עם יונאס וינגגור כמוביל מובהק ועם סגל עמוק ומנוסה, קבוצת ויסמה ליס-א-בייק פרסמה היום (שני) את הסגל המלא שלה לוולטה אספנייה, הגרנד טור האחרון של העונה, שיוזנק בשבת הקרובה בטורינו שבאיטליה. ויסמה מכוונת לזכייה נוספת בדרוג הכללי, אחרי שעשתה זאת בארבע מתוך שש השנים האחרונות.
לכתבות נוספות בנושא:
מייק וודס נפרד: הכוכב של ישראל פרמייר טק הודיע על פרישה
הראשון בקריירה: רותם טנא ניצח בטור של פורטוגל
בעקבות דרישות אבטחה חריגות: נבחרת ישראל לא תשתתף בטור דה ל'אווניר
עבור וינגגור בן ה-28 זו תהיה הופעתו השלישית במרוץ הספרדי, כאשר הישג השיא שלו הוא המקום השני ב-2023, אחרי חברו לקבוצה ספ קוס. בהיעדרו של טאדיי פוגצ'אר, שהקדים אותו בדירוג הכללי בטור דה פראנס, וינגגור הופך באופן טבעי למועמד המוביל לניצחון.
“אני מצפה מאוד לוולטה אספנייה”, אמר הדני. “אחרי הטור לקחתי מנוחה קלה, ואז התחלתי הכנות מדויקות למטרה המרכזית הבאה שלי. בשבועות האחרונים הייתי במחנה אימונים אישי, עם תמיכה מלאה מהקבוצה”.
Ciao Vuelta 💛 ❤️
🐂 Back in Torino again. Meet our squad and read the preview: https://t.co/Ut2LBpy5Ny pic.twitter.com/OPQnBAhTfy
— Team Visma | Lease a Bike (@vismaleaseabike) August 18, 2025
לוינגגור גם זיכרונות מיוחדים מהוולטה: "את הגרנד טור הראשון שלי רכבתי כאן ב-2020, כשהקבוצה ניצחה עם פרימוז' רוגליץ’. ב-2023 עמדנו כולנו יחד על הפודיום במדריד. אני מקווה שגם השנה נוסיף עוד רגעים גדולים”.
ראש המחלקה התחרותית של הקבוצה גרישה נירמן, אינו מסתיר את השאיפות: “המטרה היא הניצחון הכללי, אין סיבה להסתיר זאת. יונאס הוא המוביל שלנו והכרטיס הטוב ביותר שלנו. אבל גם ספ קוס, שכבר ניצח כאן בעבר, וגם מתאו יורגנסון, שהחלים היטב אחרי הטור, מצטרפים לסגל חזק מאוד. עם וילקו קלדרמן, בן טולט, ויקטור קמפנארטס, דילן ואן בארלה ואקסל זינגל – יש לנו קבוצה שיכולה לתמוך ביונאס בכל תרחיש”.
קוס הוא סימן השאלה הגדול בקבוצה. לצד כמה קטעים עוצמתיים בטור דה פראנס, היו לו גם כמה קטעים חלשים יותר וניכר כי הוא לא הציג את היכולת של דומסטיק העל שהציג לפני שנתיים, ובוודאי לא את היכולת שהובילה אותו לזכייה בוולטה בתור רוכב דירוג כללי. יכולתו לסייע לווינגגור עשויה להיות אחד המפתחות של הקבוצה לניצחון.
ספ קוס עם החולצה האדומה בוולטה אספנייה 2023 | צילום: Foveon producciones, Wikimedia
הוולטה השנה כוללת ארבעה קטעים מישוריים, עשרה קטעי גבעות, חמישה קטעים הרריים גבוהים (כולל כמה פסגות איקוניות וקשות במיוחד), קטע נגד השעון קבוצתי וקטע נוסף נגד השעון אישי. הקטע האחרון ייחתם כמיטב המסורת במדריד.
“נצטרך להיות מוכנים לכל יום, זו מהות של גראנד טור,” הסביר נירמן. “יש קטעים רבים בהם אפשר לעשות את ההבדל, ולכן החוזק הקבוצתי קריטי”. וינגגור עצמו מסכם: “אני כאן בשביל הניצחון הכללי. עם התמיכה שיש לי, זו מטרה ריאלית. אני מרגיש מוכן, ומעדיף שהמרוץ יתחיל כבר עכשיו”.
