מארגני הג'ירו ד'איטליה חשפו היום (שלישי) את מסלולי הגברים והנשים של הגרנד טור האיטלקי ל-2027. על הפרק – שתי פילוסופיות שונות. אצל הגברים יופיעו כמעט כל ההרים המפורסמים ביותר. מנגד, אם בשנים האחרונות התרגלנו לכך שהנשים כובשות פסגות מפורסמות, השנה המסלול כולל עליות פחות מוכרות. בשני המקרים המארגנים בחרו במאפיין הבולט של כל ג'ירו – יהיה קשה ויהיה הררי.
לכתבות נוספות בנושא:
- בשל מזג האוויר: סובב כנרת באופניים נדחה ל-14.11, ההרשמה נותרת פתוחה
- קרב משפטי מול ענקית התקשורת: רוכבי עילית תובעים את HBO
- מדוושים וטסים: מבצע הפרסים הענק של סובב כנרת באופניים יוצא לדרך!
הגרנד טור הראשון של הגברים יוזנק בטרייסטה ב-8 במאי, מתוכנן להיות באורך 3,419 ק"מ ומעל 50 אלף מטר טיפוס, שני נתונים דומים למה שראינו בשנה שעברה. המסלול השנה יכלול שני קטעי נג"ש, אחד הררי קצר ואחד שטוח ארוך.
פתיחה בסלובניה וסיומי פסגה ראשונים
ביום הראשון של הג'ירו ד'איטליה הדבוקה תעבור דרך סלובניה לפני סיום בטרייסטה. לקראת הסוף ישנן מספר גבעות שהרוכבים יצטרכו להתמודד איתן, מה שעשוי להוביל למאבק מעניין על החולצה הוורודה כבר בקטע הראשון. קטע 2 יוזנק מלובליאנה ויהיה כולו בסלובניה, עם גבעונת לקראת הסיום, שלא סביר שתמנע קרב ספרינטרים.
יש להניח שהמארגנים קיוו שביקור בסלובניה ימשוך את טאדיי פוגצ'אר, או לפחות את פרימוז' רוגליץ' לג'ירו, אבל בינתיים נראה שפוגי מכוון לטור ולוולטה. בעוד עתידו של רוג עדיין לוט בערפל.
לאחר יומיים שנראים כמו ימי ספרינטרים, קטע 5 יהיה הראשון עם סיום בפסגה, כאשר הרוכבים יתמודדו עם הטיפוס הקשה לסאסוטטו. נקודת סיום אהובה על מארגני הטירנו-אדריאטיקו. טיפוס קשה של 13 ק"מ עם שיפוע ממוצע של 7.4%. יריית הפתיחה האמיתית במאבק על החולצה הוורודה.
ביום למחרת אנחנו כבר צפויים לשינויים גדולים בדירוג הכללי. לראשונה מאז שרוגליץ' הפשיט את החולצה הוורודה מגבו של גריינט תומאס ב-2023, הג'ירו יכלול קטע נג"ש הררי. הקטע מתחיל עם חמישה קילומטרים של טיפוס מתון שנהיה משמעותי יותר ב-12 הק"מ האחרונים. אין כאן שיפועים שטניים, אבל המרחק והרגליים הכואבות צפויים לעשות את שלהם.
ממונטה ליבאטה למלכודת של מונזה
קטע 9 יסתיים בטיפוס חדש לפסגת המונטה ליבאטה. 14 ק"מ עם שיפוע ממוצע של 6.9%, שמתחיל קשה ואז מתאזן קצת. השנה הכישרון האיטלקי העולה לורנצו פין ניצח בפסגה הזאת בבריחת סולו בבייבי ג'ירו. האם בורה יעניקו לו הזדמנות נוספת בשנה הבאה?
The wait is over.
Here’s the 2027 Giro d’Italia! 🩷L’attesa è finita.
Ecco il Giro d’Italia 2027! 🩷#GirodItalia #TheRoute https://t.co/Q1GScBovq5
— Giro d'Italia (@giroditalia) November 3, 2026
לאחר שני קטעים ארוכים עם טיפוסים קצרים לקראת הסיום, שמתאימים לקבוצת בריחה, קטע 12 מסתיים בטיפוס לפאסו דאי סאנטי, ש-2.5 הקילומטרים האחרונים שלו הם בשיפוע ממוצע של 11%.
קטע 13 הוא קטע שטוח שמתאים לספרינטרים. אבל המנוחה בג'ירו היא קצרת מועד. קטע 14 יכלול חמש פסגות מדורגות, קרוב ל-5,000 מטר טיפוס וסיום בעלייה לוואלטורטה, עם שיפוע שמגיע ל-18%.
קטע 15 יהיה נג"ש שטוח לחלוטין של 37 ק"מ במסלול המרוצים של מונזה. המרחק הכולל של קילומטרים נגד השעון, כ-57, נועד בפירוש למשוך את רמקו אוונפול להגיע למרוץ. אם זה אכן יקרה, זה עשוי להיות יום משמעותי מאוד במאבק על הדירוג הכללי.
קטע המלכה וגיהינום בזונקולאן
הרוכבים יקבלו יום מנוחה, ואז נקבל את אחד הימים הגדולים בשנים האחרונות בג'ירו, קטע המלכה שכולם יחכו לו. 192 ק"מ מסונדריו לאפריקה, שבו הרוכבים יצטרכו להתמודד עם קרוב ל-6,000 מטר טיפוס.
פעמיים הם יצטרכו לטפס את המורטירולו, אולי הפסגה המפורסמת ביותר בג'ירו. כשבשתי הפעמים הם יטפסו מהצד הקשה. בין לבין הם יצטרכו להתמודד עם אייקון נוסף של המרוץ – הפאסו גאוויה. הפעם האחרונה שהדבוקה טיפסה את המפלצת הזאת הייתה ב-2014. אמנם מדובר בשיפועים פחות תלולים מהמורטירולו, אבל בגובה של 2,618 מטר, הסימה קופי של השנה, מדובר במאמץ קשה במיוחד. נקווה שמזג האוויר לא יגרום לשינוי הקטע.
קטע 18 יהיה עוד יום הררי קשה, שכולל את הפאסו דורון וסיום במדונה די קמפיליו, וסך הכל כ-4,500 מטר טיפוס. המרוץ יוכרע בקטע ה-20, שמסתיים בטיפוס הקשה לזונקולאן. 10 ק"מ עם שיפוע ממוצע של 12% וקטעים של 22%. מי שישרוד את מלחמת ההתשה הזאת יזכה לחצות את קו הסיום ברומא כשהוא לובש את ה"מאלייה רוזה".
המארגנים ממש מקווים למשוך כמה מהשמות הגדולים בענף, וכרגע קשה לדעת מי מהם יכלול את הג'ירו בתוכניות שלו. האלוף המכהן יונאס וינגגור לא פרסם עדיין את הלו"ז שלו, כאשר יש קולות שממליצים לו לוותר על הטור ולהתמקד דווקא באיטליה, אבל קשה להאמין שזה יקרה. פוגצ'אר כנראה לא יבוא, ואוונפול בסימן שאלה.
פוגצ'אר בחולצה הוורודה בג'ירו ד'איטליה. חלום של המארגנים | צילום: Shutterstock
השמועות מדברות על כך שאולי נראה מאבק איתנים של הדור הבא – פול סקסאס נגד איסאק דל טורו. אבל האם דקטלון סבורים שהכישרון הצרפתי הגדול מסוגל להתמודד עם שני גרנד טורים? או שהם נכונים לוותר על הטור? בשבועות הקרובים הקבוצות יחלו לפרסם את הלו"ז של הרוכבים הבכירים, ואולי זה ישפוך קצת אור על המאבקים שמחכים לנו בפסגות הנודעות של איטליה.
הג'ירו ד'איטליה לנשים: מסלול שובר שיאים
מרוץ הנשים, שבשנה שעברה סיפק גם את השערורייה הגדולה של השנה וגם את אחת הדרמות הגדולות ביותר, כאשר דמי וולרינג השיגה מהפך בקטע האחרון וזכתה בחולצה הוורודה, מייצג תפיסה הפוכה. מרוץ פחות נוצץ, אבל נראה שהוא יהיה הקשה ביותר בהיסטוריה המודרנית.
המרוץ יצא לדרך ב-29/5, כאשר המטרה היא שוב לא להתנגש עם התאריכים של הטור דה פראנס גברים. גם הפעם, כמו בשנה שעברה, יהיו תשעה קטעים, כאשר המרחק הכולל יהיה 1,132 ק"מ, כ-20 ק"מ פחות משנה שעברה. אבל, וזה אבל גדול, הרוכבות יצטרכו להתמודד עם 17,450 מטר של טיפוס, כ-5,000 מטר יותר משנה שעברה.
הרוכבות יזנקו מעיר החוף ויארג'יו בטוסקנה, וביום למחרת יסיימו בגנואה. היום השלישי יכלול טיפוס לא קל לפאסו דל בוקו, אולם הוא יהיה ממש בתחילת היום. שלושת הקטעים האלה נראים על הנייר ככאלה שיסתיימו בספרינט המוני, מהסוג שלורנה וויבס מנצחת בקלות כל עוד היא לא נפסלת.
הקטע הרביעי צפוי לסמן את תחילת הקרב על החולצה הוורודה. יום שכולל ארבע פסגות, ומסתיים בטיפוס לפאסו דלה פרסולנה. קטע 5 יהיה סיבוב שטוח מאוד באזור מילאנו, לפני עוד יום הררי קשה.
בקטע 6 לראשונה הנשים יטפסו את הפאסו סאן מרקו, שהופיע פעם אחת בגרסת הגברים. בגובה של 1,987 מטר יהיה ה"סימה אלפונסינה סטראדה" – הנקודה הגבוהה ביותר במרוץ. הקטע יסתיים בטיפוס לאתר הסקי מאדסימו בלומברדיה.
אחרי יום נוסף לספרינטריות, המאבק על החולצה הוורודה יוכרע בשני הקטעים האחרונים. קטע 8 יהיה נג"ש הררי באורך 11 ק"מ עם 650 מטר טיפוס. קטע הסיום יכלול ארבע פסגות באזור המון בלאן, וקרוב ל-4,000 מטר טיפוס.
