שבוע ההכרעה של הג'ירו ד'איטליה נפתח היום (שלישי) והמתח מורגש בפלוטון. אחרי יום מנוחה שהיה אמור לתת אוויר לנשימה לקראת הישורת האחרונה בדרך לרומא, הרוכבים חזרו לכביש ליום שלא עשה הנחות. מי שממש לא התרגש מהחזרה לאוכף הוא יונאס וינגגור. הפייבוריט הגדול מקבוצת ויסמה לא השאיר מקום לספקות. הוא הוכיח שוב מדוע החולצה הוורודה יושבת עליו כל כך טוב, עם תצוגת תכלית דומיננטית במיוחד.
לכתבות נוספות בנושא:
צפו: נזרק מהג'ירו ד'איטליה לאחר שנגח בכוונה ברוכב יריב בספרינט.
האזינו לפודקאסט: האם מישהו יכול לעצור את וינגגור בדרך לזכייה בג'ירו?
ג'ירו ד'איטליה, קטע 15: הפלוטון נרדם בשמירה, פרדריק דוורסאנס הדהים וניצח.
פרופיל הקטע: קצר ועצבני
הקטע ה-16 היה קטע קצר יחסית, אך נפיץ ואכזרי. 113 קילומטרים בלבד שהגיעו הפעם לשטח שווייץ. אבל אל תתנו למרחק הקצר להטעות אתכם, המסלול היה רצוף בארבע עליות מדורגות שהכאיבו לרגליים והכינו את הקרקע לאתגר המרכזי של היום: הטיפוס המסכם לפסגת הקארי (Carì). מדובר בעלייה של 11.6 קילומטרים של שיפועים תלולים, שהיוותה את הבמה המושלמת לקרב בין רוכבי הדירוג הכללי.
מהלך הקטע: אקשן ללא
כצפוי ביום כזה, הקרב על יצירת קבוצת הבריחה התחיל מיד עם הנפת הדגל. תחילה, 11 רוכבים ברחו קדימה, וכ-90 ק"מ לסיום הצטרפה אליהם דבוקה גדולה של מעל 20 רוכבים נוספים. הפלוטון החליט שזה מצב מסוכן מדי, והגיב מהר כדי לחסל את הניסיון הזה כ-84 ק"מ לסיום.
הקצב הרצחני כבר גבה קורבנות מאחור, אבל ההתקפות מקדימה לא פסקו. כ-80 ק"מ לסיום, לקראת העלייה הראשונה של היום, הצליחה להתנתק קבוצה איכותית. לאחר מספר הצטרפויות נוספות, התגבשה חבורת חוד גדולה יחסית שכללה שמות בולטים כמו ג'וליו צ'יקונה (Lidl-Trek), ג'ונתן נרבאז (UAE), כריס הארפר (Pinarello), דייגו אוליסי (Astana), איינר רוביו ונוספים.
הנוכחות של הארפר, המדורג 13 בדירוג הכללי, הדליקה נורה אדומה אצל קבוצת ויסמה והפלוטון, שלא אפשרו לפער לחצות את רף הדקה בשלבים המוקדמים.
במהלך העליות הבאות הארפר עצמו הכתיב קצב שפירק את קבוצת הבריחה. רק הוא, צ'יקונה, נרבאז ורוביו (ולזמן קצר גם אוליסי שנשר) הצליחו לשמור על הקצב ולהישאר מקדימה. הארבעה עבדו יחד לאורך ארבע העליות המדורגות של אמצע הקטע והצליחו להגדיל את הפער לכמעט שתי דקות. עם זאת, לקראת 30 הקילומטרים האחרונים, היה ברור שמספר קבוצות בדבוקה פשוט לא מוכנות לתת לבריחה לחגוג שוב.
⏱️ In a league of his own.
⏱️ Una categoria a parte.#GirodItalia #FastestClimber Tudor pic.twitter.com/aGFt6aylON
— Giro d'Italia (@giroditalia) May 26, 2026
לקראת תחילת הטיפוס לפסגה האחרונה בקארי, הפער צנח במהירות. בסימן 20 הקילומטרים לסיום עמד על 1:13 בלבד. צ'יקונה ונרבאז המתוסכלים הבינו שהסיפור גמור, ופשוט הרימו ידיים וחזרו לדבוקה עוד לפני תחילת העלייה. הארפר ורוביו המשיכו להילחם ככל שיכלו. הארפר נשאר השורד האחרון ואף הספיק לאסוף את נקודת ה"קילומטר של רד בול", אך בסופו של דבר רוביו נתפס 10.7 ק"מ לסיום, והארפר נבלע קילומטר אחד לאחר מכן.
העלייה המכריעה
עם תחילת הטיפוס המסכם, קבוצת רד בול בורה עברה קדימה וניסתה להכתיב קצב גבוה. אך דווקא הרוכב שלהם, ג'וליו פליצארי, היה הראשון להתקשות – מה שגרם להם להוריד מיד הילוך. בנקודה זו ויסמה חזרה לחזית, נטלה את השליטה והחלה לפרק את הדבוקה לחתיכות עם קצב אכזרי. אפונסו אולאליו (השני בדירוג הכללי) ובן או'קונור החלו לנשור.
כשנותרו 7.7 ק"מ בלבד, נשאר עם וינגגור שוב רק הפועל האחרון – פיגאנצולי. קילומטר אחד לאחר מכן, הדני יצא להתקפה הקטלנית שלו. פליקס גאל ניסה לרדוף אחריו בהתחלה, אך נאלץ לוותר ולקוות לצמצום נזקים. אף אחד מרוכבי הדירוג הכללי לא יכול היה להתמודד עם הקצב של הדני, שדהר קדימה באין מפריע. הוא פתח פער של למעלה מדקה בשיא, וחגג ניצחון סולו – הרביעי שלו במרוץ והראשון כשהוא לובש את החולצה הוורודה.
מאחור התגבשה קבוצת רדיפה שכללה את טימן ארנסמן (שנעזר קודם לכן בעבודה אדירה של חברו לקבוצה איגן ברנאל), ג'אי הינדלי, דרק ג'י-ווסט ופליקס גאל. בספרינט המאסף בקו הסיום, גאל סיים שני (1:09 דקות אחרי וינגגור) ומיד אחריו הינדלי. התוצאה הזו הספיקה לגאל כדי לטפס למקום השני בדירוג הכללי על חשבונו של אולאליו, שסיים יום קשה במקום החמישי הכללי. ברנאל, למרות המאמץ שנתן, איבד מעל 2 דקות אבל הצליח לטפס למקום העשירי הכללי.
Again. #GirodItalia pic.twitter.com/4dU6CunCtF
— Giro d'Italia (@giroditalia) May 26, 2026
וינגגור: "רציתי לנצח עם החולצה הוורודה"
"באתי עם הרבה מוטיבציה, רציתי לנסות לנצח עם החולצה הוורודה", אמר וינגגור המאושר בסיום. "זה כמובן גם יכול היה להשתבש, אבל בחרנו לנסות את זה, כי גם אם היינו נכשלים – הייתה לנו עוד הזדמנות. זו הייתה עלייה נהדרת וקשה מאוד. לקח לנו בערך חצי שעה לטפס אותה, ושוב חבריי לקבוצה עשו עבודה מדהימה. הם משכו מהזינוק ולא נתנו לבריחה סיכוי. אני כל כך שמח שאני יכול להחזיר להם על העבודה שלהם. עכשיו יש לי ארבעה ניצחונות בקטעים, נחיה מיום ליום ונראה מה נעשה בשאר השבוע". אגב, מדובר בניצחון ה-52 של וינגגור בקריירה. בכך הוא משתווה לחברו לקבוצה וואוט ואן ארט
מתכוננים לקטע ה-17: יום קלאסי לבריחה
אחרי שספגו לא מעט עליות בשווייץ, מחר הפלוטון יחזור לאיטליה לקטע ה-17. מדובר בקטע ארוך ומתגלגל של 202 קילומטרים מקסאנו ד'אדה ועד לסיום בכפר ההררי אנדאלו, ויכלול טיפוס מצטבר של כ-3,300 מטרים. המסלול מתחיל בשטח מישורי יחסית לכיוון אגם איזאו, ורק אז מתחיל לטפס הקילומטרים האחרונים יורכבו מעלייה של כ-6 ק"מ לעבר קו הסיום באנדאלו. על פניו – יום התפור למידותיה של קבוצת בריחה חזקה שתלך עד הסוף. אך כפי שכבר ראינו בג'ירו, הכל יכול לקרות.
חמשת הראשונים בקטע ה-16
- יונאס וינגגור (Visma | Lease a Bike) – בזמן של 02:57:40
- פליקס גאל (Decathlon CMA CGM) + 01:09
- ג'יי הינדלי (Red Bull-Bora-Hansgrohe) + 01:11
- תימן ארנסמן (Netcompany Ineos) + 01:14
- דרק ג'י-ווסט (Lidl-Trek) + 01:18
חמשת הראשונים בדירוג הכללי אחרי קטע 16
- יונאס וינגגור (Visma | Lease a Bike) – 62:10:26
- פליקס גאל (Decathlon CMA CGM) + 04:03
- טימן ארנסמן (Netcompany Ineos) + 04:27
- ג'אי הינדלי (Red Bull-Bora-Hansgrohe) + 05:00
- אפונסו אולאליו (Bahrain Victorious) + 05:40
לובשי החולצות לאחר קטע 16:
החולצה הוורודה (המוביל בדירוג הכללי) – יונאס וינגגור (דנמרק, Visma | Lease a Bike).
חולצת הצ'יקלמינו (הספרינטר המוביל בדירוג) – פול מאנייה (צרפת, Soudal Quick-Step).
חולצה כחולה (המטפס המוביל בדירוג הרים) – יונאס וינגגור (דנמרק, Visma | Lease a Bike).
החולצה הלבנה (הרוכב הצעיר המוביל) – אפונסו אולאליו (פורטוגל, Bahrain Victorious).
