עונת אירועי הסבולת של אירופה נמצאת בעיצומה. אך גל חום קיצוני ויוצא דופן משבש את מערב ומרכז היבשת בימים אלו. גל אשר כופה על מארגני המרוצים קבלת החלטות דרמטיות. עם טמפרטורות שוברות שיאים שמגרדות את ה-40 מעלות צלזיוס במדינות כמו צרפת, ספרד וגרמניה (ואף חצו את רף ה-44 מעלות בדרום צרפת), הבטיחות הרפואית הופכת לעדיפות העליונה. גם במחיר של ביטול מרוצי ענק שתוכננו במשך חודשים ארוכים.
לכתבות נוספות בנושא:
- הקיץ כאן, הראש בסתיו: 4 מרוצים באירופה שאתם חייבים לשריין כבר עכשיו.
- מים זה לא תמיד מספיק: 3 חוקי הברזל של טל אבידן לריצה בקיץ.
- "הכל הלך לפי התוכנית, ואז התחלתי לקרוס": סיכום איש ברזל כואב במיוחד.
גל החום הנוכחי לא רק משפיע על רצי קבוצות הגיל וחובבי האקסטרים. הוא כבר מעורר דאגה עמוקה בקרב מארגני אירועי העל של הקיץ. כולל הטור דה פראנס שצפוי לצאת לדרך בעוד כשבוע מברצלונה. בינתיים, הביטולים כבר החלו. והאירועים שמחליטים שלא לבטל, לוקחים על עצמם סיכון לא קטן.
המבורג מרימה דגל אדום בגל החום: "ההחלטה הקשה ביותר"
הבשורה הדרמטית ביותר של סוף השבוע מגיעה מצפון גרמניה. מארגני חצי מרתון המבורג ה-32, שהיה אמור להיערך ביום ראשון הקרוב (28 ביוני) בהשתתפות כ-24,000 רצות ורצים, הודיעו רשמית על דחיית המרוץ. המועד החדש טרם נקבע.
"מדובר ככל הנראה בהחלטה הקשה ביותר שהיינו צריכים לקבל בהיסטוריה של האירוע הזה", מסר צוות ההפקה של המרוץ בהודעה רשמית ששלח למשתתפים. "למרות שיישמנו את קונספט הגנת מזג האוויר המקיף ביותר בתולדות חצי המרתון, ואף ביצענו התאמות נוספות בימים האחרונים, איננו יכולים לשלול בוודאות מספקת עלייה דרסטית בביקוש לשירותי חירום והצלה. דבר זה עלול להטיל עומס כבד מדי על שירותי הציבור החיוניים. יש לנו אחריות כלפיכם כמשתתפים. וכן כלפי המתנדבים, נותני השירות והצוות כולו".
המארגנים, שמודעים לכך שהרצים השקיעו חודשי אימונים רבים ואף ספגו עלויות לוגיסטיות, התנצלו. הם גם הבטיחו לעדכן על אפשרויות חלופיות או העברת הרישום ברגע שייקבע מועד חדש, בהמשך השנה.
פרנקפורט לא מוותרת – אבל מזהירה
במרחק של כמה מאות קילומטרים משם, ייערך בראשון גם איירונמן פרנקפורנט. המשמ גם כאליפות אירופה לעילית גברים. החליטו המארגנים שלא לדחות את התחרות לעת עתה. אך שיגרו מכתבי אזהרה חריגים ודחופים לכל כ-3,000 משתתפי קבוצות הגיל.
התחזית בפרנקפורט מציגה תמונה מאיימת במיוחד. 40 מעלות צלזיוס בשבת (יום ההכנות האחרון) וכ-36 מעלות ביום התחרות עצמו. שדה העילית המקצועני – הכולל שמות גדולים כמו קספר סטורנס, גוסטב אידן ו-וינסנט לואי – מלווה במאמנים ותזונאים צמודים שיודעים לנהל אירועים כאלה. אולם החשש הגדול ביותר של המנהל המקצועי של התחרות, פליקס אינג, הוא לשלומם של הספורטאים החובבים.
המארגנים העבירו את כל תדריכי הרצים של יום שישי לחלל מקורה ומוצל. כמו כן הפצירו ברשתות החברתיות: "הידרציה, הידרציה, הידרציה. צריכת אלקטרוליטים ומלחים תהיה המפתח המרכזי להישרדות וניהול התנאים ביום המרוץ". ברשתות החברתיות כבר מתפתח דיון סוער. חלק מהספורטאים טוענים כי קיום התחרות בתנאים כאלו הוא בגדר רשלנות רפואית, בעוד אחרים רואים בכך הזדמנות להוכיח שהם "אנשי הברזל המשוגעים ביותר שיש". נכון לרגע זה, למנהל המרוץ יש סמכות לקצר מקצים על פי שיקול דעת רפואי ובחינת עומס החום המצטבר.
התזכורת המקומית: הלקח של מרתון ירושלים
התמונות מאירופה והביטולים הללו מחזירים אותנו באופן ישיר למתרחש בישראל. שינויי האקלים ועומסי החום הכבדים אינם פוסחים על המזרח התיכון. רק באפריל האחרון (17 באפריל 2026) קיבלנו תזכורת כואבת לחוסר האונים מול הטבע במהלך מרתון ירושלים.
כזכור, המרוץ בירושלים, שנדחה ממועדו המקורי במרץ בשל המצב הביטחוני והמלחמה מול איראן, נתקל ביום קיומו המחודש בשרב כבד וחריג של כ-30 מעלות. כזה שלווה באובך ובזיהום אוויר גבוה. מתוך אחריות לחיי אדם, עיריית ירושלים קיבלה החלטה דרמטית ימים ספורים לפני הזינוק לבטל לחלוטין את מקצה המרתון המלא (42.2 ק"מ), ולאפשר לרצים המאוכזבים להמיר את הרישום למקצה חצי המרחק בלבד.
למרות שמרבית המקצים הנותרים הוזנקו בשעות מוקדמות במיוחד, עומס החום נתן את אותותיו. צוותי מד"א נאלצו לפנות 12 רצים לבתי החולים. כולל צעיר בן 18 שפונה במצב קשה מאוד לאחר שסבל ממכת חום. זאת לצד רצים נוספים שסבלו מהתייבשות ותשישות. ניתן רק לדמיין מה היה קורה לולא היו עושים את השינויים הנדרשים.
שמים את האגו בצד
השורה התחתונה עבור רצי הסבולת ברורה. בין אם מדובר בהמבורג, בפרנקפורט או ירושלים – בגל חום ובמזג אוויר קיצוני השעון והתוצאות האישיות מאבדים כל משמעות. בימים כאלו המטרה היחידה היא הקשבה מוחלטת לגוף. הורדת קצבים אגרסיבית, ניהול משטר נוזלים ומלחים קפדני, והבנה שלפעמים, הניצחון האמיתי הוא פשוט לסיים את היום בריאים ושלמים.

















