לא רק למכוניות: חצי מרתון בתוך מפעל פרארי ועל מסלול המרוצים הסגור

אחרי ההצלחה של המהדורה הראשונה - שערי פרארי שוב ייפתחו לרצים, עם חצי מרתון ומקצים קצרים שיעברו בשדרות המפעל במראנלו ובמסלול הניסויים הפרטי בפיוראנו - אזור שבדרך כלל סגור לחלוטין לציבור
Facebook
Twitter
Telegram
WhatsApp
חצי מרתון פראר | צילום: מתוך אתר המרוץ

פרארי פותחת את שעריה לרצים. בשנה החולפת נערך באיטליה לראשונה מרוץ יוצא דופן – מרוץ Enzo Ferrari Memorial Half Marathon. אירוע ייחודי שאפשר למשתתפים לרוץ דרך מפעל פרארי במראנלו ולעלות על מסלול המרוצים הפרטי בפיוראנו. אזור שבדרך כלל סגור לחלוטין לציבור.

לכתבות נוספות בנושא:
לרדת מ-34 ד' ב-10 ק"מ ולסיים מקום 976! המספרים המטורפים של ולנסיה.
ביטי דויטש ודוד טאייצ'או הוכתרו כאלופת ואלוף ישראל במרתון טבריה.
טירוף בחצי מרתון אמסטרדם: סולד אאוט הוכרז תוך שעתיים, אלפים נותרו מאוכזבים.

אחרי ההצלחה של המרוץ אשתקד, הוחלט בפרארי לקיים אותו גם השנה. המרוץ ייערך בסוף השבוע של 29-28 במרץ, וההרשמה כבר נפתחה לציבור הרחב. המרוץ בעצם משלב בין ריצה תחרותית לבין אחד האתרים האייקוניים ביותר בעולם המוטורי. במוקד יעמוד מקצה חצי מרתון של 21.1 ק"מ, לצד מקצים קצרים יותר של 10 ק"מ ו-5 ק"מ.

הביקוש, כצפוי, גבוה במיוחד וכבר ימים ספורים אחרי פתיחת ההרשמה, המקומות לשני המקצים העיקריים – חצי המרתון ו-10 ק"מ – אזלו. עדיין נותרו מקומות במקצה ל-5 ק"מ, שגם הם צפויים לאזול בקרוב.

מסלול שמחבר ריצה והיסטוריה מוטורית

המסלול המרכזי של חצי המרתון אינו מעגלי אלא מנקודה לנקודה ויחבר בין מראנלו למודנה. הרצים יעברו בשדרות מפעל פרארי, באזורי הייצור והמטה של החברה, וכן בקטעים נבחרים ממסלול פיוראנו. מדובר במסלול הניסויים שנפתח ב-1972. מסלול מרוצים לכל דבר המשמש עד היום את מהנדסי פרארי ואת נהגי הקבוצה לפיתוח מכוניות המרוץ.

גם משתתפי המקצים הקצרים יזכו לחוויה ייחודית, כאשר מסלולי ה-5 וה-10 ק"מ יסתיימו במוזיאון פרארי במראנלו ויכללו קטעים מהמתחם הסגור. לפי החברה, במהדורת 2026 אף צפויים להיפתח אזורים נוספים שלא היו נגישים בעבר. בהם מתחם ה-Ferrari e-Vortex.

מחווה לאנצו פרארי ופתיחות לקהילה

המרוץ מוקדש לזכרו של אנצו פרארי, מייסד החברה, ומבקש לחבר בין ערכי הספורט, ההתמדה והמצוינות – הן בעולם המרוצים והן בעולם הריצה. לדברי מנכ"ל פרארי, בנדטו ויניה, פתיחת האתרים הסמליים של החברה לרצים היא דרך "לשתף את הקהילה והאוהדים בתשוקה שלנו לספורט, לבריאות ולסולידריות".

מעבר לפן הספורטיבי, לאירוע יש גם מטרה חברתית. ההכנסות יוקדשו לפרויקטים קהילתיים וספורטיביים באזור. כולל פיתוח תשתיות ספורט חדשות לילדים ולנוער.

הסוס של פרארי במראנלו | צילום: CAPTAIN RAJU, Wikimedia

למרות האופי היוקרתי של המיקום, המחירים נגישים למדי. עלות חצי המרתון היא 33 אירו בלבד, ה-10 ק"מ 18 אירו וה-5 ק"מ 14 אירו. ריצת ה-5 ק"מ המשפחתית תתקיים ביום שבת, 28 במרץ, בעוד חצי המרתון וה-10 ק"מ יוזנקו ביום ראשון. לפי המארגנים צפויים להשתתף גם כמה רצים איטלקים מובילים ואיכותיים.

אל תבנו על שיא אישי

אמנם מדובר במסלול מרוצים, אך התוואי לא מבטיח תוצאה מהירה במיוחד או שיאים אישיים. למרות זאת, עבור רבים מהמשתתפים החוויה עצמה היא הסיפור. ריצה על אספלט שבו נבחנו מכוניות פורמולה 1, ובמקומות שבדרך כלל שמורים למהנדסים ולנהגי מרוץ – היא חיבור נדיר בין שני עולמות. עבור אוהדי הפורמולה, מדובר בחוויה חסרת תקדים.

האם אחרי הצלחת השנה הראשונה פרארי יחליטו להפוך את המרוץ לקבוע בלוח המרוצים השנתי? לפי הביקוש הגדול, נראה שהדרך לשם סלולה, תרתי משמע.



אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו. אם זיהיתם בכתבות או בפרסומי שוונג צילום שיש לכם זכויות בו, אתם רשאים לפנות אלינו ולבקש לחדול מהשימוש בו או לבקש להוסיף את הקרדיט שלכם בדוא"ל: [email protected]

קראתם? השאירו תגובה...

כתבות אחרונות באתר

פודקאסטים מומלצים

אירועים קרובים

טורים

ציטוט השבוע

"החיים קצרים, הטור דה פראנס ארוך", ז'אק אנקטיל, שזכה 5 פעמים בטור, עם קצת פרופורציות




מזג אוויר ותחזית ים