אחד הרגעים השנויים במחלוקת בטור דה פראנס בימים האחרונים התרחש בתחילתו של הקטע ה-16, כאשר הרוכב הגרמני של קבוצת UAE נילס פוליט עורר סערה לאחר שהתעמת עם מספר רוכבים שניסו לצאת לבריחה מוקדמת מהפלוטון. ההתנהגות שלו עוררה ביקורת חריפה, ומי שנדרש לסוגייה היה גם הרוכב המוביל של הקבוצה – לובש החולצה הצהובה טאדיי פוגצ'אר.
לכתבות נוספות בנושא:
טאדיי פוגצ'אר – השאלות שאף אחד לא שואל
טור דה פראנס 2025, קטע 17: התרסקות המונית בסיום, ומילאן מנצח בספרינט
האם רוכבי הסופ"ש רוכבים על אותם אופניים כמו המקצוענים?
במהלך הקטע הההרי שהסתיים בטיפוס האיקוני למון ונטו, נרשם מאבק עז על ההשתלבות בבריחה. בתחילה לא הייתה פריצה משמעותית, עד שלבסוף לקחו את היוזמה אלכסנדר דלטר (TotalEnergies) ואיבן רומאו (Movistar). פוליט רכב אליהם והגיב בצעקות ובתנועות ידיים לעברם, והסצנה תועדה במצלמות – מה שעורר סערה ברשתות.
הביקורות הגיעו מכל עבר – גם מתוך הפלוטון ומצוותי הקבוצות, וגם כמובן מהפרשנים ואנשי המקצוע. אחד מהם היה המאמן הלאומי של נבחרת צרפת, תומא ווקלר, לא חסך ביקורת: "זו גישה גרועה מאוד. בדרך כלל אלה לא המובילים אלא העוזרים שמתנהגים כך. אני סולד מרוכבים שמנסים לכפות את רצונם בכוח כזה".
"I would not be surprised if he gets FINED and given a yellow card!" 👀
Did Nils Politt go too far here? 🤔#TDF2025 | July 5-27 | SBS & SBS On Demand 📺 pic.twitter.com/CRSqhEQh43
— SBS Sport (@SBSSportau) July 22, 2025
פוליט שומר על קור רוח
פוליט עצמו לא חש שחרג מגבולות הספורטיביות. הוא הגיב: "זה לא היה משהו דרמטי. הייתה בריחה עם פער של דקה ו-20, אחר כך עצרנו עם פוגצ'אר להטיל את מימינו. הוא לובש את החולצה הצהובה, וברגע שהוא עצר – חצי פלוטון עצר איתו. כשחזרנו, פתאום שוב התחילו התקפות, למרות שרוכבים עדיין היו מאחור. לימדו אותי שכשלובש החולצה הצהובה עוצר – הכול עוצר. אבל כנראה שיש חוקים חדשים שצריך ללמוד", הוסיף בעוקצנות.
דלטר, שהותקף על ידי פוליט, לא נוטר טינה: "הוא פשוט עשה את העבודה שלו בתור חבר קבוצה. לא לקחתי את זה אישית". לעומתו, מנהלו של דלטר, ז'אן-רנה ברנודו, היה חריף הרבה יותר: "משהו כאן לא בסדר – הגדולים רוצים למחוץ את הקטנים. זה לא ספורטיבי ולא מכובד".
פוגצ'אר לעזרת חבר
ואז הגיע תורו של פוגאצ'אר להתבטא. כשנשאל על הפרשה בסיום הקטע ה-17 אתמול, ענה הסלובני בצורה שלא השאירה מקום לספק: "אני לא יודע… שחצנות זו מילה אחת, אבל לנסות לנצח את הטור זה משהו אחר. אנחנו לא מנסים להיות שחצנים – אנחנו פשוט רוצים להפוך את זה לקל ככל האפשר. יש אנשים שעדיף שישתקו לפעמים. זה אולי נשמע יהיר, אבל… ככה זה".
טאדיי פוגצ'אר עם החולצה הצהובה | צילום: Sprint Cycling
הזדמנות אחרונה לווינגגור
בחזרה למסלול – הקטע ה-18 שיוזנק היום צפוי להיות אולי ההזדמנות האחרונה של יונאס וינגגור לנסות ולעשות את הבלתי ייאמן ולמחוק פיגור של מעל 4 דקות מפוגצ'אר בצמרת הדירוג הכללי. אם יש קטע שבו לכאורה ניתן לעשות זאת, זה הקטע הזה – שהוא קטע קשוח במיוחד וגם "קטע המלכה" – הגבוה ביותר אליו מגיע הטור השנה.
הרוכבים יעברו 171.5 ק"מ מוויף לקול דה ללוז ויתמודדו עם לא פחות מ-5,450 מטרים של טיפוס. שלוש פסגות אייקוניות מחוץ לקטגוריה: קול דו גלנדון, קול דה מדליין ובסוף, אולי הטיפוס הכי קשה בצרפת – הקול זה לה לוז. אותו טיפוס מפורסם שב-2023 הכריע את פוגצ'אר עם אותו משפט שנחקק בהיסטוריה של המרוץ ההיסטורי: "אני גמור, אני מת".
אין ספק שנראה את קבוצת ויסמה-ליס-א-בייק מנסה לאתגר את פוגצ'אר וקבוצת UAE, כמו שעשתה בקטע ה-16, בתקווה שהפעם לסלובני יהיה יום חלש יותר. עם זאת, עד כה, יום חלש שכזה טרם הגיע ופוגי הצליח לענות לכל ניסיון תקיפה. מה שבטוח – יהיו זיקוקים על ההר.
