כל שנה רוכבי אופניים עוברים מקבוצה לקבוצה. חלקם מפורסמים יותר, חלקם פחות. חלק מההעברות לא זוכות לענין רב, חלק הופכות להיסטוריה של הענף, כמו המעבר של פאוסטו קופי לביאנקי, של מרקס לפג'ו או של אינו לקבוצת לה וי קלייר.

לכתבות נוספות בנושא:
העברת השנה: רמקו אוונפול עובר רשמית לקבוצת רד בול-בורה
המשקל של הניצחון: השיח החדש על גוף הרוכבות בטור דה פראנס
פולין פראן-פרבו מנצחת בקטע האחרון בצהוב וזוכה בטור דה פראנס

מעטות הן הפעמים שאחד הכוכבים הגדולים של הענף עוזב את הקבוצה שבה לפעמים היה כל הקריירה ובה התפרסם והצליח, כמו המקרה של רמקו אוונפול. אבל לרגל האירוע, הנה כמה מהמקרים הבולטים ביותר של השנים האחרונות. לטוב ולרע.

רוגליץ' חותם בבורה
פרימוז' רוגליץ', שבכלל היה קופץ סקי בצעירותו, הצטרף לוויסמה ב-2016, לפני שהיא נהיתה אימפריה. למעשה, הוא היה אחד הגורמים המובילים לכך שהקבוצה ההולנדית על שלל גלגוליה הפכה לקבוצת על. ב-2018 עלה על המפה כשסיים רביעי בטור דה פראנס. שנה לאחר מכן ניצח בוולטה אספנייה. ב-2020 הוא כבר נחשב לרוכב הקטעים הטוב בעולם, והיה נראה שהוא בדרך לניצחון בטור דה פראנס, אבל זה נגמר במפח נפש.

הוא נפצע ופרש מהטור של 2021, ואז פרש שוב ב-2022, וצפה מהצד כיצד יונאס וינגגור הופך לרוכב הטור של הקבוצה. ב-2023 רוג ניצח בג'ירו, אבל בוולטה, כשהוא רוכב יחד עם הדני, ושניהם מתחרים בחברם לקבוצה ספ קוס, כבר היה ברור שזה לא יכול להמשך.

רוגליץ' עבר לבורה במטרה ברורה, לחזור לטור. שנה שעברה הוא נפצע. השנה הגיע לסוף, אבל לא היווה בשום שלב איום אמיתי על הפודיום. הוא אמנם זכה בוולטה שנה שעברה שוב, אבל אם היה ספק, החתמתו של רמקו בקבוצה מבהירה שימיו של רוגליץ' כמוביל קבוצה בטור מאחוריו.

פרימוז' רוגליץ' עם גביע הג'ירו | צילום: Presidenza della Repubblica, Wikimedia

קיאן אויטברוקס עובר לוויסמה
לאחר שרוגליץ' המאוכזב עבר לקבוצה הגרמנית, האימפריה הכתה שנית והחתימה את ילד הפלא הבלגי, שטען שהוא סבל מהתעמרות מצד חבריו לקבוצה. אחרי הכחשות וסאגה תקשורתית על סף המשפטית, אויטברוקס השלים את המעבר לוויסמה. הוא היה אמור להיות מחליפו הצעיר ובעל הפוטנציאל האינסופי של רוגליץ'. בינתיים זה ממש לא קרה.

ואן ארט עובר לוויסמה
ב-2018 וואט ואן ארט היה רוכב סייקלו קרוס מוצלח, שניצח באליפות בלגיה בכביש. ויסמה שמה עין על הכשרון הצעיר והחתימה אותו על חוזה, החל מ-2020. אבל, ואן ארט רצה לעזוב מיד את הקבוצה הבלגית הקטנה שבה רכב, ושעמדה להתאחד עם קבוצה הולנדית.

ואן ארט עזב, ונתבע. הוא ניצח, אבל הפסיד בערעור, ונאלץ לשלם 600 אלף אירו. אבל, בהתחשב בעובדה שלאחר מעברו לוויסמה הוא הפך לאחד הרוכבים הטובים בסבב, וניצח במילאנו סן רמו ובקטעים בכל אחד מהגרנד טורים, ואף חתם על חוזה לכל החיים בוויסמה, הוא כנראה ישרוד.

ואן ארט | צילום: Shuttersotck

מריאנה ווס עוברת לוויסמה
הקבוצה ההולנדית נמצאת בחזית ההחתמות גם בנשים. ווס, הרוכבת הטובה בכל הזמנים, רכבה במשך 20 שנה בקבוצה אחת, רבובנק (על שלל גלגוליה). כשוויסמה החליטו להקים קבוצת נשים, הם החתימו את ווס ובנו קבוצה סביבה. היא אמנם כבר בשלהי הקריירה, אבל עדין אחת המאיצות הטובות ביותר והרוכבות הטובות ביותר, והיא ממשיכה לספק את הסחורה.

דמי וולרינג עוברת ל-FDJ–Suez
דמי וולרינג היתה הרוכבת הטובה בעולם בקבוצה הטובה בעולם – SD Worx. היורשת הברורה של אנמיק ואן ולוטן. ב-2023 היא ניצחה בלי הפסקה – סטראדה ביאנקה, הטור של פלנדריה, שלושת מרוצי הארדנים, וגולת הכותרת – הטור דה פראנס.

שנה שעברה היא נראתה קצת פחות טוב, מה שהתרגם אצל וולרינג לנצחונות בסטראדה, פריז-רובה ובוולטה. אבל, היא הפסידה את הטור בארבע שניות, לא מעט מפני שלא קיבלה עזרה מקבוצתה כשהיתה זקוקה לה. את המתחים בינה לבין המנהלת הספורטיבית אנה ואן דר ברחן אי אפשר היה להסתיר.

דמי וולרינג | צילום: JrPol, Wikimedia

לאורך השנה כולם דיברו על כך שדמי עוזבת. אולי אפילו תהפוך לרוכבת הראשונה שמרוויחה מיליון אירו בעונה. אז זה לא בדיוק קרה, אבל היא חתמה בקבוצה הצרפתית ונראתה מאושרת. שוב זכיה בסארטדה. שוב זכיה בוולטה. אמנם פחות הלך בחד יומיים, אבל החיוך חזר לשפתיה. לפחות עד ההפסד השבוע בטור. אבל, השנים הבאות עשויות להוכיח שמדובר בהחתמה חכמה מאוד.

כריס פרום חותם ב-IPT
וכמובן יש את הנקודה המקומית. הבריטי היה רוכב הקטעים הבכיר של העשור הקודם, אותו בילה בקבוצת סקיי על גלגוליה השונים (כיום איניוס). הוא היה בדרך לזכיה חמישית בטור דה פראנס, עד שפציעה קשה בדופינה איימה לסיים את הקריירה שלו. באיניוס רצו להתקדם עם רוכבים אחרים, ופחות בנו על רוכב בן 35 שמשתקם מפציעה קשה.

אז פרומי חתם ב"סטארט אפ ניישן" כפי שהקבוצה נקראה אז, וההצהרות שלו ושל מנהלי הקבוצה היו ברורות – לזכות בטור דה פראנס. התוצאות, כמו שכולנו יודעים, היו רחוקות מאוד מכך, ובשנים האחרונות הוא אפילו לא בסגל הקבוצה לטור.

כריס פרום | צילום: ישראל פרמייר טק

פרום ממשיך כבר חמש שנים בקבוצה, מתחרה בקושי, ומקבל משכורת נאה, כיאה לרוכב שזכה בכל הגרנד טורים. הקבוצה הספיקה בזמן הזה להחתים שורה של כוכבים מזדקנים, ומאז לגדל כמה כוכבים צעירים. ופרום? הוא יפרוש בסוף השנה. אולי.