אליפות אירופה באופני כביש מתקיימת בימים אלו בצרפת, ומחר (ראשון) נקבל את המנה העיקרית. מרכז הבמה יוקדש למרוץ העילית של הגברים. במוקד – שלושת רוכבי הגרנד טורים הגדולים בענף כיום – טאדיי פוגצ'אר, רמקו אוונפול ויונאס וינגגור. השלושה ייאבקו על תואר אלוף אירופה, במה שצפוי להיות קרב מרתק במיוחד.
לכתבות נוספות בנושא:
חריג: קבוצה פורטוגלית שלמה הושעתה בשל עבירות סימום.
בעקבות גל המחאות: ישראל פרמייר טק לא תשתתף ב-3 מרוצים באיטליה.
בלתי ניתן לעצירה: אוונפול זכה בתואר אלוף אירופה נגד השעון בפער עצום.
מדובר באירוע נדיר: מאז 2022 לא ניצבו שלושתם יחד על קו הזינוק של מרוץ חד יומי – 1,261 יום. אז, בפלאש וואלון, פוגצ'אר סיים רק במקום ה-12, אוונפול במקום ה-43 ו-וינגגור כלל לא סיים. הפעם, הסטטוס של שלושתם אחר לגמרי. הם יתמודדו ראש בראש במסלול הררי ומאתגר בארדש, באורך 202.5 ק"מ.
טאדיי פוגצ'אר מנצח בטור דה פראנס | צילום: Sprint Cycling
מישהו יכול על פוגי?
פוגצ'אר מגיע לאליפות במומנטום נהדר. ביום ראשון האחרון ניצח את אליפות העולם ברואנדה באופן מוחץ. בריחת סולו של יותר מ-60 ק"מ לבדו, בדרך למדליית זהב שנייה ברצף. נדמה שהשאלה העיקרית היא מי יוכל בכלל להישאר איתו בעליות האחרונות סביב העיר ולנס.
אוונפול, שסיים שני אחרי פוגצ'אר ברואנדה, מקווה לנקום כבר השבוע. הוא אכן הוכיח שטרם איבד מהמומנטום, כשזכה במדליית זהב באליפות אירופה נגד השעון. זהו תואר היסטורי נוסף לרוכב הבלגי, שמחזיק כעת בתואר האלוף האולימפי, אלוף העולם ואלוף אירופה בנג"ש. אלא שבמרוצי הכביש, הוא עדיין מתקשה להתגבר על הסגנון האגרסיבי של פוגצ'אר.
במרוצים החד יומיים שבהם השניים התמודדו יחד (21 במספר), פוגצ'אר סיים גבוה יותר בשני שליש מהמקרים. אוונפול אמנם אחד הבודדים שמסוגל להשיב מלחמה, אך כמעט תמיד נכנע – בין אם להתקפה מוקדמת של הסלובני, ובין אם לשגיאה טקטית ברגע המכריע.
רמקו אוונפול | צילום: Granada, Wikimedia
וינגגור – גורם ההפתעה
החוליה השלישית במשולש היא יונאס וינגגור, שנחשב ל"רוכב של טורים" הרבה יותר מאשר למומחה למרוצים חד יומיים. הדני, שזכה לאחרונה גם בוולטה אספנייה, ניסה בעבר את מזלו בחד-יומיים, אך מעולם לא בנה עליהם קריירה. למרות זאת, המסלול השנה – הכולל 13 עליות וקטעים טכניים – דומה ל"דרום קלאסיק" שבו ניצח ב-2022. מה שעשוי להתאים בדיוק לאיכויות הטיפוס שלו.
"אני חולם להצליח גם במרוצים חד-יומיים", אמר וינגגור: "עד עכשיו לא ממש מצאתי את הדרך לעשות את זה – אבל אולי עכשיו זה הזמן". היתרון שלו: הוא זכה ליותר זמן מנוחה והתאוששות מאז הזכייה בוואלטה. בזמן ששני יריביו "נהנו" ממסע מפרך בין אפריקה לצרפת.
יונאס וינגגור | צילום: Shutterstock
המסלול והתרחיש הצפוי
המרוץ יכלול יותר מ-3,000 מטר טיפוס מצטבר, עם קטעים תלולים במיוחד. לדוגמה העלייה ל-Saint Romain de Lerps (7 ק"מ בשיפוע ממוצע של 7.2%) ו-Val d’Enfer – טיפוס קצר אך חד (1.6 ק"מ בשיפוע של כמעט 10%), שחוזר ארבע פעמים לקראת הסיום. שם צפויה ההכרעה בין השלושה, אם אף אחד מהם לא יצליח להיחלץ לבריחה מוקדמת.
מלבד השלושה, ישנה עוד סוללה של רוכבים חזקים נוספים. חואן איוסו (ספרד), ז’ואאו אלמיידה (פורטוגל) או מתיאס שקלמוזה (דנמרק) , ינסו להשתחל לפודיום. לישראל, אגב, אין נציג באליפות. נדב רייסברג היה אמור להשתתף, אך לא חש בטוב אחרי אליפות העולם. לכן, הוחלט עם הצוות הרפואי כי נדב לא ייקח חלק באליפות.
