אחרי עשרה קטעים מרתקים ויום מנוחה אחד, המסע לעבר החולצה הצהובה בטור דה פראנס יימשך היום (רביעי) כאשר הקטע ה-11 ייצא לדרך. כעת, נכנסנו ל"בלוק" השני של המרוץ – ובו חמישה קטעים עד ליום המנוחה הבא – קטעים אשר עשויים להכריע את גורל המרוץ כולו.
לכתבות נוספות בנושא:
האזינו לפודקאסט: הקרב בטור דה פראנס מתחמם, ומה צפוי בהרים?
טור דה פראנס, קטע 10: סיימון ייטס חוגג ניצחון, הילי תופס את הצהובה
הכאב הכריע: אלמיידה פרש מהטור דה פראנס, פוגצ'אר: "רוצה לנצח גם בשבילו"
רגע לפני שעולים על האוכף חוזרים לדווש, הנה מה שמצפה לרוכבים בימים הקרובים:
קטע 11: הספרינט שלפני הסערה
רגע לפני שחוזרים לטפס, לרוכבים מצפה קטע שטוח יחסית של 156.8 ק"מ, עם סיום טכני. הקטע יהיה סביב העיר טולוז, אותה זכו הרוכבים להכיר היטב ביום המנוחה, והוא כולל חמש עליות מדורגות – ארבע מהן מדרגה 4 והאחרונה מדרגה 3, ה"פק דויד" שמגיעה ב-8 הק"מ האחרונים והיא אמנם קצרה יחסית (באורך 0.8 ק"מ), אך בשיפוע לא קל של 12.4 אחוז בממוצע.
אחרי אותה עלייה אחרונה מגיעה ירידה קלה אל ספרינט סיום שטוח. על הנייר, זה קטע שאמור להיות של הספרינטרים, אך מי יודע, אולי העליות שלפני ייצרו בריחה של כמה מהפאנצ'רים החזקים, שההזדמנויות עבורם הולכות ונגמרות.
קטע 12: טיפוסים של נקמה
ברוכים הבאים לפירנאים: קטע הררי קשה של 180.6 ק"מ, עם 3,794 מטרים של טיפוס מצטבר, שמגיעים כמעט כולם בחצי השני של הקטע. הקושי האמיתי מתחיל בקול דו סולור אחרי 134 ק"מ – עם 11.8 ק"מ של טיפוס בשיפוע ממוצע של 7.3 אחוז. מיד אחריו מגיע עוד טיפוס בדרגה 2, ואם כל זה לא הספיק אז לקינוח הקטע מסתיים על פסגת את הסקי המפורסם אוטאקאם.
מדובר בעלייה "מחוץ לקטגוריה", כלומר, הדרגה הקשה ביותר בטור, עם 13.6 ק"מ של סבל ברגליים בשיפוע ממוצע של 7.8 אחוז. וינגגור ופוגצ'אר זוכרים היטב את העלייה הזו, שכן בדיוק שם הדני ברח לסלובני ב-2022 בדרך לניצחון בטור כולו. הנקמה תגיע כעת?
פרופיל קטע 12 בטור דה פראנס
קטע 13: הנג"ש ההררי
הקטע השני והאחרון בטור השנה נגד השעון, אולם הפעם לא מדובר בנג"ש שטוח, אלא על נג"ש שכולו בעלייה. 10.9 ק"מ הכוללים 645 מטר טיפוס, עם 8 ק"מ ראשונים מתונים יחסית וקטע סיום תלול במיוחד (שיפוע של 13%). זהו מבחן משמעותי לרוכבי ה-GC, שיכול לטרוף את הקלפים – לצמצם פערים וגם ליצור כאלה
קטע 14: תחזיקו חזק
קטע פירנאי קלאסי של 182.6 ק"מ מלושון אל פסגת הסופרבנייר. הרוכבים יעברו כמעט 5,020 מטר של טיפוס מצטבר, שנפרס על פני ארבע עליות משמעותיות ואיקוניות – זה מתחיל בקול דו טורמלה המפורסם (HC) שהפעם מגיע באמצע הקטע (19 ק"מ על 7.4 אחוז שיפוע ממוצע), ממשיך בקול ד'אספין מדרגה 2 (5 ק"מ על 7.6 אחוז), הקול דו פריסורד בדרגה 1 (7.1 ק"מ עם 7.8 אחוז שיפוע), ולקינוח הסופרבנייר האימתני.
פרופיל קטע 14 בטור דה פראנס
מדובר בעלייה נוספת מחוץ לקטגוריה, עם 12.4 ק"מ ו-7.3 אחוז שיפוע ממוצע, בה הרוכבים לא עברו מאז 1989. סיום פוטנציאלי ל-GC ולקרב אמיתי בין המובילים, במה שנחשב לאחד הקשים והחשובים ביותר בשבוע השני ובמרוץ כולו.
קטע 15: גבעות לנשמה
אחרי הקטע האימתני יום קודם, הפעם הרוכבים יעברו קטע גבעות מעט יותר סולידי עם 169.3 ק"מ, המאופיין בשלוש עליות קטנות (טיפוס מצטבר של 2,305 מטרים). לאחר הטיפוס השלישי, שמגיע 116 ק"מ מהזינוק, המסלול במגמת ירידה ארוכה עד לקו הסיום, עם כמה קטעים טכניים. אופציה מצוינת לבריחה, רגע לפני יום המנוחה.
