מאת:נתי ים
סיכום קטע 5
הקטע אשר היה רובו גשום ברוחות פנים התנהל החל מהזינוק בידיעה כי פוסטל מוכנים להעביר את החולצה הצהובה לקבוצה אחרת, אולי לא לכל קבוצה אבל בהחלט הם מחפשים בעלי ברית לימים הקרובים שיעזרו בהובלה של הדבוקה.
לכן, היו ניסיונות החל מהורדת דגל הזינוק של רוכבים לטפוס הזדמנות וללכת, אפילו הינקאפי הראה נכונות למהלך, אך הדבוקה לא היתה מוכנה לתת לו לעזוב, דבר אשר היה מאלץ את רוב הקבוצות לעבוד.
בסופו של דבר אחרי ק"מ 16 5 רוכבים: מגנוס באקסטאד (מנצח פאריז-רובה 2004) אלסיו-ביאנקי, סטיוארד או'גריידי קופידיס, סנדי סאזאר FDJ, ג'אקוב פייג' CSC (הרוכב עם מספר הק"מ בבריחה הגדול ביותר עד היום בטור), והאלוף הצרפתי הצעיר מקבוצת בולונג'ור טומאס וואקלר.
ה- 5 נהנו מ- 187 ק"מ ללא הפרעה ממשית מהדבוקה והגדילו את הפער בינם לבין הדבוקה עד מעל '17.
בסיום היה זה סטיוארד או'גריידי אשר סיים 4 שנים ללא ניצחון בטור, שני הגיע ג'אקוב פייג', והמנצח הגדול לראשונה מזה 20 שנה "אלוף צרפת" לובש את "הצהובה" טומאס וולקאר (האחרון היה ברנארד הינו אשר שייך למועדון ה- 5 נצחונות ב-טור דה פראנס).
סטיוארט אוגריידי – מנצח השלב החמישי
החלק המעניין בדבוקה היה "המשחקים של פוסטל" בקצב של הרכיבה, נראה היה כי הקבוצה מעלה ומורידה את הקצב בצורה מכוונת במספר נקודות – דבר אשר בכל העלאת קצב גרר נפילות רוכבים, מכוון או לא רוכבי הדבוקה לא נראו רגועים כלל וכלל למרות המהירויות הנמוכות.
הפרישה העיקרית – בראד מק-גיי הלך הבייתה.
הלקח הנילמד – ביום החופשי שלך לפני ה"טור דה פראנס" אל תעבוד בגינה!
לטענתו – תנועה לא נכונה בבית גרמה לו לכאבי הגב אשר הוציאו אותו מהטור.
לפני מספר שנים לוראן ז'אלבר נפל מסולם בעת שהחליף נורה בבית ביום החופשי לפני הטור, ונאלץ לפרוש כאשר היה מסומן כרוכב לפודיום.
הארה לסיום – "פוסטל" בנג"ש הקבוצתי הפעילו את הראש והיו הקבוצה היחידה אשר בחרה לרכב בפורמט של טור יחיד "האיטי" יותר לאורך כל הדרך.
גם כאשר בתחילה כמו לכלל הקבוצות הרוח היתה בגבם, הם בחרו בצורה הבטוחה יותר על פני המהירות, במיוחד שגלגלי הדיסק שלהם "רגישים" לרוחות צד – דבר שבשני טורים מחייב זהירות כפולה.
על פי פרשנות ירוספורט הם הקבוצה היחידה אשר משתמשת כולה בצמיגים "מודבקים" להבריל מהקבוצות האחרות אשר משתמשות בעיקר בצמיגים רגילים, יכול להיות שזו היתה סיבה נוספת לרכיבה נטולת נקרים.
לקראת השישי
בונאבאל – אנג'רס 196 ק"מ
שלב שטוח ביותר, נסיונות בריחה צפויים החל מהורדת הדגל, יותר קבוצות ינסו לקפוץ על ההיזדמנות שפוסטל העבירו את האחריות לבולנז'ור.
יש אפשרות שאפילו פוסטל ישלחו "חיל" אולי את נובאל לתוך הבריחה, על מנת לגרות קבוצות אחרות לרדיפה.
קבוצות צמרת נוספות עלולות לבנות על "החיסכון באנרגיה" של פוסטל, ולנסות להכניס רוכבים משלהם על מנת לצמצם את פערי הזמן לדרוג הכללי.
במיוחד אחרי שאתמול 3 רוכבים שלהם היו מעורבים בנפילה, בפוסטלים הבינו שהקצב הנמוך גם לא מהווה יתרון בתנאי הגשם והרוחות.
ככלל – מזג האוויר יהווה האיום העקרי על הרוכבים גם היום.
הרבה יותר רוכבים ינסו להגן על עצמם ולהיות מחוץ לדבוקה – מקדימה.
האם בולונז'ור תשמור על החולצה הצהובה?
קרוב לוודאי שכן, בעזרת הפוסטאל ואולי לוטו-דומו.
הרבה קבוצות מתחילות לשנות את המיקוד שלהן בטור עקב הנפילות והפציעות של רוכבים – פאסה בורטולו למשל תבדוק היום עם פאטאקי ימשיך וינסה להתאושש מהנפילה הקשה של אתמול.
קישורים: טור דה פראנס , אופניים
