מרוץ האופניים הקשוח והיוקרתי בעולם, הטור דה פראנס, מספק לא מעט דרמות על הכביש. אך הדרמה הגדולה ביותר של השבוע האחרון החלה דווקא בחדרי המלון של הכוכבים הגדולים ביותר, עמוק בתוך הלילה. בדיקות סמים מפתיעות בשעות לפנות בוקר טלטלו את הפלוטון, ועוררו גל האשמות חסר תקדים. במיוחד לאחר שאחד הרוכבים הבולטים במרוץ, יונאס וינגגור, התרסק במהלך הקטע ה-15 ונאלץ לפרוש.
דפיקה בדלת של וינגגור ב-2 לפנות בוקר
הכל החל בלילה שבין שבת לראשון, לאחר קטע 14 המפרך ללה מרקשטיין. בכירי סוכנות הבדיקות הבינלאומית (ITA), הפועלת מטעם איגוד האופניים הבינלאומי (UCI), יצאו למבצע בדיקות פתע מקיף. בשעה 2:00 בלילה, זכו אנשי קבוצת ויסמה-ליס א-בייק, ששהו בעיר בזאנסון, לדפיקה מפתיעה על הדלת. על הכוונת: יונאס וינגגור.
לכתבות נוספות בנושא:
- ביי יונאס, היי בדיקות פתע: סיכום הסערות בטור דה פראנס.
- טור דה פראנס, קטע 15: אוונפול ניצח את פוגצ'אר באלפים ועלה למקום השני.
- דרמה בטור דה פראנס: יונאס וינגגור התרסק בקטע 15 ופרש מהמרוץ.
"ישנתי מצוין, ופתאום מישהו דפק לי על הדלת ב-2 בלילה – זו הייתה הפתעה עצומה", סיפר וינגגור המתוסכל לפני הזינוק. "לקח לי משהו כמו 40 דקות עד שחזרתי לחדר שלי, כך שזה לא היה הלילה הכי טוב. כמובן שזה טוב שהם בודקים, אבל כשהדבר משפיע על הביצועים ועל השינה שלך, אני לא חושב שזה כל כך טוב. אני מקווה שאני לא היחיד, כי התנאים חייבים להיות שווים עבור כולם".
וינגגור אכן לא היה היחיד. שלוש שעות מאוחר יותר, בשעה 5:00 בבוקר, הגיע תורו של לובש החולצה הצהובה. טאדיי פוגצ'אר (UAE Team Emirates-XRG). "הצלחתי לישון רק ארבע שעות", הודה פוגצ'אר. "אני תמיד הולך לישון מאוחר, אז זה היה שוק רציני עבורי. לא הצלחתי לחזור לישון, אז פשוט העברתי את הבוקר ברוגע. הקשבתי ללהיטים ישנים של אמינם והכנתי קפה. הגעתי לקו הזינוק מלא בקפאין ומוכן. אבל זה בהחלט לא נעים כשמעירים אותך ככה באמצע חלום מתוק".
בענף האופניים, הסובל מהיסטוריה אפלה של שימוש בחומרים אסורים, מודעים לחשיבות הבדיקות. בדיקות ליליות נחשבות בעיני גופי האכיפה כ"רע הכרחי". כזה שמטרתו למנוע תופעות של "מיקרו-דוסינג" (צריכת מנות קטנות של חומרים אסורים שנשטפות מהגוף עד הבוקר). פוגצ'אר עצמו ניסה לשמור על ממלכתיות: "אני מרחם על הבודקים. אני יכול לדמיין שרוכבים מתעצבנים וכועסים עליהם. אבל זו לא אשמתם. הם רק עושים את העבודה שלהם".
הפינאלה הכואב והקשר לעייפות
אלא שהטון המפויס השתנה לחלוטין במהלך קטע 15. וינגגור, שדורג במקום השני בדירוג הכללי, החליק בעוצמה ביציאה מכיכר קטנה, בעיקול ימני מהיר. הרוכב הדני נראה אוחז בכתפו ופונה באמבולנס בהמשך אישרה קבוצתו כי הוא סובל משבר בעצם הבריח וכי הטור שלו הגיע לסיומו הרשמי.
🎙️ How are things with you?
🗣️ Jonas Vingegaard: "Well, surprisingly well. It is of course very disappointing for us to exit this way, and that the Tour ends like this, but that's how bike racing is sometimes.
And fortunately for that, it's only a broken collarbone." [TV 2 Sport] pic.twitter.com/RCkhkD0wGw— #TeamVingegaard (@vingeupdates) July 19, 2026
מיד לאחר התאונה, עלו תהיות קשות מצד פרשנים ואנשי מקצוע, שלא היססו לקשר בין היעדר שעות השינה הקריטיות לבין חוסר הריכוז הטכני שהוביל להחלקה בכיכר. אפילו מוביל המרוץ, פוגצ'אר, רמז כי העייפות המצטברת כתוצאה מהלילה המשובש בהחלט לא תרמה ליציבות של יריבו. דברים דומים נאמרו גם בשידור הרשמי של יורוספורט (TNT) ואפילו בפודקאסט של שוונג, בין היתר על ידי רוכב העבר הבכיר גיא ניב.
וינגגור עצמו ניסה לשמור על איפוק כשנשאל על כך בראיון לערוץ TV2 הדני: "ברור שהבדיקה הזו לא הועילה. האם זו הסיבה להתרסקות? אני לא מעז לשער. יכול להיות שהיה לזה קשר. אבל אני לא רוצה להפיל את האשמה על זה. זה מרוץ אופניים, והתרסקויות קורות במרוצי אופניים. נכנסנו לכיכר הזו כנראה קצת מהר מדי, והגלגל הקדמי שלי פשוט החליק. לא יכולתי לעשות כלום".
פוגצ'אר הביע צער עמוק על פרישתו של יריבו הגדול: "זה באמת, באמת עצוב לראות את יונאס בחוץ. מאז 2025, תמיד נלחמנו יחד על הניצחון. הפכנו ליריבים מכובדים, אבל גם לחברים. הטור לא יהיה אותו הדבר בלעדיו".
אוונפול נגד המערכת: "זה פשוט לא אנושי"
מי שלא חסך בביקורת והפנה אצבע מאשימה ישירה למארגנים ול-ITA היה מנצח הקטע ה-15, רמקו אוונפול (Red Bull-Bora-Hansgrohe), שבעקבות פרישתו של וינגגור טיפס למקום השני בדירוג הכללי.
אוונפול לפני פוגצ'אר בטור | צילום מסך
לצד חגיגות הניצחון המוצדקות שלו בפסגת הפלאטו דה סולאיסון, אוונפול בחר לנצל את מסיבת העיתונאים הרשמית כדי לתקוף את ההתנהלות: "אני חושב שזה סופר לא מכבד להעיר רוכבים בשתיים ובחמש לפנות בוקר. ארגון הרוכבים (CPA) חייב לעשות משהו בנידון. זה פשוט לא אנושי להעיר אותנו ככה. במיוחד אחרי יום עם מעברים ארוכים בין בתי מלון".
אוונפול המשיך בטון לוחמני: "אם זה היה קורה לי, הייתי שולח את הצוות שלי להעיר את אנשי הבדיקות בשתיים בלילה. כדי שיראו איך זה מרגיש. זה משהו שאנחנו לא יכולים ולא צריכים לקבל. שינה היא הרגע היחיד שיש לנו להתאושש. זה המרוץ הכי קשה בעולם, והבדיקות האלו רק הופכות אותו לקשה עוד יותר. חבל שזה קרה, ואני מקווה מאוד שזה לא יחזור על עצמו".
כעת, הטור דה פראנס נכנס לשבוע המכריע שלו. וכשפוגצ'אר מחזיק ביתרון מבטיח של 5:00 דקות על פני אוונפול, נראה כי הדיון האמיתי בפלוטון כבר אינו נוגע רק לחלוקת החולצות. אלא לשאלה היכן עובר הגבול. הגבול בין המלחמה הבלתי מתפשרת בחומרים אסורים לבין השמירה על בריאותם, בטיחותם וחייהם של הרוכבים על האספלט. האם בדיקות ליליות כאלו יחזרו על עצמן גם בשבוע האחרון של המרוץ? ימים יגידו.
