מחנות האימונים של החורף בענף האופניים אמורים להיות הזמן שבו בונים כושר, מגבשים סגל ומכירים רוכבים חדשים. עבור קבוצת Groupama-FDJ, מחנה האימונים הנוכחי בקוסטה בלנקה הפך גם לשיעור מזורז בדיני תעבורה ספרדיים – עם תג מחיר לא מבוטל.
לכתבות נוספות בנושא:
"אף פעם לא שמחתי ככה": נועם סילברברג, הזוכה המפתיע בגראן פונדו אילת, בראיון מיוחד
המלך חזר! ואן דר פול פתח את עונת הסייקלוקרוס עם ניצחון דרמטי
ליטלי מציגה: סדרת ה-X של אופני פינרלו – מקצוענות ונוחות שלא הכרתם
עשרה רוכבים מהקבוצה הצרפתית נעצרו על ידי המשטרה המקומית במהלך רכיבת אימון סמוך לעיירה לייבר (Lliber), לא רחוק מקאלפה, ונקנסו ב-100 יורו כל אחד – סך הכול 1,000 יורו – לאחר שחצו רמזור אדום.
רמזור אדום | צילום: Hans, Pixabay
רמזור אחד, כביש צר ועשרה רוכבים ממהרים
לפי הדיווחים השונים, התקרית התרחשה בכביש הראשי העובר דרך לייבר – כביש צר במיוחד, שבו יש מקום לרכב אחד בלבד בכל פעם. כדי להתמודד עם הבעיה, הרשויות הציבו רמזורים משני צדי העיירה, המאפשרים תנועה חד-כיוונית לסירוגין.
לפי הדיווחים, עשרת רוכבי Groupama–FDJ בחרו להתעלם מהרמזור האדום והמשיכו ברכיבה – ככל הנראה מול תנועה נגדית. אמנם התנועה במקום דלילה יחסית ולא נשקפה סכנה ממשית, אך עבור המשטרה המקומית מדובר בעבירת תנועה לכל דבר. השוטר שעצר את הקבוצה לא התרשם במיוחד ממעמדם כרוכבי וורלד טור, והקנס נרשם במקום.
סטרבה, פוסט שנמחק והרבה תשומת לב
אחד הרוכבים המעורבים, אוון קוסטיו, אף שיתף את פרטי האירוע בפלטפורמת Strava, כולל תמונה של השוטר המעורב. אך הפוסט והתגובות שנלוו אליו נמחקו מאז – מה שרק הוסיף עניין וסקרנות סביב הסיפור.
אוון קוסטיו. הסתבך | צילום: Kakoula10, Wikimedia
האירוע מגיע על רקע הקשחת האכיפה כלפי רוכבים מקצוענים בספרד, במיוחד בתקופת החורף, אז אזורים כמו קאלפה ודניה מתמלאים בקבוצות מהטופ העולמי. רק לאחרונה סיפר יוהנס סטאונה מיטט מקבוצת Decathlon AG2R La Mondiale כי נקנס ב-200 יורו (או 100 בתשלום מיידי) לאחר שנתפס רוכב עם אוזניות AirPods במהלך אימון, מה שמנוגד לחוק.
התחלה פחות אידיאלית לעונה חדשה
עבור Groupama–FDJ, מדובר בתקופה של שינויים לא מעטים. הקבוצה נפרדה לאחרונה משמות בולטים, ובראשם שטפן קונג, שעבר ל-Tudor Pro Cycling. היא צירפה שמונה רוכבים חדשים, בהם קלמון ברתה, אקסל יואנס ואותו קוסטיו. מחנה האימונים אמור היה לשמש כהזדמנות להיכרות ולגיבוש, אבל בפועל הוא נפתח עם עצירה לא מתוכננת בצד הדרך.
בקבוצה יקוו מן הסתם שהטעויות יישארו מאחורי הרמזור, ושכשהעונה תתחיל באמת – הרוכבים יעברו רק קווי סיום, ולא קווים אדומים. ובינתיים, מסקנה אחת כבר ברורה: גם אם אתה רוכב וורלד טור, בספרד – רמזור אדום זה רמזור אדום.
