הג'ירו ד'איטליה 2025 נכנס היום (שלישי) לרגעי ההכרעה שלו, ואחרי יום מנוחה אחד, יחזרו הרוכבים לכביש, כאשר שישה קטעים נותרו לסיום. ואלו לא סתם שישה קטעים, הם קטעים שמרביתם פשוט סבל טהור לרוכבים (והנאה צרופה לצופים), עם טיפוסים איקוניים, אינסופיים ותלולים במיוחד. אלו יהיו הרגעים בהם המרוץ כולו יוכרע, כאשר לא נופתע אם חלק מהפייבורטים יאבדו דקות שלמות (ואת שפיותם) בדרך למעלה.
לכתבות נוספות בנושא:
סוף עידן: הרוכב הראשון שניצח בטור דה פראנס עבור ישראל פרמייר טק פורש
ג'ירו ד'איטליה, קטע 15: ורונה נוקם את נקמתו של צ'יקונה, רוגליץ' נראה אבוד מתמיד
צ'יקונה פונה לבי"ח ופרש מהג'ירו, צפו בזווית חדשה לתאונה שטלטלה את הדירוג
מצב העניינים כעת
ראשית, נעשה סדר בדירוג הכללי. איסק דל טורו המקסיקני בן ה-21 של UAE הוא המוביל שעדיין לובש את החולצה הוורודה. סיימון ייטס מקבוצת ויסמה ליס-א-בייק ניצב שני 1:20 דקות אחריו ורוכב נוסף של UAE שלישי – זהו חואן איוסו, שעל הנייר היה אמור להיות המוביל של הקבוצה, אך כרגע נמצא 1:26 דקות מהפסגה. במקום הרביעי ריצ'ארד קרפאס (EF) שמרוחק 2:07 דקות מהמוביל וחמישי הוא לא אחר מאשר רוכב ישראל פרמייר טק דרק ג'י, 2:54 דקות מדל טורו. שני רוכבי בחריין ויקטוריוס קרובים אליו במקומות 6 ו-7 – דמיאנו קרוסו ואנטוניו טיברי.
שלב 16 – יום שלישי (199 ק"מ, 4,900 מ' טיפוס)
הקטע שיוזנק בפיאצולה סול ברנטה הולך להיות קטע הררי קשה במיוחד, עם רצף של עליות כמעט ללא הפסקה. לאחר 63 ק"מ שטוחים יחסית (אך גם הם במגמת עלייה), יתחילו הרוכבים לטפס ויעברו ארבע עליות מדורגות – הראשונה "רק" מדרגה שתיים ושלוש הבאות מדרגה 1, כשכל אחת מהן קשה בפני עצמה. הסיום כולל טיפוס מייגע של 17.4 ק"מ לסן ולנטינו בשיפוע ממוצע של 6.4%, עם מקטעים של עד 14% בשיא.
שלב 17 – יום רביעי (155 ק"מ, 3,800 מ' טיפוס)
קטע הררי נוסף, שנראה במבט ראשון משחק ילדים לעומת הקטע שלפניו, אך גם הוא מאתגר בפני עצמו. המוקד – הטיפוס האגדי למורטירולו (12.6 ק"מ עם 7.6 אחוז שיפוע ממוצע ו-16 אחוז לקראת הסוף). אלא שההר המאיים לא יגיע בסוף הקטע, אלא באמצעו, כשלפניו ואחריו עוד טיפוס אחד מעט פחות קשה מכל צד, מה שיאפשר לרוכבים מעט יותר מרווח תמרון במקרה של טעויות או סתם רגליים פחות טובות.
שלב 18 – יום חמישי (144 ק"מ, 1,800 מ' טיפוס)
הקטע המישורי ביותר של השבוע כולל שלוש פסגות מדורגות (אחת מדרגה 2 ושתיים מדרגה 3), כולן מגיעות יחסית מוקדם בקטע. הסיום – מקטע שטוח כמעט לחלוטין, שייתכן ויהיה ההזדמנות האחרונה לספרינטרים לפני הקטעים ההרריים המכריעים.
דל טורו מביט לאחור ורואה את ג'י | צילום: ספרינט סייקלינג
שלב 19 – יום שישי (166 ק"מ, 4,950 מ' טיפוס)
קטע הררי קשה במיוחד, שיכלול לא פחות מחמש עליות מדורגות, שלוש מהן בדרגה 1 הגבוהה ביותר. הרוכבים ירגישו דרך הרגליים את הקול צקורה (16 ק"מ, 7.7%), את הקול סיינט-פנטלאון (16.5 ק"מ, 7.2%) ואת הקול דה ז'ו (15.1 ק"מ, 6.9%). הסיום של הקטע אמנם לא בפסגה, אלא בירידה קצרה לשמפולוק, אך המאבק עשוי להיות מוכרע עוד הרבה לפני כן.
שלב 20 – יום שבת (205 ק"מ, 4,500 מ' טיפוס)
קטע המלכה מגיע בשבת המלכה, ואלוהי האופניים לא היה בדיוק רחום וחנון עם הרוכבים. הקטע יכלול את העלייה המפורסמת של קול דלה פינסטרה – המקום בו כריס פרום רשם את אחד מרגעיו הגדולים בקריירה בדרך לניצחון בג'ירו של 2018. מדובר בעלייה של 18.5 ק"מ, עם 9.2% שיפוע בממוצע ו-14 אחוז בשיא, שחלקה האחרון בכלל על דרך עפר. עד לפני מספר שבועות כלל לא היה בטוח שיתאפשר לטפס לגובה הרם הזה בשל השלגים, אולם נראה, לצערם של הרוכבים, שזה יתאפשר. הסיום באתר הסקי המפורסם בססטרייר לאחר טיפוס מתון יותר, אך עדיין מאתגר. אם לא תהיה הכרעה עד אותו הרגע, שם נקבל את זהות המנצח ללא ספק.
שלב 21 – יום ראשון
כמיטב המסורת, קטע הסיום החגיגי ברומא, ללא טיפוסים, ללא תקיפות בדירוג הכללי – 143 ק"מ ברומא היפה, כשבסיום ספרינט אחרון לקינוח.
