אתמול, כשהכביש החל לעלות בוולטה, חואן איוסו, מי שדובר עליו כאחד המועמדים לניצחון, ניתק מגע עם הדבוקה ועם המאבק על הדירוג הכללי. הוא הסביר לאחר מכן שהוא חולה, ובכלל לא בא במטרה להיאבק על ה-GC, אלא רק לעזור לקבוצה ואולי לנצח בקטע. 24 שעות לאחר מכן, איוסו חצה את הקו ראשון בקטע 7, והשיג ניצחון ראשון עבורו בגרנד טור הביתי, והשלישי ברציפות ל-UAE. בדירוג הכללי, טריין ממשיך להוביל על פני וינגגור ואלמיידה בכשתי דקות וחצי.
לכתבות נוספות בנושא:
וולטה אספנייה 2025, קטע 6: ויין מנצח באנדורה, וינגגור מאבד את החולצה האדומה
יום שני רצוף: מפגינים עם דגלי פלסטין פרצו לכביש ועצרו את הוולטה
כריס פרום הובהל לבית החולים לאחר תאונת אימונים קשה בצרפת
השבוע הראשון של הוולטה הסתיים עם הקטע הקשה ביותר במרוץ עד כה – 187 ק"מ מאנדורה לה וולה לחואסקה לה מגיה. בדרך הרוכבים היו צריכים להתמודד עם ארבעה טיפוסים מדורגים, שניים מקטגוריה 1 ושניים מקטגוריה 2, וסך הכל 4,200 מטר טיפוס מצטבר.
היום החל עם הטיפוס לפורט דל קאנטו. טיפוס ארוך של 25 קילומטר, עם שיפוע ממוצע של 4.4%. לאחר שמספר רוכבים ניסו לברוח, חואן איוסו, שאיבד אתמול את הסיכוי להיאבק על הדירוג הכללי, יצא למתקפת סולו. לאחר הפסגה הצטרפו אליו 12 רוכבים נוספים, בהם החולצה הירוקה מאדס פדרסן, מנצח הקטע אתמול ג'יי ויין וגם מרקו פריגו האיטלקי מישראל פרמייר טק.
בשלב הזה בחריין-ויקטוריוס, קבוצתו של החולצה האדומה טורסטן טריין, הורידה רגל מהגז, והיתרון של הבורחים צמח לארבע דקות. ויין, בחולצה המנוקדת של מוביל קטגוריית המטפסים, חצה ראשון את הפסגה השנייה של היום, פוארטו דה לה קרו דה פרייה, והגדיל את יתרונו.
בטיפוס השלישי של היום, הקול דל אספינה, ויין ניסה לבצע בריחה, אבל פריגו ושון קווין לא אפשרו זאת, והבורחים המשיכו יחד כקבוצה. 14 קילומטר לסיום פדרסן זכה בספרינט הביניים, והגדיל את היתרון שלו בקטגוריית הספרינטים ב-20 נקודות על פני אית'ן ורנון מישראל פרמייר טק שבמקום השני.
בשלב הזה נותרו רק שני מאבקים – הניצחון בקטע והמאבק בדירוג הכללי על מדרונות החואסקה לה מגיה, טיפוס מקטגוריה 1 באורך 12 ק"מ עם שיפוע ממוצע של 5.9%. כבר בתחילת הטיפוס איוסו ביצע את המהלך שלו, כאשר רק מרקו פריגו מצליח להידבק אליו. אבל כשהספרדי תקף פעם נוספת, לאיטלקי לא היתה תשובה, אולם הוא הצליח לשמור על פער קטן משאר הבורחים וסיים במקום השני, כמו בקטע 6 אשתקד, ועם התוצאה הטובה ביותר במרוץ עבור הקבוצה הישראלית עד כה.
מאחורה, ויסמה החלו להכתיב קצב שנועד למנוע מתקפות, ובמקביל החל לדלל את הדבוקה. אבל, שישה קילומטרים לסיום, UAE החליטו ללכת גם על הדירוג הכללי. מארק סולר הוביל את ז'ואאו אלמיידה קדימה, ומי ששילמו את המחיר היו מיקל לנדה ואנטוניו טיברי.
Happy days at #LaVuelta25 😁
Enjoy it, @juann_ayuso. You deserve this 🙌🏻 #WeAreUAE pic.twitter.com/AOsfQD74H6
— @UAE-TeamEmirates (@TeamEmiratesUAE) August 29, 2025
כשלושה קילומטרים לסיום אלמיידה ניסה לתקוף, אולם יונאס וינגגור וג'וליו צ'יקונה נצמדו אליו. עם זאת, השניים לא הראו עניין לקדם את המתקפה, ושאר רוכבי הצמרת הצליחו להדביק אותם ולרכוב יחד אל קו הסיום. מת'יו ריקיטלו, האמריקאי של פרמייר טק, סיים יחד עם שאר המובילים ונשאר במקום השני בדירוג הצעירים.
בינתיים נראה שלוויסמה נוח לתת לקבוצות אחרות להתאמץ, כאשר וינגגור לא מנסה לברוח. אבל יש כל כך הרבה הרים עוד לפנינו, ויש להניח שזה רק ענין של זמן עד שהדני יתקוף. השאלה היא האם לפני כן הוא יצליח להמשיך למנוע התקפות של יריביו הגדולים.
מתכוננים לקטע 8:
מחר רוכבי ה-GC יפנו את הבמה לספרינטרים, שזוכים סוף סוף לקטע שמתאים להם. 163.5 ק"מ ממונזון טמפלריו לסראגוסה. אמנם זה לא יום שטוח, בעיקר בחלקו הראשון, אבל אין טיפוסים מדורגים ונראה שזאת הזדמנות לספרינט המוני בסיום.
חמשת הראשונים לאחר קטע 7:
1. חואן איוסו (UAE) 4:49:41
2. מרקו פריגו (Israel – Premier Tech) – 1:15 דקות +
3. ראול גרסייה פיירנה (Arkéa – B&B Hotels) – 1:21 דקות +
4. הארולד טחאדה (XDS Astana) – 1:28 דקות +
5. שון קווין (EF Education – EasyPost) – זמן זהה
דירוג כללי לאחר קטע 7:
1. טורסטן טריין (Bahrain – Victorious) 25:18:02 שעות
2. יונאס וינגגור (Visma Lease-a-bike) 2:33 דקות +
3. ז'ואאו אלמיידה (UAE) 2:41 דקות +
4. ג'וליו צ'יקונה (Lidl – Trek) 2:42 דקות +
5. לורנצו פורטונטו (XDS Astana) 2:47 דקות +
לובשי החולצות לאחר קטע 7:
החולצה האדומה – טורסטן טריין (נורבגיה, Bahrain – Victorious)
החולצה הירוקה (הספרינטר המוביל בדירוג) – מאדס פדרסן (דנמרק, Lidl-Trek)
החולצה המנוקדת (המטפס המוביל בדירוג הרים) – ג'יי ויין (אוסטרליה, UAE)
החולצה הלבנה (הרוכב הצעיר המוביל) – ג'וליו פליצארי (איטליה, Red Bull – BORA – hansgrohe)





























