סערת פרימוז' רוגליץ' והרגליים ה"שעירות": למה בכלל רוכבים מגלחים את רגליהם?

הרוכב הסלובני הופיע ל"טיראנו-אדריאטיקו" עם רגליים לא מגולחות ואף ניצח, במה שפתח מחדש את הדיון בסוגיה. האם יש לכך השפעה אמיתית על מהירות הרוכבים או שמדובר במסורת בלבד?
Facebook
Twitter
Telegram
WhatsApp
פרימוז רוגליץ'. מה היעד הבא? | צילום: shutterstock

ימים ספורים לפני פתיחת הטיראנו-אדריאטיקו, קבוצת יומבו-ויסמה הפתיעה והודיעה שפרימוז' רוגליץ', ישתתף ב"מרוץ שני הימים". הסלובני, שמתעתד השנה להתחרות בג'ירו דה איטליה, לא התחרה מאז הפציעה בוולטה אספניה ועבר באוקטובר השתלת עצם בניסיון לטפל בכתף הבעייתית שלו. חזרתו של אחד הרוכבים הבכירים בדבוקה לוותה בשמחה מצד אחד, אולם גם בלא מעט השתאות. הסיבה: רוגליץ' עבר על אחד החוקים הלא כתובים בעולם האופניים, ולא גילח את רגליו.

רוגליץ' תמיד היה עוף מעט מוזר בעולם האופניים, אליו עבר בגיל 23 המאוחר, לאחר קריירה כקופץ סקי. למרוץ באיטליה הגיע לכאורה בלי ציפיות גבוהות. "המטרה שלי היא לחזור להתחרות", אמר. בימים הראשונים של התחרות עיקר העיסוק הציבורי ברוגליץ' היה קשור לרגליו הלא מגולחות. מתברר שהוא החליט שהוא יגלח את הרגליים רק לאחר שינצח במרוץ. ואכן, בקטע החמישי, יום לאחר שעמד לראשונה על ראש הפודיום, הוא כבר הופיע לזינוק ברגליים חלקות (וניצח עוד שני קטעים ברציפות).

הופעתו ה"שעירה" של רוגליץ' מאפשרת את הדיון התקופתי בשאלה – למה רוכבים מגלחים את רגליהם? סיבה אחת היא מסורת. כשפטר סגאן פתח את עונת 2016 ברגליים לא מגולחות הוא עורר עליו את זעמו של רוכב העבר האירי סטפן רוש. "הוא לובש את חולצת אלוף העולם, והוא חייב להיות מכובד, נקי וייצוגי", אמר אז הרוכב שזכה באליפות העולם ב-1987.

שיטוט קצר באינטרנט מראה כמה הנושא הלכאורה שולי הזה מעסיק רוכבים מקצועיים וחובבנים. רוכבים מציגים גם סיבות פרקטיות לתופעה. כמי שנוטים ליפול ולהיפצע באופן תדיר, רגלים חלקות מקלות על מציאת חתכים וטיפולם. יש גם מי שמציינים את הידבקות הבוץ לשיער הרגליים כגורם מקשה, וכן את העובדה שהעיסוי היומי טוב יותר ללא שיער.

אבל שאלה אחת נותרה ללא מענה מובהק. האם גילוח הרגליים גם משפר את התוצאות של הרוכבים. מחקר משנות ה-80' לא מצא שרגליים חלקות מעניקות ייתרון מיוחד. אבל, ב-2014 ה"גלוב אנד מייל" הקנדי פרסם מחקר לא מדעי שנערך במנהרת רוח, שמצא כי גילוח הרגליים מפחית את התנגדות האוויר בשבעה אחוזים, שלפי עורכי המחקר שווים לכ-15 וואט.

המשמעות של חיסכון כזה באנרגיה בקטע נגד השעון באורך 40 ק"מ היא בסביבות הדקה. הקטע הראשון השנה בטיראנו-אדריאטיקו היה קטע נג"ש של 11.5 ק"מ. רוגליץ', אחד השענים הטובים בעולם, הפסיד ב-49 שניות למנצח פיליפו גאנה. הוא התבדח בהמשך ואמר לכתבים שאם היה מגלח את הרגליים לא היה מפסיד כל כך הרבה זמן.
תהא הסיבה אשר תהא, יש להניח שלג'ירו רוגליץ' יופיע חלק, ויקווה לשחזר את ההישגים מהשבוע האחרון.



אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו. אם זיהיתם בכתבות או בפרסומי שוונג צילום שיש לכם זכויות בו, אתם רשאים לפנות אלינו ולבקש לחדול מהשימוש בו או לבקש להוסיף את הקרדיט שלכם בדוא"ל: [email protected]

קראתם? השאירו תגובה...

כתבות אחרונות באתר

פודקאסטים מומלצים

אירועים קרובים

טורים

ציטוט השבוע

"החיים קצרים, הטור דה פראנס ארוך", ז'אק אנקטיל, שזכה 5 פעמים בטור, עם קצת פרופורציות




הטוויטר שלנו