ברוכים הבאים לענף על שני הגלגלים! יום האופניים הבינלאומי (החל בכל שנה ב-3 ביוני) הוא הזדמנות מצוינת להסתכל על הדבוקה ההולכת וגדלה של הרוכבים בישראל. אם גם אתם מסתכלים מהצד על חבורות הרוכבים הצבעוניות בשבת בבוקר והחלטתם לעשות את הצעד הראשון בכיוון, בין אם בכביש, בשטח, בגראבל או בכל מקום אחר – מזל טוב! בחרתם באחד מענפי הספורט היפים, הבריאים והמאתגרים שיש. אבל שנייה לפני שאתם קופצים על האוכף, הנה 5 טעויות שכמעט כל רוכב מתחיל עושה, ואיך אתם הולכים להימנע מהן.
1. קניית אופניים במידה הלא נכונה ו-ויתור על כיוון
זו ללא ספק הטעות היקרה והכואבת מכולן. רוכבים רבים קונים אופניים יד שנייה כי "היה מחיר טוב" או כי הם נראים מדהים. מבלי לבדוק אם האופניים מתאימים למידות הגוף שלהם. התוצאה? כאבי גב, ברכיים וצוואר שיגרמו לכם לתלות את האופניים במחסן אחרי שבועיים.
במידה הנכונה | צילום: shutterstock
התיקון: התייעצו עם חנות מקצועית לגבי מידת השלדה הרצויה לכם. לאחר הקנייה, אל תחסכו וקבעו תור להתאמת אופניים מקצועית. מכונאי או פיזיותרפיסט יכוונו את גובה האוכף, מרחק הכידון וזווית הקליטים בדיוק למידות שלכם. הנוחות מנצחת כל יתרון אווירודינמי בשלבים האלו.
2. "לטחון" הילוכים במקום לשמור על קאדנס
רוכבים מתחילים לעתים נוטים לחשוב שאם הם ירכבו על ההילוך הכי כבד (הפלטה הגדולה) וידחפו חזק, הם ירכבו מהר יותר. בפועל, הרכיבה הזו "טוחנת" את הברכיים, מעייפת את שרירי הרגליים במהירות, ולא יעילה בעליל.
התיקון: המטרה שלכם היא לעבוד עם הילוכים קלים יותר ולסובב את הרגליים מהר יותר. הקאדנס (סיבובי רגליים בדקה) האידיאלי עומד על אזור ה-80 עד 90. שחקו עם ההילוכים כל הזמן כדי לשמור על קצב סיבוב אחיד – בעלייה הורידו הילוכים, ובירידה או במישור העלו אותם, אבל תנו לרגליים להסתובב בקלילות יחסית.
באיזה הילוך אתם? גראן פונדו אילת | צילום: Shutterstock
3. לצאת מהבית בלי פנימית ספייר (ותוכנית חילוץ)
פנצ'ר הוא לא שאלה של "אם", אלא של "מתי". אין דבר מבאס יותר מלהיתקע באמצע שום מקום, 30 קילומטרים מהבית, כשהאוויר יוצא מהגלגל, ולהתחיל להתחנן לטרמפים או לשלם הון על מונית כי יצאתם בלי ציוד גיבוי.
התיקון: רכשו תיק אוכף קטן ושימו בו תמיד: פנימית חלופית (במידה של הגלגל שלכם), כפות חליצה, ומשאבת מיני קטנה (או בלוני CO2). והכי חשוב? פתחו יוטיוב בבית והקדישו 10 דקות ללמוד איך מחליפים פנימית בתנאי שטח. זה קל, מהיר, ויהפוך אתכם לעצמאיים לחלוטין על הכביש. אה כן, ושימו גם איזה שטר של 100 ש"ח בתיק ליתר ביטחון אם נגמרת לכם הסוללה ואתם באמת צריכים מונית. במקרה הכי גרוע – יהיה לכם לקפה ומאפה בדרך חזור.
4. לשכוח לאכול ולשתות (המפגש הקשוח עם "הקיר")
כשרוכבים באוויר הפתוח, הזיעה מתנדפת מהר ולעיתים קרובות לא מרגישים צמא או רעב. התוצאה של רכיבה רצופה של שעתיים על בקבוק מים אחד וללא אוכל היא קריסה מוחלטת של הגוף עקב חוסר באנרגיה. ברגע שזה קורה, הרגליים כבר לא מקשיבות לפקודות של המוח והדרך הביתה נראית כמו נצח.
לא לשכוח לאכול ולשתות | צילום: Shutterstock
התיקון: הכלל באופניים הוא "לאכול לפני שרעבים, לשתות לפני שצמאים". קחו איתכם לפחות שני בקבוקי מים (רצוי עם כדור מלח או אבקה איזוטונית אם הרכיבה ארוכה), ודאגו לאכול פחמימה קטנה (תמר, חטיף אנרגיה, ג'ל או בננה) כל 60-45 דקות של רכיבה.
5. התלהבות יתר: יותר מדי, מהר מדי
קניתם ציוד, אתם נראים מעולה, ורכבתם 30-20 ק"מ בקלילות. בשבוע הבא אתם כבר מכוונים ל-80 קילומטרים עם החבר'ה החזקים מהפארק. זו הדרך הבטוחה לפציעות עומס, שרירים תפוסים ושחיקה מנטלית.
התיקון: בנו את הנפח והעלו אותו בהדרגה, לא בבת אחת. מומלץ למצוא מאמן או מאמנת שתתחברו אליהם ויסייעו לכם לבנות תכנית מותאמת ומקצועית. ככלל, אל תפחדו לקחת ימי התאוששות ורכבו בקצב שמאפשר לכם לנהל שיחה ברוגע. המהירות והמרחקים יגיעו באופן טבעי עם הזמן.
