מרתון לונדון ממשיך לשבור שיאים – והפעם עוד לפני שנורתה יריית הזינוק. לפי התקשורת הבריטית, לא פחות מ-1,338,544 רצים ורצות נרשמו להגרלה למרתון לונדון 2027, שייערך ב-25 באפריל. נתון שמנפץ את השיא הקודם מהשנה שעברה (1.13 מיליון). מדובר במספר חסר תקדים בקנה מידה עולמי, שממחיש עד כמה המרוץ הפך לאירוע המבוקש ביותר בענף.
כמעט 2% מהבריטים רוצים לרוץ
הנתונים חושפים את עומק התופעה. יותר ממיליון בקשות הגיעו מתוך בריטניה בלבד, לראשונה בהיסטוריה, לצד כ-300 אלף פניות בינלאומיות. כולל כמעט 100 אלף מארה"ב. במילים אחרות: קרוב ל-2% מהאוכלוסייה הבוגרת בבריטניה ניסו להשיג מקום על קו הזינוק.
עוד נתון מעניין: קבוצת הנרשמים הגדולה ביותר היא נשים בגיל 29-20, עם כ-179 אלף פניות. עדות נוספת למגמה הגוברת של כניסת נשים צעירות לעולם הריצה למרחקים.
יו"ר המרתון, יו ברשר, היה נלהב מהנתונים: "המספרים האדירים הללו מבססים את לונדון כמרתון המבוקש בעולם. שום דבר לא מתקרב לזה". לדבריו, מדובר בהוכחה לכוח המשיכה של המרוץ וליכולת שלו להניע אנשים מכל גיל ורמה לעסוק בפעילות גופנית.
הלחץ גדל: האם מרתון לונדון יתפרס על יומיים?
כפי שפרסמנו כבר בסוף חודש מרוץ, העלייה המטאורית בביקוש מחזקת עוד יותר את האפשרות שמרתון לונדון 2027 יהפוך לאירוע ראשון מסוגו – שיתקיים לאורך שני ימי מרוץ.
לפי התכנון שנבחן: יום אחד יוקדש למרוצי הנשים (עילית וחובבניות) ולכיסאות גלגלים, יום נוסף למקצים המקבילים לגברים. המטרה: להגדיל משמעותית את מספר המשתתפים, עד לכ-100 אלף. וכפועל יוצא, גם את ההשפעה הכלכלית והחברתית.
ברשר ציין כי אם המהלך יאושר, הוא עשוי לייצר יותר מ-400 מיליון ליש"ט תרומה כלכלית וחברתית. ולגייס מעל 150 מיליון ליש"ט לצדקה. עם זאת, מדובר במהלך מורכב במיוחד מבחינה לוגיסטית, בעיקר בשל ההשפעה על העיר. במיוחד אם המרוץ ייערך גם ביום שבת, דבר שלא קרה בעבר. הכרעה בנושא צפויה עד סוף מאי, כאשר תוצאות ההגרלה עצמה יפורסמו בתחילת יולי, בהתאם להחלטה.
המרתון רק הולך וגדל
הנתונים מגיעים על רקע שנת שיא נוספת למרוץ בבירה הבריטית. מהדורת 2026 הפכה לגדולה בהיסטוריה עם 59,830 מסיימים. וגם סיפקה כותרות בזירה המקצוענית, כולל מרתון תחרותי ראשון אי פעם מתחת לשעתיים. של שני רצים שונים. וגם שיא עולם לנשים.
לונדון כבר מזמן אינה "עוד מרתון גדול", אלא תופעה עולמית. וכשהביקוש חוצה את רף 1.3 מיליון האנשים, נראה שהשאלה כבר אינה האם המרוץ צריך להשתנות – אלא איך. ולא מן הנמנע שבעקבות השינויים הללו – מרוצים גדולים נוספים בעולם ישקלו לבצע התאמות משלהם.




















