במרוצי אולטרה-מרתון של מאות קילומטרים דוגמת הספרטתלון, הרצים נמצאים תחת אור הזרקורים. אך מי שמכיר את הענף מקרוב יודע את האמת הפשוטה: ההבדל בין חציית קו הסיום להתפרקות בדרך תלוי לעיתים קרובות באנשים שמאחורי הקלעים – צוות הליווי.
לכתבות נוספות בנושא:
- ספרטתלון היסטורי: 8 מסיימים ישראלים ושיא מסלול מטורף
- בדרך לאנטרקטיקה עוצרים במצפה רמון: המסע המרגש של דודו דאנו
- התיאבון למדליה מול הזכות לחזור הביתה: איפה עובר הגבול של עולם הריצה?
בספרטתלון האחרון, מרוץ מיתולוגי ומפרך לאורך 246 קילומטרים מאתונה לספרטה, התמודדו 10 רצים וצוותי ליווי ישראליים לא רק עם העליות, מזג האוויר והעייפות המצטברת, אלא גם עם אתגר לוגיסטי חסר תקדים. אולם השנה עמד לרשותם נשק סודי ומפתיע: אפליקציה ישראלית חדשה בשם Wildo, שהפכה את הניהול הלוגיסטי של המרוץ מסיעור מוחות רווי סטרס למערכת משומנת ומדויקת בזמן אמת.
מאחורי המיזם עומד ניצן פרידמן, מהנדס תוכנה ותיק עם מעל 20 שנות ניסיון ורץ אולטרה מנוסה בעצמו, שמכיר את הזירה משני צדי המתרס: "את החשיבות של צוות הליווי למדתי מניסיון אישי", מספר ניצן. "בספרטתלון 2023 ליוויתי ברכב את אלי חיות יחד עם רותם גבאי כל הדרך לספרטה, ובאתגר שביל ישראל בשנה שעברה קיבלתי בעצמי מעטפת לוגיסטית מדהימה מיוסי יהלום. תמיכה של צוות במרוצים כאלה היא קריטית להצלחה".
ניצן פרידמן בשביל ישראל | צילום: פרטי
הניצוץ: הדף המנוילן שנשכח בבית
הרעיון לא נולד בחדר ישיבות ממוזג, אלא מתוך תקלה קלאסית בערב שלפני מרוץ. ביולי האחרון הצטרף פרידמן יחד עם אילן בחנא ללוות את רץ האולטרה יאיר רמאן במרוץ בקיארד בגרמניה. רמאן השקיע שבועות בהכנת דף A3 מפורט להפליא, מודפס ומנוילן, ובו כל שגרת הפעילות ל-24 שעות. מה להכין לכל הקפה, זמני התאוששות, פרוטוקול תזונה ועוד.
בערב התחרות גילו השלושה שהתוכנית אמנם מושלמת – אך הדף עצמו נשכח בארץ. "למזלנו, הנתונים גובו בקובץ אקסל", נזכר ניצן. "בתוך חצי שעה בלבד הרמתי אפליקציה בסיסית לטלפון כדי שנוכל להתכונן לכל סיבוב ולסמן מה באמת קרה בשטח. הרחבנו אותה כך שנוכל להזין ערכים תזונתיים, לזהות פערים פיזיולוגיים בהדרגה, ולרשום הערות בזמן אמת".
המעבר לפורמט דיגיטלי יצר ערך מוסף אדיר. המאמנת של רמאן, ליז מלכה (שסיימה בעצמה את הספרטתלון האחרון), יכלה לעקוב בשידור חי מישראל אחר כל ביס, לגימה וקצב של המתאמן שלה על אדמת גרמניה, ולשלוח הנחיות מדויקות לצוות בשטח. "אחרי החוויה הזאת", משחזר ניצן, "הבנתי שיש כאן משהו גדול בהרבה מפתרון מאולתר".
ליז מלכה בסיום הספרטתלון | צילום: פרטי
"אם להיכשל – אז מהר": טבילת האש בספרטתלון
במהלך הנסיעות המשותפות בגרמניה, עלתה המחשבה גם על הצד של מארגני התחרויות. שכן פרידמן, רמאן ובחנא מפיקים בהתנדבות את אירועי הבקיארד בישראל. הצורך במערכת שמחברת בין רצים, מלווים, מארגנים וקהל בבית הוביל לפיתוחה המהיר של Wildo.
במקום להתחיל בקטן, ניצן החליט לזרוק את המערכת ישר לתוך המים העמוקים ביותר: הספרטתלון היווני. "בחרתי בספרטתלון כניסוי אמת. אמרתי לעצמי: אם להיכשל – אז מהר", הוא משתף בכנות. "זה היה מלחיץ בטירוף. מדובר במרוץ קשוח מאין כמותו, עם 75 תחנות ביקורת שבין חלקן המלווים צריכים לנווט במהירות, לדעת בדיוק מתי הרץ צפוי להגיע, מה מותר לתת לו ובאיזו תחנה מחכה ציוד ייעודי. וכל זה חייב לעבוד בלייב, בלי שום תקלה, עבור 10 צוותים שונים".
פרידמן פנה לגלעד ודגנית קראוז, מובילי המשלחת הישראלית. הוא קיבל את ברכת הדרך, ובמשך שלושה שבועות של עבודה אינטנסיבית אסף פידבקים מהצוותים והתאים את המערכת לדרישות המדויקות של המסלול היווני.
חלק מהמשלחת הישראלית בספרטתלון לפני הזינוק | צילום: ספרטתלון ישראל
שבת, 07:00 בבוקר: המבחן מתחיל
עם יריית הזינוק באתונה, נדלקו המסכים. דפי המעקב של הצופים בישראל ודפי התחנות של הצוותים ברכבים נכנסו לפעולה מלאה. "מהרגע שהמרוץ זינק, הכול ניגן כמו שעון. רמת החרדה שלי ירדה וסוף סוף היה אפשר לנשום", מחייך ניצן.
התגובות מהשטח לא איחרו לבוא והוכיחו עד כמה כלי כזה היה חסר. אלי צדיקריו, שליווה לבדו ברכב את אשתו פנינה צדיקריו – שרשמה הישג היסטורי כשסיימה את הספרטתלון בפעם הרביעית ברציפות – סיפר: "מעבר לניווט המהיר בין התחנות, שהיה קריטי עבורי כמלווה יחיד, האפליקציה עזרה לי לדעת שעה משוערת שבה פנינה אמורה להגיע לתחנה הבאה. והתזמון היה מדויק להפליא. היא ציינה בפניי מה יש בכל תחנה והאם מותר לתת בה סיוע חיצוני. אפליקציה מדהימה שעשתה לי חיים קלים".
לימור גבע בלטקסה, שליוותה את הרץ אלון גבע: "האפליקציה הייתה מדויקת בצורה בלתי רגילה. בין אם בנקודות ה-GPS להגעה לתחנה הבאה, ובין אם במעקב תזונה: האם הוא אכל, כמה אכל והאם שתה. ככל שהשעות נקפו ונכנסנו לתוך שעות הלילה המתישות, האפליקציה שמרה עלינו, המלווים, בפוקוס תמידי".
פנינה ואלי צדיקריו בסיום | צילום: פרטי
ההשפעה חצתה את גבולות יוון והגיעה ישירות לאלפי העוקבים והמשפחות בישראל. אחד מעוקבי המרוץ הוותיקים, המדווח מדי שנה לקהילת האולטרה בזמן אמת, שיתף: "בכל שנה התבססתי על האפליקציה הרשמית של התחרות, שמתעדכנת באיחור רב. השנה נחשפתי לאפליקציה של ניצן וגיליתי שהיא מעודכנת ומפורטת הרבה יותר מהאתר הרשמי. יכולתי לעקוב אחר שינויי הקצב של הרצים הישראלים בין התחנות, להרגיש כאילו אני איתם בשטח ולזהות מיד אם מישהו שומר על הקצב או חלילה נקלע למשבר".
המבט קדימה
התוצאה, בספרטתלון הייתה היסטורית מצד המשלחת. 8 מתוך 10 רצים הגיעו לקו הסיום. הכי הרבה אי פעם לישראל, ובאחוזים טובים בהרבה מהממוצע העולמי. אולם עבור האפליקציה זו רק יריית הפתיחה. התחנה הבאה של Wildo כבר מעבר לפינה. אליפות העולם בבקיארד שתתקיים ב-17 באוקטובר. 15 הצוותים שייצגו את ישראל בתחרות (מדובר בתחרות שנערכת במקביל בכמה מקומות בעולם) יקבלו גישה למערכת כדי לנהל את המרוץ שלהם בקלות. המארגנים מצידם ישתמשו בה כדי לשדר את תוצאות התחרות בלייב לעולם כולו.
"לאן זה ימשיך הלאה? עוד מוקדם להגיד", מסכם פרידמן בצניעות. אבל דבר אחד כבר ברור לקהילת הריצה: כשטכנולוגיה עילית פוגשת את הצרכים האמיתיים של השטח, גם האתגרים הקשוחים ביותר בעולם הופכים לקצת יותר אפשריים.
