומותחת. ואני לא יכול לסיים מבלי שנאחל הצלחה רבה לרוכבים הישראלים שלנו. ושנראה את נדב רייסברג בטור דה פראנס השנה!
