מה לא עבר על וואט ואן ארט בשנים האחרונות. ההתרסקויות הרבות, הפציעות האינסופיות. מרוכב שנתפס כאולי הטוב בעולם, הוא הפך בעיני רבים לרוכב גמור. נגמרו הימים שהיריבות הגדולה בקלאסיקות היתה בינו לבין מתייה ואן דר פול. היום (ראשון) הוא ענה לכולם ובגדול. הבלגי ניצח בסיומה של אחת המהדורות המרתקות של פריז-רובה, והשיג את הניצחון הגדול בקריירה שלו. טאדיי פוג'צאר שוב סיים שני, וייאלץ לחכות לשנה הבאה בניסיון לנצח בכל המונומנטים. יאספר סטויבן סיים שלישי, כשהוא מקדים את אלוף שלוש השנים האחרונות ואן דר פול.
לכתבות נוספות בנושא:
שבר שיא של פוגצ'אר: פול סקסאס בן ה-19 סיפק מופע נדיר בטור הבאסקי.
הסוד של פוגצ'אר: עולה במשקל בחורף – ומפרק את הפלוטון באביב.
התרסקות קשה לעודד קוגוט בבלגיה: שבר בעצם הבריח ובשורש כף היד.
המסלול השנה היה באורך 258 ק"מ, וכלל לא פחות מ-30 קטעי מרצפות באורך מצטבר של כ-55 קילומטרים. בניגוד לקלאסיקות הבלגיות, האבנים בצרפת פחות אחידות, מה שמגביר את הסיכון לנפילות וגם מוסיף לכאב הפיזי שעמו הרוכבים מתמודדים.
ברוכים הבאים לגיהנום
הגיהנום החל לאחר 96 קילומטר, כאשר הגיעו למקטע המרצפות הראשון בטרוואוויל-א-אינשי. למרות מספר ניסיונות תקיפה, הדבוקה נשארה יחד. השם הגדול הראשון שסבל מהמסלול היה מאדס פדרסן, שסבל מתקר בגלגל. וזמן קצר לאחר מכן אותו הדבר קרה לוואן ארט. אבל, בשלב הזה עוד לא היה מסובך מדי לחזור אל הדבוקה.
הקצב המסחרר שהכתיבה קבוצת UAE הוביל לפיצול בדבוקה לאחר מקבץ קטעי המרצפות הראשון, כשעוד נותרו כ-140 קילומטר לסיום. כ-60 רוכבים פתחו פער של כחצי דקה על שאר הדבוקה, כשהשמות הגדולים בחלק הקדמי.
כאשר המובילים הגיעו למקטע המרצפות השישי, היה זה תורו של פוגצ'אר לסבול מתקר, והוא נאלץ לרכוב על אופניים ניטרליים לאחר שלא היה רכב של UAE ליד. במקביל, אלפסין ו-ויסמה החלו להגביר את הקצב. עד שפוגי החליף חזרה לאופניים שלו, הוא כבר היה בפיגור של דקה מהמובילים. UAE נאלצו לשרוף את הדומיסטיקים שלהם, ופוגצ'אר נאלץ להשתמש בהרבה אנרגיה במשך 20 קילומטר, עד שהצליח לסגור את הפער ממש לפני יער ארנברג.
Camera guy was right, Pogi changed bikes after a slow puncture. He should come back, I doubt Visma can keep him behind. #ParisRoubaix https://t.co/0zj3HPrRmo pic.twitter.com/zFDBG7ERX1
— Mihai Simion (@faustocoppi60) April 12, 2026
ואן דר פול הקורבן של ארנברג
לאחר 163 קילומטר הרוכבים הגיעו לארנברג. אחד הקטעים הכי מפורסמים במרוץ. מדובר ב-2.3 ק"מ מהאייקוניים בעולם האופנים, והמקטע הראשון מבין שלושה בדרגת קושי של חמישה כוכבים. אלפי צופים התגודדו בצידי הכביש, בקטע שנאמר עליו שלא מנצחים בו את המרוץ, אבל רבים הפסידו בו את המרוץ. והשנה זה היה גורלו של ואן דר פול.
ואן ארט עבר לקדמת הדבוקה, כשמוד"פ דולק בעקבותיו. אבל, באמצע המקטע ההולנדי סבל מפנצ'ר ונאלץ להחליף אופניים עם יאספר פיליפסן. ביציאה מהיער נותרו שבעה רוכבים בלבד מקדימה. בהם פוגצ'אר, ואן ארט ופדרסן. בעוד ואן דר פול, שסבל מפנצ'ר נוסף, מפגר בשתי דקות. מי שהצליח להצטרף אל המובילים לפני קטע המרצפות הבא היה פיליפו גאנה, שמיד סבל מפנצ'ר גם הוא!
המזל הרע של השמות הגדולים היה רחוק מלהסתיים. כ-70 קילומטר לסיום פוגצ'אר שוב נאלץ להחליף אופניים, ומיד אחריו ואן ארט. אבל, בעוד פוגי הצליח להדביק את המובילים במהירות, לוואן ארט לקח זמן רב יותר לחבור אליהם. באופן כמעט בלתי נתפס, ואן דר פול הצליח לצמצם את הפער מהמובילים לכ-20 שניות.
Mathieu walking through the Forest. It's game over, 99%. #ParisRoubaix pic.twitter.com/8XNYQUmLLI
— Mihai Simion (@faustocoppi60) April 12, 2026
ואן ארט ופוגי בדו קרב מהסרטים
כ-55 קילומטר לסיום ואן ארט תקף, ומיד פוגצ'אר ופדרסן הצטרפו אליו. אולם, פוגי תקף מיד בחזרה, והדני כבר לא עמד בקצב. שניים נותרו בפסגה – ואן ארט ופוגצ'אר. לאחר 210 ק"מ, השניים הגיעו למונס-אה-פאבל, שלושה קילומטרים של סיוט בשל המצב הידוע לשמצה של האבנים. כלל ידוע הוא שכדי לנצח ברובה צריך להיות בהובלה בתום המקטע. פוגצ'אר ניסה להיפטר מוואן ארט, אבל ללא הצלחה. אולם, הפער ממוד"פ גדל.
17 קילומטר לסיום מגיע המבחן הקשה האחרון, מקטע קארפור דה לארברה, שבו אמצע הכביש גבוה בכ-30 סנטימטרים מהצדדים. שני המובילים הגיעו עם יתרון של כ-20 שניות בלבד על הרודפים. פוגצ'אר מיד תקף וכמעט נפל. ואן דר פול ניסה לצמצם את הפער, אבל הוא דווקא גדל בכמה שניות. ושוב, כשהאבק שקע, שני המובילים היו בלתי נפרדים.
לאחר אחד המרוצים הקשים והמרתקים שידענו, צמד המובלים הגיעו לוולודרום המפורסם של רובה יחד. לפני המרוץ כל הדיבור היה על האפשרות שפוגצ'אר בדרך לזכיה בכל חמשת המונומנטים בעונה אחת. או לחילופין, שוואן דר פול ישווה את שיא הזכיות. אבל לאחר כל כך הרבה פעמים בשנים האחרונות שהוא נכשל בספרינט, כשהפרס הגדול ביותר לפניו, ואן ארט היה חזק מדי עבור פוגצ'אר.
Hang it in the Louvre, because that's Aert pic.twitter.com/nxyQg1dedV
— Dan Deakins (@DanDeakins) April 12, 2026
הבלגי חצה ראשון את קו הסיום והאות לחגיגות החל. הוא לא ניסה להסתיר את הדמעות על ההישג האדיר. זאת גם הפעם הראשונה שרוכב של ויסמה על כל גלגוליה מנצח ברובה. "זה כל כך משמעותי עבורי", אמר ואן ארט בסיום. "זאת הייתה מטרה מאז השנה הראשונה שלי במקצוענים".
קוך מנצחת אצל הנשים
פרנצ'סקה קוך הפכה השנה לאחת הדומסטיקיות המובילות של דמי וולרינג. אבל היום היא הוכיחה שהיא הרבה יותר מכך. הגרמניה הקדימה בספרינט לקו הסיום את מריאנה ווס, וזכתה לראשונה בפריס-רובה. עבור ווס, קשה להאמין שתזכה שוב להזדמנות כזאת. אלופת השנה שעברה, פולין פראן-פרבו, סיימה שלישית.
מרוץ הנשים היה באורך 143 ק"מ, עם 20 מקטעי מרצפות באורך כולל של 33.7 ק"מ. מרוץ הנשים אמנם קצר יותר, אבל אחוז המרצפות בו גבוה יותר, והרוכבות היו צריכות להתמודד עם המקטע הראשון כבר לאחר 30 קילומטר. מריה קלוסר הגרמניה יצאה בשלב מוקדם להתקפת סולו, ופתחה יתרון של כדקה וחצי על הדבוקה. כ-60 קילומטר לתוך המרוץ הנשים הגיעו למקטע אורן-א-וודיני, שאצל הגברים מגיע אחרי יער ארנברג. באורך 3.7 ק"מ הוא הארוך ביותר במרוץ. משם המסלול זהה למסלול הגברים.
כשנותרו 75 קילומטר לסיום הדבוקה הדביקה את קלוסר, ואז ויסמה החלו להגביר את הקצב. 49 קילומטר לסיום הרוכבות הגיעו למונס-אה-פאבל, ואז אלופת השנה שעברה פראן פרבו הגבירה את הקצב, ונוצרה קבוצה של ארבע מובילות, שכללה מלבד קוך, ווס ופראן פרבו גם את בלנקה ואס. לפני המקטע של שמפן-א-פבלה המובילות הצליחו להתנתק מואס, ואין כמעט אוהד שלא קיווה שווס, גדולת הרוכבות בכל הזמנים שאיבדה לאחרונה את אביה, תצליח לנצח לראשונה ברובה.
חמישה קילומטרים לסיום קוך תקפה, ופראן-פרבו לא עמדה בקצב. אולם, שני קילומטקים לסיום היא חזרה, בניסיון לסייע לווס לזכות. מאה מטר לסיום ווס יצאה לספרינט, אבל היתה זו קוך, שמוקדם יותר השנה סיימה שלישית בסטראדה ביאנקה, שהיתה החזקה יותר, ומנעה מוויסמה יום מושלם.
