בשבוע שעבר באליפות נגד השעון טאדיי פוג'צאר נראה באופן נדיר מאוד כבן אנוש. אולם היום (ראשון) הוא חזר להיות על אנושי. הסלובני הגן על חולצת הקשת בענן וניצח באליפות העולם באופני כביש. זאת לאחר שברח מעל 100 קילומטר לסיום ופשוט השמיד את כל המתחרים. לאחר יום קשה מאוד, רמקו אוונפול סיים שני, והוכיח פעם נוספת שמקומו בצמרת הענף. בן הילי השלים עונה מדהימה עם המקום השלישי.
לכתבות נוספות בנושא:
מתיחות על הכביש: נבחרת טורקיה סירבה לחלוק רכב ליווי עם ישראל באליפות העולם
"תיקון העולם שלנו": ישראל פרמייר טק השיקה את מרכז האופניים שבנתה ברואנדה
מארגני הג'ירו דל אמיליה הודיעו: ישראל פרמייר טק לא מורשית להשתתף במרוץ
המרוץ נערך בקיגאלי בירת רואנדה, הפעם הראשונה שהאליפות מתקיימת ביבשת אפריקה. המסלול של היום, 267 ק"מ, כלל 15 הקפות בתוך העיר באורך 15 ק"מ. בכל אחת מהן באופן רשמי שתי עליות קצרות אך תלולות, אבל גם שאר המסלול היה כולו עליות וירידות. לאחר כ-150 ק"מ הרוכבים גם היו צריכים להתמודד עם הטיפוס ל"הר קיגאלי". 5.9 ק"מ בשיפוע ממוצע של 6.9%. מדובר באחד המסלולים הקשים ביותר שהיו באליפות העולם, עם קרוב ל-5,500 מטר טיפוס במצטבר.
המופע של פוגי
היות שמדובר במסלול כל כך קשה ורב עליות, היה מועמד אחד בולט לניצחון – פוגצ'אר. ואכן, 104 קילומטר לסיום, לקראת סוף הטיפוס לפסגת הקיגאלי, בשיפוע של 20%, פוגי יצא למתקפה. היחיד שהיה מסוגל לרכוב אתו היה חואן איוסו, כאשר לאחר מכן איסק דל טורו הדביק אותם. שלושת הרוכבים של UAE החלו לברוח לשאר הרוכבים.
100 קילומטר לסיום – השלישיה המובילה הגיעה ל"מור דה קיגאלי". כשמו כן הוא – קיר באורך של 300 מטר בלבד, אבל עם שיפוע של 16% בהתחלה וכמעט 14% בממוצע. ורק בשביל שלא ישעמם, רוכבים על מרצפות. דל טורו הגביר קצב, ואיוסו לא עמד בו. כעבור כעשרה קילומטרים, הצמד כבר הוביל בדקה על הדבוקה המצומצמת שנותרה מאחוריהם. מאחור, אוונפול סבל פעם אחר פעם מבעיות באופניים, וללא רכב סיוע, איבד זמן יקר.
כמעשה שטן, 66.6 קילומטר לסיום פוג'צאר החליט לשים סוף לחלק התחרותי של המרוץ וברח לבדו. רמקו הוביל מתקפת נגד של קבוצת רוכבים חזקים. אולם הבלגי היה היחיד כמעט שנתן עבודה, וראה איך החברים לקבוצה קורסים אחד אחרי השני.
20 קילומטר לסיום, כשכבר בקושי נותרו רוכבים על הכביש, רמקו יצא למתקפה אחרונה. הוא השאיר אחריו את בן הילי ומתיאס שקלמוזה, שני הרוכבים הנותרים, שסיימו בפער של פחות מחמש דקות מהמנצח, נתון בלתי נתפס. אבל, לבלגי המותש נגמרו הכוחות, ולקראת הסוף הפער רק צמח. כחמישה קילומטרים לסיום הילי הצליח לברוח לשקלמוזה, והפודיום הושלם.
הזווית הישראלית
כיאה למרוץ שכולל הקפות רבות, השופטים מורידים מהמסלול רוכבים עם פער גדול מהמובילים עד כדי עקיפה בהקפה. כך, קיבלנו תמונה מעט מוזרה כש-30 רוכבים בלבד הגיעו לקו הסיום. נדב רייסברג, הנציג היחיד של ישראל – הצליח לשרוד כ-200 ק"מ, אבל אז גם הוא הורד מהמרוץ עם קבוצת רוכבים גדולה.
נדב רייסברג באליפות העולם | צילום: פרטי
הפתעה גדולה אצל הנשים
בניגוד לגברים, אתמול במרוץ הנשים נרשמה הפתעה ענקית. מגדלנה ואליירס האלמונית ניצחה את כל השמות הגדולים, והשיגה את הניצחון הגדול ביותר בקריירה שלה. הקנדית בת ה-24 הייתה חלק מקבוצת בריחה שהתגבשה כ-35 קילומטר לסיום המרוץ.
אבל בעוד הרוכבות האחרות מתקשות לעמוד בקצב, הקנדית הצליחה לפרוץ קדימה יחד עם ניב פישר בלאק הניו זילנדית ומאווי גרסיה הספרדיה. בזמן שהשלוש רכבו אל הניצחון, הפייבוריטיות הגדולות, פולין פראן פרבו ודמי וולרינג, שיחקו משחקים מאחורה ולא הצליחו לגבש התקפה ממושכת לסגור את הפער.
בעליה האחרונה של היום ואליירס בת ה-24, שרוכבת בקבוצת EF Education-Oatly, הצליחה לברוח לשתי הרוכבות האחרות ולזכות בניצחון. זהו הניצחון השני בלבד בקריירה שלה, אלא שכעת היא תזכה ללבוש את חולצת הקשת בענן במשך שנה. פישר בלאק סיימה שנייה, ואילו גרסיה בת ה-41, שקיוותה להפוך לאלופת העולם המבוגרת בהיסטוריה שלישית. אגב, גם בפעם הקודמת שוואליירס ניצחה במרוץ, גרסיה סיימה שלישית.
"זה חלום שהתגשם", אמרה הקנדית אחרי המרוץ. "אני עדין לא מאמינה. זה ייקח כמה ימים, כל כך הרבה עובר לי בראש עכשיו".
